Mitsubishi Eclipse Cross SUV - 48.800 €, Todas las especificaciones

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El Mitsubishi Eclipse Cross sorprende por su estética afilada y su actitud crossover con aires de coupé, ideal para quien quiere destacar en la ciudad sin renunciar a la practicidad. En carretera se muestra cómodo y predecible, con acabados honestos y equipamiento pensado para el día a día; no será el más deportivo del barrio, pero sí el más sensato para compradores con los pies en la tierra.

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desde 48.800 €
Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 218 CV
  • Consumo kWh/100km 16,7 - 17,1 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 615 - 627 km

Diseño y presencia que no pasa desapercibido

El Mitsubishi Eclipse Cross juega la carta del coupé-SUV con una silueta inclinada y un portón trasero dividido que sigue generando conversaciones en el parking. La carrocería mide 4.545 mm de largo y combina superficies contundentes con detalles angulosos que le dan personalidad frente a rivales más discretos. Las versiones actuales incluyen el Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid All-Wheel Drive, con 188 CV y 45 km de autonomía eléctrica, una especificación que refuerza su imagen de coche moderno y eficiente.

Ambiente interior: sobrio, funcional y con guiños útiles

El habitáculo apuesta por una atmósfera práctica antes que por el lujo extremo, con plásticos bien encajados y superficies acolchadas en las zonas vistas más importantes. La ergonomía es correcta y la disposición de mandos resulta intuitiva para el día a día, aunque algunos rivales ofrecen materiales más refinados en los niveles altos de acabado. La posición de conducción es cómoda y la visibilidad frontal y lateral es buena, lo que facilita maniobras urbanas y viajes largos.

Espacio y practicidad cotidiana para la familia

Plazas para cinco ocupantes con una cota práctica: los pasajeros traseros viajan sin apreturas moderadas y la boca de carga es amplia para bolsos y compras del supermercado. El maletero homologado en uso diario es de 359 litros, y con los asientos abatidos alcanza hasta 1.108 litros, suficiente para escapadas de fin de semana o mudanzas pequeñas. El suelo de carga es relativamente alto, por lo que objetos pesados requieren un poco más de esfuerzo al cargar y descargar.

En marcha: confort y control más que deportividad

La combinación térmica-eléctrica y la tracción total ofrecen una marcha tranquila y estable, con la puesta a punto enfocada al confort antes que a la agilidad pura; la aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos confirma que no es un coche rápido, pero sí suficiente para incorporaciones y adelantamientos en carretera. La suspensión filtra bien las irregularidades y el balanceo está contenido, aunque la masa (alrededor de 1.985–2.052 kg según versión) deja sentir su presencia en curvas muy rápidas. La dirección transmite suficiente información para un SUV de su segmento y la tracción total aporta seguridad en condiciones adversas.

Consumo y autonomía: el argumento práctico del enchufe

En ciclo combinado el modelo declara un consumo homologado de 2,0 l/100 km y emisiones de 46 g/km de CO2, cifras que dependen mucho del uso de la batería y de la rutina de recarga. La autonomía eléctrica de unos 45 km cubre la mayor parte de los desplazamientos urbanos diarios sin gastar gasolina, mientras que el depósito de 43 litros y el motor térmico permiten viajes largos sin estrés. En la práctica, mantener la batería cargada resulta clave para alcanzar los consumos bajos prometidos por el fabricante.

Ayudas y conectividad: lo esencial bien resuelto

El Eclipse Cross incorpora un paquete de asistencias moderno con control de crucero adaptativo, ayudas a la permanencia en carril y sistemas de monitorización de ángulo muerto que facilitan la conducción diaria. La pantalla multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, ofreciendo integración total del móvil para navegación y entretenimiento sin complicaciones. La interfaz es funcional y las actualizaciones de software han mejorado la respuesta y la conectividad en modelos recientes.

¿Para quién es el Eclipse Cross?

Este plug-in híbrido AWD está pensado para quien busca un SUV compacto con autonomía eléctrica suficiente para el día a día y la seguridad de la tracción total para climatologías cambiantes. Es una opción adecuada para familias que quieren reducir consumo y emisiones sin renunciar a la practicidad de un vehículo versátil, aunque no es la elección para conductores que prioricen prestaciones deportivas o interiores de alta gama. Quienes cargan con regularidad la batería sacarán el máximo partido a su economía real y a su equilibrio entre confort y capacidad.

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Mitsubishi Eclipse Cross Plug in Hybrid 42_low
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Reseñas

4.9 (2 Reseñas)
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Jose
11 abr 2026, 22:56:06

Mas estilo y dinamica mejor garantía y mucho más.

Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
48.800 - 57.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,7 - 17,1 kWh/100km
Autonomía eléctrica
615 - 627 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.922 - 1.950 kg
Capacidad del maletero
545 L
Longitud
-
Anchura
1.908 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
385 - 413 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
218 CV
Aceleración 0-100km/h
7,9 s
Velocidad máxima
-
Par motor
300 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
160 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Mitsubishi

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El Mitsubishi Eclipse Cross está disponible con tracción Tracción delantera.

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