El Mazda MX-5 es el roadster por excelencia: entrega pura diversión al volante gracias a su manejabilidad y a una sensación de conexión entre coche y conductor que pocos ofrecen. Para quien prioriza la emoción de cada curva sobre la ostentación, es una compra que convence con una sonrisa y sin demasiadas exigencias.
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El Mazda MX-5 mantiene la silueta clásica del roadster con un capó largo, voladizos cortos y una postura baja que sigue siendo evocadora décadas después de su nacimiento. Sus dimensiones compactas (3.915 mm de largo y 1.225 mm de alto) le dan presencia en ciudad sin parecer exagerado en carretera. El conjunto busca elegancia y deportividad sin elementos estridentes, una estética que funciona tanto en un puerto costero como en el parking del supermercado.
El habitáculo prioriza al conductor con una ergonomía clara y mandos sencillos que facilitan la conducción deportiva, mientras los materiales transmiten calidad por su ajuste y tacto. Los asientos son firmes y sujetan bien en curvas, aunque el espacio es el de un deportivo biplaza y no se pretende otra cosa. El techo de lona requiere operación manual en la mayoría de versiones, lo que refuerza la sensación de simplicidad mecánica del modelo.
Con solo dos plazas y un maletero de 130 L, la prioridad es el placer de conducir, no la carga familiar; una bolsa o dos maletas pequeñas encajan justo. El peso utilizable es limitado (152 kg de carga máxima), por lo que ir con equipaje voluminoso reduce opciones. Para el día a día caben compras y algún viaje corto, pero la experiencia habitual pasa por planificar el equipaje con cabeza.
La configuración ligera (1.078 kg en vacío), la tracción trasera y el motor 1.5 atmosférico entregando 132 CV crean un conjunto ágil y comunicativo donde la caja manual es protagonista y el chasis recompensa la entrada a curvas. Las cifras son coherentes con la sensación: 0-100 km/h en 8,3 s y una velocidad punta de 204 km/h, suficientes para quien busca dinamismo sin buscar prestaciones extremas. La dirección precisa y el balance cercano al 50:50 hacen que el límite sea progresivo y fácil de dosificar, ideal para carreteras reviradas y salidas de fin de semana.
El consumo homologado de 6,2 L/100 km sitúa al MX-5 como un roadster relativamente eficiente para su clase, con emisiones de 140 g/km CO2 y un depósito de 45 L que da una autonomía teórica de alrededor de 725 km en conducción muy eficiente. En uso real y con algo de entusiasmo la cifra sube hacia los 7–9 L/100 km, por lo que los repostajes no son frecuentes pero sí inevitables si se busca exprimirlo. Esto convierte al MX-5 en una opción económica para quien valora diversión al volante más que consumos de récord.
El equipamiento tecnológico se centra en lo práctico: sistema multimedia con conectividad para smartphone, pantalla funcional y asistentes básicos de seguridad que cubren lo imprescindible sin complicar la experiencia. No busca impresionar con pantallas gigantes ni asistencias invasivas: la puesta en marcha y la interacción están pensadas para mantener al conductor implicado. En resumen, tecnología que acompaña pero no anula la esencia mecánica del roadster.
El Mazda MX-5 es para quien prioriza emoción al volante, estilo clásico y simplicidad por encima de la versatilidad familiar; funciona como coche principal para solteros o parejas y como segundo coche para quienes mantienen necesidades prácticas. La gama actual se centra en el motor 1.5 SKYACTIV‑G de 132 CV con caja manual y tracción trasera, una configuración pensada para puristas de la conducción. Si la prioridad es diversión, ligereza y una experiencia de descapotable auténtico, pocas alternativas ofrecen una relación placer/precio tan clara.
Costos y consumo |
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Precio
35.700 - 42.300 €
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Consumo L/100km
6,2 L/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
140 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Roadster
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Asientos
2
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Puertas
-
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Peso en vacío
1.078 kg
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Capacidad del maletero
130 L
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Longitud
-
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Anchura
1.735 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
152 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Gasolina
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Transmisión
Manuel
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Detalle de transmisión
Caja manual
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia CV
132 CV
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Aceleración 0-100km/h
8,3 s
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Velocidad máxima
-
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Par motor
152 Nm
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
97 kW
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Cilindrada
1.496 cm3
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General |
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
E
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Marca
Mazda
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El Mazda MX-5 Roadster está disponible con tracción Tracción trasera.
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