El Lexus RZ se presenta como el eléctrico elegante que negocia lujo y sensatez: diseño pulido, presencia discreta y tecnología pensada para no complicarte la vida. En marcha ofrece un rodar refinado y seguro, con un silencio tan convincente que podrías creer que estás paseando por un museo de coches.
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La silueta del Lexus RZ combina rasgos afilados con una presencia serena; mide 4.905 mm de largo y sus proporciones le dan aspecto de SUV grande sin resultar tosca. Detalles como la firma lumínica y superficies limpias buscan un lujo discreto más que exhibicionismo. En tráfico urbano y en el aparcamiento se agradece que no parezca una mole, aunque desde ciertos ángulos el diseño puede dividir opiniones.
El habitáculo se siente inmediatamente orientado al confort: materiales suaves, ajustes de calidad y un ambiente sobrio que prioriza la ergonomía. La consola flota y los mandos están pensados para reducir distracciones, con acabados que se acercan al nivel premium esperado en Lexus. El aislamiento acústico y el rodaje controlado ayudan a que el interior parezca más silencioso que muchos rivales eléctricos.
Plazas para cinco pasajeros con un maletero de 522 litros y hasta 1.515 litros con los asientos abatidos ofrecen versatilidad real para maletas, compras y sillitas infantiles. La altura interior y el acceso son buenos para adultos en las plazas traseras, aunque el túnel de transmisión y la inclinación del techo penalizan un poco el espacio central. En el día a día esos 522 litros equivalen a varias maletas medianas o al carrito de bebé más algunas bolsas sin sacrificar los asientos traseros.
En marcha el RZ busca comodidad antes que deportividad: la versión de tracción delantera de 204 CV acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 8,0 s, mientras que la variante AWD de 313 CV lo deja en unos 5,3 s para quien busque respuesta más nerviosa. La entrega de par (266 Nm o 432 Nm según versión) es inmediata y útil en adelantamientos urbanos; la velocidad máxima está limitada a 160 km/h. La suspensión filtra bien irregularidades y la dirección apuesta por sensación cómoda más que por precisión extrema, lo que favorece viajes largos. El peso en torno a 1.955–2.055 kg se nota en curvas rápidas, por lo que el RZ se disfruta más en carreteras tranquilas y uso diario.
En consumo la oferta refleja dos filosofías: el RZ 300e FWD entrega 204 CV con un consumo homologado de 14,9 kWh/100 km y una autonomía WLTP aproximada de 429 km, mientras que el RZ 450e AWD de 313 CV cifra 18,2 kWh/100 km y unos 404 km de autonomía. En uso cotidiano esos números significan que la versión 300e permite trayectos largos entre cargas con un coste energético contenido, y el 450e sacrifica algo de eficiencia a cambio de más empuje y tracción. El tiempo de carga depende del cargador, pero para el propietario medio la posibilidad de cargar a casa cada noche cubre la mayoría de los trayectos semanales. En viajes frecuentes por autopista conviene planificar cargas si se busca mantener ritmos altos y aprovechar la autonomía real.
El RZ incorpora ayudas activas de seguridad y asistencias al conductor que incluyen control de crucero adaptativo y sistemas de mantenimiento de carril, con calibración orientada a la comodidad y poca intrusión. La pantalla central y la instrumentación digital ofrecen conectividad para smartphone y funciones de navegación, aunque la experiencia de software puede parecer menos fluida que la de algunos rivales centrados en lo digital. Para quien valore un sistema intuitivo y una red de servicios posventa robusta, la propuesta tecnológica de Lexus es práctica aunque menos llamativa.
El Lexus RZ va dirigido a compradores premium que priorizan confort, calidad de rodadura y una experiencia interior silenciosa por encima de la deportividad pura. La versión 300e es adecuada para quien busca eficiencia y autonomía real, mientras que la 450e convence a quienes necesitan más potencia y tracción total sin renunciar al lujo. En resumen: una alternativa sólida para familias y ejecutivos que valoran refinamiento y fiabilidad más que cifras extremas de prestaciones.
Costos y consumo |
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Precio
58.100 - 80.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
14,7 - 18,1 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
457 - 559 km
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Puertas
-
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Peso en vacío
1.995 - 2.135 kg
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
-
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Anchura
1.895 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
505 - 540 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Potencia CV
227 - 408 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,4 - 7,5 s
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Velocidad máxima
-
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Par motor
269 - 538 Nm
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
167 - 300 kW
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Cilindrada
-
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General |
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Lexus
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El Lexus RZ se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.
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