KGM Korando SUV - 25.300 €, Todas las especificaciones

El Korando se presenta como un SUV práctico y bien equipado que combina comodidad para el día a día con una presencia moderna en la carretera. Es una opción sensata para quien prioriza espacio interior, equipamiento y una conducción equilibrada sin complicaciones.

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desde 25.300 €
Korando

KGM Korando

  • Tipo de motor Gasolina
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 163 CV
  • Consumo L/100km 7,7 - 8,7 L/100km

Presencia serena, propósito claro

El KGM Korando no busca llamar la atención a toda costa, pero transmite solidez con sus proporciones firmes y pasos de rueda marcados. Sus líneas limpias y la amplia parrilla le dan un aire robusto sin excesos, acorde con su enfoque práctico. Con 1.870 mm de anchura, se siente aplomado en carretera y suficientemente manejable en ciudad si se cuenta con sensores y cámara. La calidad de ajuste exterior es correcta para su posicionamiento, y los acabados resisten bien el uso diario.

Cabina pensada para el día a día

Dentro, el Korando apuesta por una presentación ordenada y materiales que, sin ser premium, resultan agradables al tacto y bien ensamblados para su precio. Los asientos ofrecen buen soporte lumbar y calefacción disponible según versiones, lo que mejora el confort en viajes. Los mandos de climatización físicos facilitan la vida al volante y evitan distracciones. Hay abundantes huecos para objetos y una disposición lógica de botones, por lo que adaptarse requiere poco tiempo.

Espacio que facilita la vida

En la segunda fila destaca la generosa cota de piernas y cabeza, válida para adultos en trayectos largos y cómoda para tres niños. La instalación de sillas mediante ISOFIX es sencilla y el suelo relativamente plano ayuda a aprovechar el ancho. El maletero ronda los 551 litros según ficha y cuenta con una boca amplia y borde de carga bajo, aunque algunas mediciones locales pueden variar con la versión y el método. Los respaldos traseros abatibles permiten ampliar el volumen de forma práctica, y la carga útil en torno a 536 kg es suficiente para vacaciones en familia.

Confort antes que nervio

El motor 1.5 turbo de 163 CV (120 kW) entrega hasta 260–280 Nm según transmisión, con empuje suficiente para el día a día más que para buscar emociones. La caja manual de 6 marchas aprovecha mejor la respuesta, mientras que la automática de 6 puede mostrarse algo lenta o dudar en ciertos cambios. La dirección ligera y el chasis priorizan la estabilidad y la comodidad, absorbiendo bien baches habituales aunque no invitan a una conducción deportiva. La tracción total disponible añade seguridad en mojado o pistas fáciles, a costa de algo más de peso y consumo, y el motor se hace notar si se le exige en autopista.

Eficiencia y costes: el peaje de la sencillez

El Korando homologa un consumo de 7,7 a 8,7 l/100 km según cambio y tracción, cifras que en uso real suelen acercarse a la parte alta si se combina ciudad y autopista. Las emisiones de 180 a 205 g/km (clase de eficiencia CO2: G) implican impuestos y costes de uso menos favorables que en rivales más modernos. Quien haga muchos kilómetros o valore un coste por kilómetro bajo deberá tenerlo en cuenta. A cambio, la mecánica sencilla y la garantía amplia aportan tranquilidad a largo plazo.

Conectividad y ayudas: completo, con matices

El sistema multimedia ofrece pantallas grandes y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, que muchos usuarios prefieren por su fluidez. La interfaz propia de KGM cumple, pero puede sentirse más lenta y menos intuitiva que la de algunos competidores. En asistentes, dispone de un paquete amplio con funciones como frenado de emergencia, mantenimiento de carril y control de crucero con limitador, sujeto al acabado. La calibración prioriza la seguridad y puede resultar algo intrusiva en atascos, aunque aporta valor en viajes largos.

Gama y encaje del comprador

Se ofrece siempre como 1.5 GDI‑T de 163 CV, con cambio manual o automático, tracción delantera o total; los acabados incluyen Essential, Core, Bliss, Nomad, Black y Lux. Las variantes automáticas 2WD y 4WD marcan consumos oficiales de 8,1 y 8,7 l/100 km respectivamente, mientras que la manual 2WD firma 7,7 l/100 km. Este SUV compacto encaja especialmente bien en familias que priorizan espacio, equipamiento de serie y una buena garantía frente a la máxima sofisticación. Es menos recomendable para quien persigue la mejor eficiencia, un infotainment de referencia o una conducción muy dinámica.

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Costos y consumo
Precio
25.300 - 45.500 €
Consumo L/100km
7,7 - 8,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
180 - 205 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.442 - 1.537 kg
Capacidad del maletero
551 L
Longitud
-
Anchura
1.870 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
536 - 538 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
163 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
260 - 280 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
120 kW
Cilindrada
1.497 cm3

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
KGM

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¿Qué opciones de tracción tiene el KGM Korando?

El KGM Korando está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

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