Renault Symbioz SUV - 30.400 €, Todas las especificaciones

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El Renault Symbioz, conocido simplemente como Symbioz, es un prototipo que muestra la visión de Renault sobre la movilidad del futuro, poniendo el foco en la conectividad entre el vehículo y el hogar. Con un diseño atrevido y una propuesta orientada a la experiencia del usuario, funciona como laboratorio de ideas para tecnologías y soluciones que podrían trasladarse a modelos de producción.

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desde 30.400 €
Symbioz

Renault Symbioz

  • Tipo de motor Híbrido completo, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Automática, Manuel
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 140 - 158 CV
  • Consumo L/100km 4,5 - 6 L/100km

Presencia serena, propósito claro

El Renault Symbioz entra en el terreno de los compactos SUV con un diseño limpio y proporciones equilibradas que priorizan la usabilidad sobre el espectáculo. Las versiones Esprit Alpine añaden toques deportivos discretos, pero el conjunto mantiene un aire racional y moderno. Su anchura de 1.797 mm facilita la vida en calles estrechas y aparcamientos, aunque la luneta trasera pequeña limita algo la visibilidad al maniobrar. En carretera transmite calma: líneas sencillas, buen ajuste de carrocería y una imagen que no cansa con el tiempo.

Cabina que habla tu idioma

El interior apuesta por un enfoque práctico: mandos claros, climatización con teclas físicas y un sistema OpenR Link con Google que resulta intuitivo y rápido en el día a día. La integración nativa de mapas y asistente de voz reduce la dependencia del móvil y acorta el tiempo para introducir destinos o llamadas. La calidad percibida es correcta y bien ensamblada, aunque el ambiente es más funcional que premium y ofrece pocos “wow moments”. El techo Solarbay aporta un toque tecnológico, pero no se abre y su oscurecimiento no llega a tapar toda la luz en días muy intensos.

Espacio que se adapta a tu semana

Detrás, cuatro adultos viajan bien y la banqueta trasera deslizante en 16 cm permite elegir entre más piernas o más maletero según el plan. El volumen varía de unos 492 a 576 litros según la posición de la segunda fila, suficiente para el equipaje familiar de fin de semana sin Tetris. La batería bajo el piso resta algo de altura útil, por lo que las maletas más voluminosas conviene colocarlas primero. La carga útil ronda los 455–459 kg, adecuada para cinco ocupantes con bultos, y los anclajes y formas regulares facilitan asegurar objetos.

Conduce sin estrés

El Symbioz se siente a gusto con una conducción suave: dirección ligera, cambios progresivos y un chasis que prioriza la estabilidad frente a la agilidad. En ciudad filtra bien, aunque los baches cortos pueden sentirse con llanta de 19 pulgadas, y la respuesta del pedal de freno no siempre es uniforme. En autopista viaja silencioso y asentado, ideal para largos recorridos donde apenas se perciben ruidos aerodinámicos salvo alguna ráfaga en los retrovisores. No es un SUV para buscar el vértice, pero sí para llegar descansado y con consumos bajos.

Motores que ahorran sin complicaciones

La gama ofrece un E-Tech híbrido completo de 158 CV y 265 Nm con caja automática multimodo, además de un Mild Hybrid de 140 CV y 250 Nm con cambio manual o automático EDC. El Full Hybrid firma 0–100 km/h en torno a 9,1 s y homologa 4,5 l/100 km; en uso real es habitual ver 5–5,5 l/100 km gracias al alto uso eléctrico en ciudad. El Mild Hybrid necesita entre 9,4 y 11 s para llegar a 100 km/h según transmisión y gasta aprox. 5,9–6,0 l/100 km, una alternativa sencilla si se prioriza precio. Bajo plena carga el motor se hace más presente y la gestión del cambio puede sonar ocupada, pero conducido con suavidad cumple con solvencia y bajo consumo.

Asistencias e infoentretenimiento: útiles, con matices

El OpenR Link con Google destaca por rapidez, mapas actualizados y un buen control por voz, reduciendo distracciones y pasos de menú. La visibilidad trasera es justa y la cámara de marcha atrás puede ofrecer imagen mejorable e incluso algún tirón, por lo que conviene apoyarse en sensores. Los asistentes de carril y centrado funcionan, pero en ocasiones corrigen con brusquedad si se conduce cerca de líneas o en curvas cerradas. En el lado positivo, la combinación de controles físicos para el clima y una interfaz clara ayuda a operar todo con mínima curva de aprendizaje.

¿Para quién es?

Está pensado para quien busca un SUV compacto eficiente, fácil de usar y silencioso en ruta, ideal para familias y personas que alternan ciudad con viajes largos. Los más atentos al coste apreciarán el Full Hybrid por su bajo gasto sin enchufes, mientras que el Mild Hybrid de 140 CV mantiene entrada de precio y tacto sencillo. No es la mejor elección para quien prioriza deportividad o acabados de lujo, ni para quienes requieren máximos de remolque o tracción total. La oferta incluye Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 en acabados Techno, Esprit Alpine e Iconic, y Mild Hybrid 140 con cambio manual o EDC en Evolution, Techno y Esprit Alpine, para ajustar carácter y equipamiento al uso real.

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Reseñas

4.5 (5 Reseñas)
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PF
19 feb 2026, 11:56:45

Un híbrido estupendo (coche familiar). Espacioso, rápido (en conjunto casi 150 CV) y seguro.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michael
5 dic 2025, 23:17:28

Conduzco desde hace 3.500 km el Symbioz Full Hybrid con el acabado Iconic. Ambos vehículos los he probado.
Creo que la victoria le corresponde al Symbioz. Buena calidad a precio de familia. Lamentablemente, el Opel es demasiado caro.
Curiosamente, lo que casi nunca se menciona es que la suspensión del Symbioz es absolutamente soberbia.

Costos y consumo
Precio
30.400 - 36.900 €
Consumo L/100km
4,5 - 6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
102 - 136 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.359 - 1.465 kg
Capacidad del maletero
492 - 576 L
Longitud
-
Anchura
1.797 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
455 - 459 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
140 - 158 CV
Aceleración 0-100km/h
9,1 - 11 s
Velocidad máxima
-
Par motor
250 - 265 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
103 - 116 kW
Cilindrada
1.332 - 1.789 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C, D, E
Marca
Renault

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Renault Symbioz?

Disponible con Tracción delantera.

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