Leapmotor B05 Hatchback - 28.400 €, Todas las especificaciones

El B05 de Leapmotor se presenta como una opción práctica y cómoda para el uso diario, con un diseño contemporáneo y una buena dotación de equipamiento. Su mayor virtud es un interior versátil y una puesta a punto orientada al confort, pensada tanto para familias como para quien necesita un vehículo funcional en ciudad.

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desde 28.400 €
B05

Leapmotor B05

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera
  • Potencia CV 218 CV
  • Consumo kWh/100km 15,8 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 401 - 482 km

Diseño que habla claro

El Leapmotor B05 entra en la escena de los compactos con una silueta limpia y ancha que le da aplomo desde el primer vistazo. Su planteamiento de hatchback eléctrico de cinco puertas mezcla proporciones bajas con una anchura notable (1.880 mm), lo que se traduce en presencia y estabilidad visual. Los remates son sobrios y modernos, sin artificios, con superficies tensas y un aire claramente europeo. No es un coche que grite deportividad, pero transmite solidez y una imagen fresca que encaja con su propuesta racional. En persona, su anchura favorece la postura sobre el asfalto, aunque en calles estrechas se hace notar.

Cabina minimalista, lógica digital

El interior apuesta por un diseño despejado, materiales agradables al tacto y un gran protagonismo de la pantalla central de 14,6 pulgadas. Gran parte de la climatización y ajustes pasa por el sistema, lo que mantiene la consola limpia pero exige convivir con una interfaz claramente centrada en el tacto. El software (OS 4.0 Plus) responde con gráficos nítidos y funciones conectadas, aunque hay pocos atajos físicos para acciones rápidas. La postura al volante es cómoda para la mayoría, si bien algunos conductores notarán que el ajuste del volante no baja o se acerca tanto como les gustaría. En conjunto, se percibe más maduro de lo que su precio sugiere, con una atmósfera tranquila y bien insonorizada en uso cotidiano.

Espacio donde importa y un maletero sincero

Detrás hay buen espacio para las piernas y un suelo prácticamente plano, lo que facilita viajar con tres pasajeros ocasionalmente. Las respaldos traseros cuentan con regulación de inclinación de hasta 27°, un detalle poco común en el segmento que mejora el confort en trayectos largos. El maletero cumple en el día a día: la cifra más conservadora lo sitúa en 295 litros, aunque distintas fuentes publican valores superiores según método de medición. En la práctica caben con facilidad compras y equipaje de fin de semana; para vacaciones, conviene abatir los asientos para ganar volumen y altura útil. La línea trasera estilizada limita bultos muy altos, así que las maletas blandas se aprovechan mejor.

Tranquilo, equilibrado y con tracción al eje correcto

Con 218 CV (160 kW) y 240 Nm, la tracción trasera da al B05 un comportamiento neutro y predecible, más cercano a un turismo bien afinado que a un “hot hatch”. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, más que suficiente para incorporaciones y adelantamientos con margen. En autopista se siente estable y sereno, con leves ruidos aerodinámicos a ritmos altos pero sin fatiga acústica en viaje. La velocidad máxima limitada a 160 km/h puede quedarse corta para quien circule a menudo por tramos sin límite alto, aunque no afecta a la gran mayoría de usos reales. Su masa entre 1.775 y 1.855 kg no impide un guiado limpio; transmite seguridad más que nervio puro.

Consumo contenido y paradas cortas

Homologa 15,8–15,9 kWh/100 km y una autonomía WLTP de 401 a 482 km según batería, cifras competitivas que se traducen en gastos de energía ajustados. En la vida real, la autonomía depende de clima y ritmo: es razonable esperar menos que el WLTP, con márgenes que permiten afrontar semanas de commuting sin ansiedad. En viajes, brilla la carga rápida DC: pasa del 30 al 80% en unos 17–18 minutos con picos de alrededor de 170–174 kW, reduciendo de verdad el tiempo de parada. Eso significa que un café bien aprovechado basta para retomar la marcha con autonomía suficiente. Esta rapidez compensa cualquier merma de alcance a alta velocidad o en invierno, manteniendo el promedio de viaje alto.

Conectividad útil y asistentes al día

La tecnología se centra en una pantalla grande, actualizaciones OTA y una app que permite preacondicionar, planificar la carga y usar llave digital desde el móvil. La interfaz es clara, pero al ser muy táctil puede exigir más toques de los deseados para funciones simples. El paquete de ayudas incluye lo esperado en la categoría, como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y cámaras que facilitan el aparcamiento en espacios justos. En ciudad se maneja bien por longitud contenida, aunque su anchura pide atención en calles estrechas y parkings ajustados. En conjunto, la dotación encaja con su posicionamiento de valor y aporta tranquilidad en el uso diario.

Versiones, valor y tipo de comprador

La gama en Europa se estructura en dos propuestas: B05 BEV Pro – Life con 401 km WLTP y B05 BEV ProMax – Design con 482 km WLTP, ambas con 218 CV y propulsión trasera. Su precio de acceso ronda los 26.900 € con equipamiento generoso, una relación valor/precio difícil de igualar hoy. Es ideal para quien busca un eléctrico racional para el día a día y viajes ocasionales, con muchas plazas traseras y paradas de carga breves. Resulta menos indicado para quienes circulan a menudo por encima de 160 km/h o necesitan un maletero muy alto para objetos voluminosos. Como marca emergente, la cuestión de valores residuales y experiencias de posventa aún deberá asentarse, pero su propuesta general convence por equilibrio, costes y usabilidad.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
28.400 - 32.400 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,8 - 15,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
401 - 482 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.775 - 1.855 kg
Capacidad del maletero
295 L
Longitud
-
Anchura
1.880 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
363 - 370 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
218 CV
Aceleración 0-100km/h
6,7 s
Velocidad máxima
-
Par motor
240 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
160 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Leapmotor

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¿Qué opciones de tracción tiene el Leapmotor B05?

El Leapmotor B05 se ofrece con Tracción trasera.

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