Opiniones, experiencias y comunidad de Nissan

súper auto tiene todo lo que hace falta, los demás aún están aprendiendo, p. ej. espejos abatibles, p. ej. maletero doble, p. ej. bien insonorizado

El autor de esta comparativa parece no leer lo que escribe. ¿Casi 100 Nm es una diferencia pequeña? XD Y, por cierto, el Leaf declara 6,9 s para alcanzar los 100 km/h, frente a más de 8 s del competidor; eso no es una diferencia pequeña... Da pena leer esta comparativa con tantos errores; mejor probarlos y juzgar.

En el día a día conduzco un Outback; el X‑Trail me lo dieron como coche de sustitución durante la revisión. Primera impresión tras unos kilómetros: la suspensión es un drama. Da la sensación de que este coche capta cada irregularidad del asfalto. Además, al ralentí el motor provoca vibraciones en el habitáculo claramente mayores que en el Subaru. A favor, la palanca de cambios es más ergonómica y tiene cámaras 360. Pero no me cambiaría.

Diseño moderno y precioso, materiales de muy buena calidad, aceleración bestial, mucha potencia. Muy moderno, cargado de electrónica. Es mi segundo Nissan X-Trail.

Tengo el paquete Platinum Premium de 163 hp. El coche va muy suave y es cómodo. Además, es potente y tiene detalles prácticos y útiles.

Para más espacio y eficiencia, preferiría el Juke 1.5, especialmente la versión Accenta.

Fantástico modelo con carácter de SUV. Mucho más espacio, capacidad de maletero, posición de conducción elevada - como en un SUV, y, sobre todo, por fin un motor de gasolina (en lugar del diésel que ofrece la competencia), lo que es una excelente alternativa. También existe la posibilidad de instalar GLP.