Mercedes VLE Autobús - 80.300 €, Todas las especificaciones

El Mercedes VLE combina una presencia exterior elegante con un interior cuidado, pensado para viajes largos y para un uso versátil, con materiales de alta calidad que mejoran el confort a bordo. Es una opción sólida para quien busca una alternativa premium y silenciosa, con tecnología práctica que facilita la conducción cotidiana.

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Mercedes VLE

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 276 - 415 CV
  • Autonomía eléctrica : 630 - 700 km

Presencia que impone serenidad

El Mercedes VLE es un monovolumen eléctrico de gran formato que apuesta por líneas limpias y proporciones sólidas para transmitir calma y autoridad. Su carrocería, con 1.999 mm de ancho, le da una planta imponente que favorece la estabilidad, aunque exige atención en calles estrechas. La iluminación y los detalles cromados están medidos para no caer en la ostentación, reforzando una imagen sobria y moderna. Es un diseño que prioriza la función: superficies aerodinámicas y volúmenes cúbicos que se traducen en habitabilidad real.

Cabina con pulso premium

Dentro, el enfoque es claramente Mercedes: materiales agradables al tacto, ajustes sólidos y una ergonomía pensada para jornadas largas. La postura de conducción elevada facilita la visibilidad y la sensación de control, mientras los asientos ofrecen buen soporte para espalda y muslos. Los huecos portaobjetos abundan y están bien situados, algo clave cuando se viaja con familia o trabajo a cuestas. La insonorización eléctrica aporta un silencio que reduce la fatiga y deja brillar el sistema de sonido.

Espacio que simplifica la vida

Con cinco plazas, prioriza el confort de los ocupantes y un maletero generoso, con formas regulares que facilitan cargar bultos grandes. La carrocería alta y el suelo bajo simplifican las maniobras de carga, y el ancho útil permite acomodar sillas infantiles sin compromisos. La carga útil varía según versión, alcanzando hasta 600 kg en configuraciones más ligeras y alrededor de 305 kg en las más potentes. En el día a día, esto se traduce en margen para equipaje voluminoso, equipos de ocio o material profesional sin agobios.

Al volante: silencio y aplomo

El peso en orden de marcha, entre 2.900 y 3.195 kg, se nota en la inercia, pero también aporta una pisada muy estable en autopista. La dirección es ligera para maniobrar y gana peso de forma natural con la velocidad, ayudando a trazar con confianza. La entrega inmediata del motor eléctrico permite moverse con soltura en ciudad y adelantar sin esfuerzos, mientras la frenada regenerativa reduce el uso del pedal en tráfico intermitente. La suspensión prioriza el confort, filtrando bien baches cortos y juntas, sin perder control de la carrocería en apoyos largos.

Potencia y tracción a la carta

Se ofrece como VLE 300 de tracción delantera con 276 CV y 0-100 km/h en 9,5 s, y como VLE 400 4MATIC de tracción total con 415 CV y 0-100 km/h en 6,5 s. La primera prioriza eficiencia y sencillez mecánica, suficiente para ritmos familiares y desplazamientos largos. La segunda añade pegada y motricidad en firmes mojados o pistas de baja adherencia, aportando un extra de seguridad y respuesta. En ambos casos, la transmisión automática con reductor trabaja con suavidad y evita tirones.

Autonomía y uso real

La autonomía oficial anuncia 700 km en el VLE 300 y 630 km en el VLE 400 4MATIC, cifras que permiten planificar viajes largos con pocas paradas. En uso real, la ciudad favorece consumos bajos por la regeneración y los ritmos suaves, mientras la autopista a velocidad sostenida tiende a recortar alcance. Una gestión inteligente de climatización y velocidad ayuda a acercarse a los valores homologados sin ansiedad. Todo ello con 0 g/km de CO₂ y clase de eficiencia A, ventajas claras en zonas de bajas emisiones.

Asistencias e infoentretenimiento

El VLE incorpora un paquete amplio de ayudas a la conducción, con funciones como control de crucero adaptativo, asistencia de carril y frenado automático de emergencia, según mercado y acabado. La interfaz digital es clara y rápida, con gráficos nítidos y una navegación que integra puntos de interés útiles para viajes. La conectividad del smartphone y los servicios conectados facilitan programar rutas y consultar el estado del vehículo de forma remota. Los mandos principales conservan lógica y acceso directo para no distraer cuando se conduce.

¿Para quién es?

Está pensado para familias que necesitan verdadero espacio sin renunciar a confort y tecnología, y para servicios de transporte premium que busquen silencio y calidad de marcha. El VLE 300 encaja en quienes priorizan autonomía máxima y costes contenidos, mientras el VLE 400 4MATIC seduce a quienes valoran respuesta y tracción en cualquier clima. También resulta atractivo para profesionales que requieren imagen de marca y un interior versátil para pasajeros o carga. En todos los casos, la propuesta es clara: amplitud, refinamiento y movilidad eléctrica sin sobresaltos.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
80.300 - 95.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
630 - 700 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.900 - 3.195 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Anchura
1.999 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
305 - 600 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
276 - 415 CV
Aceleración 0-100km/h
6,5 - 9,5 s
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
203 - 305 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Mercedes-Benz

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¿Qué opciones de tracción tiene el Mercedes VLE?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

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