Rolls-Royce Spectre Coupé - 395.500 €, Todas las especificaciones

El Rolls-Royce Spectre llega como la interpretación más lujosa y silenciosa de la movilidad eléctrica, con una presencia que impone respeto en cualquier avenida. Dentro se siente como un salón privado sobre ruedas, donde cada detalle parece diseñado para susurrarte que te mimen en lugar de simplemente llevarte.

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395.537 €
Spectre

Rolls-Royce Spectre

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 585 CV
  • Consumo kWh/100km 22,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 530 km

Diseño y presencia que no pasa desapercibida

El Rolls‑Royce Spectre es un coupé de proporciones monumentales con una silueta larga y clásica: 5.475 mm de longitud, 2.017 mm de anchura y 1.573 mm de altura, lo que le confiere una presencia imponente en cualquier calle. El diseño mantiene la discreta ostentación de la casa, con líneas limpias y una postura baja que lo diferencia de las berlinas tradicionales; enseña clase sin gritar. Su masa de 2.890 kg y su estética exclusiva dejan claro que es un vehículo pensado para presencia y confort más que para ligereza o deportividad.

Interior: lujo palpable y silencio eléctrico

El habitáculo resume lo que se espera de la marca: materiales artesanales, ajustes impecables y una atmósfera enfocada al confort, con acabados que justifican el precio sin rodeos. Es un espacio muy aislado gracias al sistema eléctrico, donde el ruido de rodadura y viento es lo máximo que se percibe en marcha y el aislamiento acentúa la sensación de boato. Con plazas para 4 ocupantes y un puesto de conducción sobrio, la tecnología queda al servicio del confort y no al revés.

Espacio y practicidad diaria: forma sobre fondo

Aunque anuncia cuatro asientos, el acceso posterior queda condicionado por las dos puertas y la línea de techo baja, por lo que es más apto para trayectos cortos o acompañantes que para viajes familiares largos. El dato de maletero figura como 0 L en la ficha técnica oficial, lo que en la práctica significa que el espacio de carga es muy limitado y hay que ser realista con el equipaje. La carga útil de 510 kg permite llevar acompañantes y equipaje ligero, pero no convierte al Spectre en un coche práctico del día a día.

Conducción: empuje instantáneo con la suavidad como bandera

La mecánica eléctrica de doble motor entrega 585 CV y un par de 900 Nm, lo que se traduce en una aceleración de 0–100 km/h en 4,5 s, prácticamente imperceptible en su suavidad gracias al silencio y al trabajo de los reglajes. La tracción total y la altura contenida le dan aplomo en autopista, pero la masa condiciona la agilidad; no es un deportivo, es un coupé gran turismo que empuja con autoridad. La velocidad máxima limitada a 250 km/h es suficiente para su misión: transporte rápido, cómodo y sin aspavientos.

Eficiencia y autonomía: cifras buenas para su tamaño, con matices

La batería de 101,7 kWh y un consumo homologado de 22,2 kWh/100 km arrojan una autonomía WLTP oficial de 530 km, cifras notables para un coche de casi tres toneladas y gran potencia. En uso real, la autonomía dependerá mucho del tipo de ruta y del ritmo: en conducción relajada se acercará a la cifra oficial, mientras que ritmos más vivos o frío intenso reducirán ese alcance de forma apreciable. Cargar una batería de esta capacidad pide paciencia y planificación, pero ofrece la ventaja de poder afrontar largas etapas con paradas de carga menos frecuentes que en eléctricos más pequeños.

Asistencia y conectividad: discreta, pero competente

La electrónica de a bordo prioriza la seguridad y el confort por encima del espectáculo tecnológico, integrando asistentes de conducción avanzados para cruceros largos y maniobras urbanas, además de sistemas de ayuda al conductor diseñados para una experiencia casi de chófer. El sistema de infoentretenimiento es moderno pero se muestra sobrio: la interacción se realiza con claridad y sin interfaces recargadas que rompan la estética interior. Todo está pensado para que la tecnología se perciba cuando aporta valor y permanezca en un segundo plano cuando no.

¿Para quién es el Spectre?

El Spectre está dirigido a quien busca la máxima expresión del lujo en formato coupé eléctrico: clientes que valoran el silencio, la presencia y el refinamiento más que la practicidad o la deportividad extrema. Es ideal como coche principal de representación o segundo vehículo para viajes largos con pasajero privilegiado, no para familias que priorizan espacio de carga o uso intensivo diario. La versión actual, la Spectre Electric Automatic All‑Wheel Drive, resume esto con sus 585 CV, consumo homologado de 22,2 kWh/100 km y autonomía oficial de 530 km.

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Costos y consumo
Precio
395.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22,2 kWh/100km
Autonomía eléctrica
530 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
4
Puertas
-
Peso en vacío
2.890 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Anchura
2.017 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
510 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
585 CV
Aceleración 0-100km/h
4,5 s
Velocidad máxima
-
Par motor
900 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
430 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Rolls-Royce

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Rolls-Royce Spectre?

El Rolls-Royce Spectre se ofrece con Tracción total.

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