Skoda Octavia Combi Familiar - 31.500 €, Todas las especificaciones

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El Skoda Octavia Combi destaca por su habitáculo amplio y práctico, ideal para quien necesita espacio sin renunciar a una conducción cómoda y refinada. Su maletero generoso y la distribución inteligente del interior lo convierten en una opción versátil y sensata tanto para familias como para profesionales que buscan fiabilidad y bajo coste de uso.

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desde 31.500 €
Octavia Combi

Skoda Octavia Combi

  • Tipo de motor Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel
  • Transmisión Automática, Manuel
  • Tipo de tracción Tracción total, Tracción delantera
  • Potencia CV 116 - 204 CV
  • Consumo L/100km 4,4 - 6,9 L/100km

Discreción que convence

El Skoda Octavia Combi no busca llamar la atención, pero su silueta alargada y limpia transmite propósito y utilidad desde el primer vistazo. Las proporciones clásicas de familiar, con voladizo trasero equilibrado y nervaduras suaves, priorizan la aerodinámica y el acceso al maletero. Con llantas entre 17 y 19 pulgadas, la presencia puede ir de sobria a deportiva, aunque las medidas grandes restan algo de confort en bache corto. Los ajustes de carrocería son precisos y la pintura, homogénea, dando sensación de coche sólido y bien ensamblado. Es un diseño que no cansa con los años y encaja igual de bien en un garaje familiar que en un uso profesional intensivo.

Cabina pensada para el día a día

El interior combina un salpicadero limpio, buena visibilidad y espacios portaobjetos prácticos, habituales en la filosofía “Simply Clever” de la marca. La calidad percibida es correcta arriba y en zonas de contacto, con plásticos más duros en áreas bajas que no desmerecen su solidez. La instrumentación digital y la pantalla central son claras, pero la climatización integrada en el táctil y un deslizador capacitivo sin iluminación restan inmediatez en marcha. Los menús recientes añaden accesos directos útiles y mejoran la velocidad de respuesta, aunque sigue habiendo una curva de adaptación para quien prefiere botones físicos. Asientos cómodos, buena sujeción y una postura de conducción natural hacen fáciles los kilómetros.

Espacio que cambia planes

El gran argumento del Octavia es un maletero de 640 litros oficiales, ampliables hasta unos 1.700 litros al abatir respaldos, con una boca muy ancha y una altura de carga baja. Según el método de medición, algunas pruebas independientes arrojan cifras menores, pero la forma rectangular y la facilidad de uso lo mantienen como referencia práctica. Hay detalles que marcan diferencia en el día a día: tiradores para abatir desde el maletero, ganchos, suelo variable y, según versión, red separadora y portón eléctrico. Detrás, el espacio para las piernas es sobresaliente y permite viajar a adultos con comodidad, además de admitir tres sillas infantiles con buena holgura en el ancho. La carga útil ronda los 500 kg, así que equipaje familiar y material de ocio no suponen un problema.

Serenidad en marcha

La puesta a punto prioriza la estabilidad y la confianza: dirección precisa, reacciones previsibles y buen aplomo en autopista. No es el familiar más juguetón de la categoría, pero transmite seguridad incluso en maniobras rápidas de esquiva. Con la suspensión adaptativa DCC, opcional, se gana un rango útil entre confort blando y mayor control en carreteras bacheadas. Las versiones básicas filtran algo más seco los baches cortos que las variantes más capaces, aunque a ritmo de autopista todas se asientan con calma. En ciudad ayuda un radio de giro de alrededor de 11,2 m, pero su ancho de 1.829 mm y la longitud total exigen atención al aparcar.

Motores para cada plan

La gama ofrece gasolina 1.5 TSI con 116 o 150 CV, opción 1.5 TSI mHEV con DSG, diésel 2.0 TDI con 116 o 150 CV y un 2.0 TSI de 204 CV con tracción 4x4 y DSG. Los consumos WLTP van, según versión, de 4,4–4,7 l/100 km en los TDI, 5,0–5,2 l/100 km en el 1.5 mHEV y 6,8–6,9 l/100 km en el 2.0 TSI 4x4; en uso real, el TDI suele moverse en torno a 4,8–5,2 l/100 km con autonomías cercanas a 900 km por depósito. En prestaciones, el 2.0 TSI firma 0‑100 km/h en 6,7 s, el 1.5 TSI de 150 CV ronda 8,6 s y los 116 CV se sitúan en torno a 10,5 s, suficientes para viajar cargados sin nervios. La tracción total del 204 CV aporta motricidad extra en climas fríos y al remolcar, a costa de un poco más de consumo. En el día a día, el 1.5 TSI mHEV con DSG es suave y ahorrador en ciudad, mientras que el 2.0 TDI brilla en larga distancia por eficiencia y aplomo.

Tecnología que ayuda, no siempre encanta

El paquete de asistencias es amplio: control de crucero adaptativo con guiado de carril, asistente en atascos, frenada automática y alerta de ángulo muerto, entre otros. Funcionan con suavidad y reducen fatiga, especialmente en autovía y tráfico denso. El sistema multimedia es rápido y con buenas funciones conectadas, pero la climatización en pantalla y el deslizador táctil sin retroiluminación pueden distraer, sobre todo de noche. Las últimas actualizaciones de software han mejorado atajos y estabilidad, aunque la experiencia sigue siendo más digital que analógica. Quien valore aparcar fácil encontrará cámaras y asistente de estacionamiento que quitan tensión a las maniobras en calles estrechas.

Elige con la cabeza, viaja con tranquilidad

El Skoda Octavia Combi encaja de lleno en familias con mucho equipaje, viajeros frecuentes y quienes priorizan espacio, confort y eficiencia sobre la deportividad. Es especialmente recomendable en diésel para grandes kilometrajes y en 1.5 TSI mHEV para mezcla de ciudad y carretera, mientras que el 2.0 TSI 4x4 convence a quien quiere empuje y tracción sin llegar a un deportivo. Menos ideal para conductores que buscan sensaciones vivas de chasis o mandos físicos clásicos, y para quienes no quieran elevar el presupuesto con paquetes de equipamiento. Aun así, su maletero líder, la comodidad en segunda fila y el consumo contenido forman un paquete difícil de igualar entre compactos y SUV equivalentes. Si el objetivo es un familiar que facilita la vida a diario y viaja en calma, aquí hay un compañero muy completo.

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Reseñas

4.6 (3 Reseñas)
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Andrzej
12 may 2026, 15:17:48

Excelente coche con un motor 1,5 dinámico y una caja automática de 7 marchas, un punto negativo para la electrónica, que se apaga con frecuencia, ¡trágico al dar marcha atrás!!! También podría tener un depósito más grande porque consume de media 7 litros, como máximo 700 km

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
31.500 - 48.800 €
Consumo L/100km
4,4 - 6,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
113 - 157 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.366 - 1.553 kg
Capacidad del maletero
640 L
Longitud
-
Anchura
1.829 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
502 - 534 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción delantera
Potencia CV
116 - 204 CV
Aceleración 0-100km/h
6,7 - 10,7 s
Velocidad máxima
-
Par motor
220 - 360 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
85 - 150 kW
Cilindrada
1.498 - 1.984 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
E, F, D, C
Marca
Skoda

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El Skoda Octavia Combi está disponible con tracción Tracción total o Tracción delantera.

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