Opiniones, experiencias y comunidad de Skoda

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Skoda Elroq es más manejable en la ciudad, se aparca más fácilmente que el Tesla, no sufre los bordillos que a veces rozan con la parte delantera, no tiene problemas con las rampas empinadas y mal hechas del garaje, usa sensores de distancia tradicionales, muy fiables, es un producto europeo.

Deportivo con mucho espacio, algo más grande que el Golf 7

Coche de viaje muy cómodo. El acabado es de alta calidad, práctico y bien pensado. Muy buenos sistemas de asistencia. En la versión Sportline, asientos súper cómodos con mucho espacio para todos los ocupantes. Gran maletero y respaldos traseros fáciles de abatir para ampliarlo. La suspensión está orientada al confort y, en conjunto, muy bien ajustada. El motor de 150 CV va bien y en autopista a 130 km/h también resulta bastante económico (6,3-6,5 litros). En ciudad, sin embargo, consume más. El cambio automático funciona a la perfección. Estamos muy satisfechos con nuestro Karoq.

Para mí, el Elroq es, en comparación directa con el ID4 «GTX», el coche algo más maduro y mejor pensado para el uso diario. Ofrece una mejor comodidad de conducción, un software que para mí funciona de forma algo más fluida y un diseño, con diferencia, mucho más bonito.

más opciones y más descuentos y posibilidad de negociación, también cómodo, mejor que una Hyundai Ioniq 5 (que no es nada cómoda), que una Toyota bZ4X (sensación de estar apretado y poco espacio), que una Tesla Y Premium (un poco demasiado high-tech para mí pero por lo demás también bien), que una Jaecoo 5 (gama de entrada, comodidad impecable pero sin opciones y con poca tecnología), Omoda (menos cómoda y muy pocas opciones). Todo esto sigue siendo una opinión personal; hemos conducido los coches mencionados y el Skoda parece ofrecer la mejor relación calidad-precio, con buen confort, distintas opciones y un buen servicio postventa cerca de casa.

Primera compra de un coche eléctrico: me alegra mucho que hayamos elegido el Elroq. Todo es tan intuitivo, el coche es muy espacioso, cómodo y está bien equipado; todo simplemente se siente bien. El diámetro de giro de 9,3 m es muy útil para un coche tan grande. La única pequeña pega es que tiene bastante ruido de carretera a partir de los 100 km/h; por debajo está absolutamente bien.

EV construido para carreteras de 80 km/h; la autonomía decepciona mucho si se usa la autopista a diario. No aparece en las especificaciones. Por eso al final no fue la elección correcta.
Confort muy bueno.
El coche recibe mucho viento; mucho ruido/silbidos por el viento.
Lástima que al arrancar tengas que volver a configurar varias funciones cada vez; no tiene memoria automática.

Excelente coche con un motor 1,5 dinámico y una caja automática de 7 marchas, un punto negativo para la electrónica, que se apaga con frecuencia, ¡trágico al dar marcha atrás!!! También podría tener un depósito más grande porque consume de media 7 litros, como máximo 700 km

Tanto técnica como estéticamente, un vehículo muy logrado; además, sumamente económico.