Lotus Emira Coupé - 111.200 €, Todas las especificaciones

El Lotus Emira es el deportivo británico que junta una silueta escultural con una sensación de conducción pura, diseñado para quien disfruta cada tramo como si fuera un circuito privado. Ágil, visceral y con un encanto clásico, promete emociones contagiosas sin renunciar al confort necesario para que puedas usarlo a diario —y sí, te hará sonreír en cada curva.

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desde 111.200 €
Emira

Lotus Emira

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia CV : 365 - 406 CV
  • Consumo L/100km : 9,2 - 11,3 L/100km

Diseño y presencia que no pasa desapercibida

La Lotus Emira presenta una silueta de coupé clásico con proporciones escultóricas: 4.413 mm de largo, 1.896 mm de ancho y apenas 1.235 mm de altura, lo que le da una postura baja y deportiva en la carretera. Los volúmenes están trabajados para transmitir velocidad en parado, con soluciones aerodinámicas visibles que además cumplen función práctica. Se ofrece en dos configuraciones mecánicas muy distintas pero con idéntica potencia máxima —un 2.0 turbo con caja automática DCT y un 3.5 V6 con cambio manual, ambos anunciados en 406 CV— y eso mantiene la estética limpia sin ostentación tecnológica. En conjunto, su presencia es deportiva y exclusiva, pensada para quien quiere destacar sin recurrir a exageraciones visuales.

Interior: más conductor que pasajero

El habitáculo prioriza conducción y ergonomía por encima de lujo ostentoso, con materiales de tacto cuidado pero un diseño muy enfocado en lo esencial. Hay asientos deportivos que sujetan bien en curvas y una instrumentación clara que evita distracciones, aunque la sensación general es de más “cockpit” que salón de lujo. La calidad percibida está por encima de muchos deportivos de su clase, pero la tecnología no busca impresionar con florituras; todo está pensado para controlar el coche, no para ser el protagonista. Para quien valora sensaciones al volante, el interior comunica propósito y coherencia.

Espacio y practicidad diaria: utilitario con límites

Como cualquier deportivo verdadero, la Emira sacrifica practicidad por conducción: es un 2 plazas con un maletero de solo 151 litros, suficiente para un par de bolsas de compra o una maleta pequeña pero no para vacaciones largas. El depósito de 58 litros ofrece autonomía razonable, pero la carga útil se queda en torno a 270–290 kg según la versión, por lo que no conviene cargar con exceso de equipaje. La accesibilidad es la típica de un coupé bajo; entrar y salir requiere atención y no es ideal para quienes buscan un coche versátil. En resumen, funciona bien como segundo coche de fin de semana o para quien prioriza la experiencia de conducción sobre la practicidad.

Comportamiento: agilidad Lotus con músculo moderno

Chasis y puesta a punto mantienen la reputación de la marca: dirección rápida, equilibrio notable y capacidad para enlazar curvas con aplomo gracias a un peso contenido de 1.455–1.493 kg según la versión. La potencia de 406 CV y el par de 480 o 420 Nm empujan con contundencia; la aceleración 0–100 km/h ronda los 4,0 s en la versión automática y 4,3 s en la V6 manual, cifras que se traducen en adelantamientos instantáneos en carretera. La tracción trasera y la configuración mecánica regalan sensación de conexión y control, aunque exigen cierta habilidad para extraer lo mejor en mojado o en manos inexpertas. A nivel dinámico es un deportivo coherente: divertido, preciso y muy enfocado al conductor.

Consumo y autonomía: deportividad con factura

El consumo oficial se sitúa en 9,2 l/100 km para el 2.0 turbo automático y en 11,3 l/100 km para el 3.5 V6 manual, lo que en uso real puede variar según ritmo y tipo de carretera. Con el depósito de 58 litros eso supone una autonomía teórica aproximada de 500–630 km en condiciones mixtas, aunque conducciones alegres reducirán sensiblemente esa cifra. Las emisiones de CO2 están en torno a 208–245 g/km, reflejo de su carácter y del motor potente que lleva. En términos prácticos, la Emira no es especialmente económica, y su consumo debe incluirse en el cálculo total de propiedad si se piensa usarla con frecuencia.

Tecnología y ayudas: lo justo para conducir seguro

La Emira incorpora sistemas de conectividad y asistencia necesarios pero sin sobrecargar la experiencia; la filosofía es mantener la relación conductor-coche limpia y sin asistencias intrusivas. Los sistemas de ayuda aportan seguridad en carretera, pero no sustituyen la responsabilidad del piloto ni buscan convertir el coche en un laberinto de asistencias semiautónomas. La interfaz de infoentretenimiento es funcional y con integración para smartphone, enfocada a la usabilidad más que al efecto “wow”. En conjunto, la tecnología acompaña sin entrometerse y respeta la intención deportiva del modelo.

¿Para quién es la Emira?

La Lotus Emira es para quien busca un coupé deportivo que prioriza experiencia de conducción, diseño y sensaciones por encima de la utilidad diaria; encaja con compradores que valoran manejo puro y estética exclusiva. Las versiones actuales, un 2.0 turbo automático y un 3.5 V6 manual con 406 CV, ofrecen alternativas según preferencia entre respuesta instantánea y tacto clásico de cambio manual, pero ambas mantienen el espíritu Lotus. No es la opción ideal para familias o quienes precisan espacio y confort cotidiano, pero sí para entusiastas que quieren un coche vivo, compacto y con presencia. En resumen, es un coche pensado para conducir con intención y disfrutar cada kilómetro.

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Costos y consumo
Precio
111.200 - 141.000 €
Consumo L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
208 - 245 g/km
Capacidad del tanque
58 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
2
Puertas
2
Peso en vacío
1.455 - 1.533 kg
Capacidad del maletero
151 L
Longitud
4.413 mm
Anchura
1.895 - 1.896 mm
Altura
1.235 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
213 - 290 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
365 - 406 CV
Aceleración 0-100km/h
4 - 4,8 s
Velocidad máxima
290 - 291 km/h
Par motor
420 - 480 Nm
Número de cilindros
4 - 6
Potencia kW
268 - 298 kW
Cilindrada
1.991 - 3.456 cm3

General
Año del modelo
2.023 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Lotus

Comparativas más populares

¿Qué opciones de tracción tiene el Lotus Emira?

El Lotus Emira se ofrece con Tracción trasera.

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