El Rolls-Royce Ghost es la expresión más contemporánea del lujo sobre ruedas: silencioso, imponente y con una calidad de marcha que convierte cada trayecto en un evento privado. Si buscas una berlina que combine discreción, tecnología y esa sensación de ser mimado, el Ghost es la elección para quien no está dispuesto a transigir y desea entrar en escena con elegancia sin esfuerzo.
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El Ghost obliga a mirar: proporciones clásicas, una parrilla alta y una silueta larga que transmiten autoridad sin estridencias. El coche mide cerca de 5.546 mm en la carrocería estándar y alcanza los 5.716 mm en la versión EWB, lo que se nota nada más acercarse. Las versiones actuales incluyen el Ghost con el V12 de 571 CV y su variante EWB que mantiene la misma mecánica y carácter.
La cabina es el argumento principal: materiales nobles, cuero, maderas y un trabajo de ajuste que no se conforma con aparentar, sino que transmite solidez y tacto de lujo. El techo estrellado opcional, asientos con múltiples ajustes y una disposición limpia de mandos hacen que el habitáculo sea a la vez espectáculo y herramienta funcional. El Ghost es un sedán para viajar relajado, con cinco plazas reales y acabados personalizables al extremo, aunque la personalización dispara el precio y la complejidad.
Espacio no falta: las plazas traseras son amplias incluso en la versión corta y la EWB ofrece una sensación de limusina con más espacio para piernas. El peso del coche —en torno a 2.490–2.530 kg— y sus dimensiones exigen garajes grandes y complican maniobras urbanas, aunque la dirección y cámaras ayudan. El depósito de 83 litros y el consumo relativamente alto hacen que los repostajes sean una partida importante, pero permiten autonomías de alrededor de 550 km en uso mixto.
Bajo el capó está el V12 de 6,75 litros con 571 CV y 850 Nm, que catapulta el coche hasta 100 km/h en unos 4,8 s y marca una velocidad máxima limitada a 250 km/h. La tracción integral, el chasis y una suspensión que filtra baches con discreción ofrecen una marcha muy estable y silenciosa más que una conducción deportiva. En curvas el peso se nota, pero la plataforma domina el balanceo y el Ghost transmite seguridad y aplomo en carreteras rápidas y autopistas.
Las cifras oficiales sitúan el consumo en torno a 15–15,2 l/100 km con emisiones de 341–344 g/km CO2, valores propios de un V12 grande y de la categoría de lujo. El sistema mild-hybrid ayuda en el arranque y en respuestas puntuales, pero no transforma al Ghost en un coche frugal; desplazamientos urbanos y tráfico denso penalizan claramente el consumo. En términos prácticos, con una conducción mixta el depósito de 83 litros permite rondar los 540–560 km entre repostajes, una referencia útil para planificar viajes largos.
Equipado con asistentes de última generación, el Ghost ofrece control de crucero adaptativo, ayudas de mantenimiento de carril y sistemas de aparcamiento asistido que funcionan con discreción más que con protagonismo. La pantalla y la interfaz priorizan la sencillez y la calidad sobre la sobreabundancia de menús, y las opciones de entretenimiento trasero convierten al coche en una oficina o salón móvil. La filosofía es integrar tecnología sin romper la atmósfera clásica del interior, con actualizaciones orientadas al confort y a la seguridad en viajes largos.
El Ghost está pensado para clientes que buscan una combinación de presencia, silencio y confort a máxima escala: directivos, propietarios que viajan con chófer o particulares que valoran la discreción con empaque. El precio de adquisición, el coste de uso y las necesidades de espacio de aparcamiento lo sitúan fuera del alcance del comprador medio, siendo una compra racional solo para quienes priorizan imagen y confort sobre eficiencia. Ofrece una experiencia menos ostentosa que un Phantom, pero igualmente exclusiva y orientada a quien paga por tranquilidad y presencia.
Costos y consumo |
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Precio
368.500 - 444.600 €
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Consumo L/100km
15,3 - 15,7 L/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
346 - 357 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Puertas
-
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Peso en vacío
2.490 - 2.530 kg
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
-
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Anchura
2.148 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
-
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
571 - 600 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,7 - 4,8 s
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Velocidad máxima
-
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Par motor
850 - 900 Nm
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Número de cilindros
12
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Potencia kW
420 - 441 kW
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Cilindrada
6.749 cm3
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General |
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Marca
Rolls-Royce
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