El Maxus Euniq 5 llega como un monovolumen eléctrico práctico y sin alardes, pensado para quien prioriza espacio y calma al volante; su diseño moderno y su interior funcional lo hacen un candidato sensato para familias urbanas. No pretende ser una berlina deportiva, pero su conducción serena y sus argumentos de bajo coste de uso lo convierten en una opción atractiva para el día a día, con un toque de humor: es el coche que te lleva y no te hace preguntas.
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El Maxus Euniq 5 muestra la silueta reconocible de un MPV moderno: líneas limpias, frente compacto y una postura que prioriza la habitabilidad sobre la estética deportiva. Con 4.825 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.800 mm de alto, su presencia apunta a funcionalidad y espacio interior más que a llamar la atención en la calle. Las versiones actuales incluyen la variante totalmente eléctrica con 177 CV, consumo homologado de 22,6 kWh/100 km y una autonomía WLTP de 360 km.
El habitáculo apuesta por la funcionalidad: materiales correctos y ensamblajes sólidos que priorizan la resistencia al uso cotidiano. El puesto de conducción es claro y ergonómico, con mandos accesibles y superficies fáciles de mantener, lo que conviene a familias y flotas. La configuración de mandos y acabados transmite una sensación de coste contenido sin fallos de ajuste, aunque sin la sofisticación de berlinas premium.
La virtud principal es el espacio útil: la disposición para 6 plazas deja sitio real para piernas y hombros en las dos primeras filas, con acceso razonable a la tercera fila gracias al planteamiento MPV. El vehículo pesa 1.810 kg en vacío y admite una carga útil de 541 kg, lo que permite llevar pasajeros y equipaje sin comprometer la seguridad. La cifra oficial de maletero no aparece en la ficha para la configuración de seis asientos, pero en la práctica su modularidad es adecuada para viajes familiares y usos profesionales ligeros.
El motor eléctrico de 130 kW y 310 Nm entrega un empuje inmediato en ciudad, facilitando adelantamientos y arranques con solvencia. La tracción delantera y la masa del conjunto ofrecen un comportamiento neutral que prioriza estabilidad y confort por encima de la agilidad en curvas cerradas. La velocidad máxima queda limitada a 160 km/h, coherente con su enfoque familiar, y la respuesta general es suficiente para el uso diario aunque no pretende ser deportiva.
El consumo homologado de 22,6 kWh/100 km combinado con la batería ofrece la citada autonomía WLTP de 360 km, una cifra orientativa para comparar opciones eléctricas. En condiciones reales la autonomía útil suele variar según ritmo, carga y climatología, situándose habitualmente entre 250 y 330 km en usos mixtos, por lo que es ideal para trayectos urbanos y escapadas con planificación de recarga. Para viajes largos requiere paradas de carga más frecuentes que un térmico con tanque grande, pero ofrece ventajas claras en coste por kilómetro y emisiones locales cero.
La dotación tecnológica está orientada al confort y la seguridad, con asistentes de conducción y conectividad que varían según el mercado y el nivel de equipamiento. La pantalla central y las opciones de conexión para smartphone suelen formar parte del paquete, mientras que ayudas como control de crucero y sensores de aparcamiento aparecen en las versiones más equipadas. El enfoque es facilitar la vida a conductor y pasajeros más que impresionar con efectos audiovisuales.
El Maxus Euniq 5 se dirige a familias numerosas, servicios de transporte y flotas que necesitan seis plazas y movilidad eléctrica sin complicaciones, ofreciendo una alternativa práctica a los SUV por espacio y modularidad. Quienes busquen prestaciones deportivas o acabados premium encontrarán opciones más adecuadas, pero para quienes primen espacio útil, consumo contenido y una autonomía realista de 360 km, resulta una propuesta coherente. Su combinación de capacidad, precio-uso y ausencia de emisiones locales lo coloca como solución racional para uso familiar o profesional compartido.
Costos y consumo |
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Precio
55.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
22,6 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
360 km
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Monovolumen
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Asientos
6
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.810 kg
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Capacidad del maletero
0 L
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Longitud
4.825 mm
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Anchura
1.825 mm
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Altura
1.800 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
541 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
177 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Velocidad máxima
160 km/h
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Par motor
310 Nm
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
130 kW
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Cilindrada
-
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General |
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Maxus
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Disponible con Tracción delantera.
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