Toyota Corolla Cross SUV - 37.600 €, Todas las especificaciones

4.8 (7 Reseñas)
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El Corolla Cross combina la confianza y la fiabilidad características de Toyota con una postura elevada y un interior pensado para el uso diario. Es una opción práctica y cómoda para quien busca versatilidad en la ciudad y en viajes sin complicaciones.

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desde 37.600 €
Corolla Cross

Toyota Corolla Cross

  • Tipo de motor Híbrido completo
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 140 - 180 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 5,3 L/100km

Presencia discreta, mensaje claro

El Toyota Corolla Cross es el SUV compacto que prioriza la razón frente al espectáculo, con proporciones equilibradas y líneas sobrias que envejecen bien. Su altura de capó y los pasos de rueda marcados transmiten solidez sin parecer agresivo. La parrilla alta y los faros afilados le dan identidad, pero el diseño evita los excesos para favorecer la visibilidad y la practicidad. Con 1.825 mm de ancho se mueve con facilidad por calles estrechas y plazas de aparcamiento ajustadas. Es un enfoque funcional que encaja con su carácter de compañero de uso diario.

Ergonomía sin misterio

Dentro manda la claridad: mandos principales a mano, climatización con teclas físicas y un cuadro digital de 12,3 pulgadas fácil de leer. El centro lo ocupa una pantalla de 10,5 pulgadas con actualizaciones OTA, integración de smartphone y navegación, suficiente para el día a día aunque no la más rápida del segmento. Los materiales son robustos y la calidad de ajuste transmite durabilidad más que lujo. La postura de conducción es natural y elevada, con buena sujeción de asiento para viajes largos. La visibilidad es amplia, con espejos grandes y cámara trasera de serie que simplifica maniobras.

Familia al día, sin derroches de espacio

Homologa cinco plazas y ofrece accesos traseros amplios, pero la cota de rodillas en la segunda fila es solo correcta para adultos altos. El maletero ronda entre 414 y 425 litros según versión, con boca ancha y borde de carga bajo que facilitan meter carritos o maletas. Al abatir los respaldos no queda un piso totalmente plano, un detalle a considerar si se transportan objetos largos con frecuencia. Hay anclajes Isofix en las plazas traseras exteriores y soluciones prácticas como huecos y doble fondo en algunas variantes. Para el día a día de una familia, cumple sin ser el referente de capacidad o versatilidad.

En marcha: calma por encima del genio

Su sistema híbrido prioriza la suavidad y la eficiencia, con un cambio e-CVT que hace muy fácil deslizarse por ciudad y periferia. Hay dos potencias disponibles: 140 CV para quien busca tranquilidad y 180 CV para un extra de empuje, con 0-100 km/h en torno a 10,0 s y 7,6–7,7 s respectivamente. La dirección es ligera y la suspensión filtra bien; el apoyo es seguro y predecible, aunque no invita a una conducción deportiva. Bajo aceleraciones fuertes el motor eleva vueltas y suena más de lo deseable, algo habitual en este tipo de transmisión. La tracción AWD-i opcional añade un motor eléctrico trasero para mejorar salidas en mojado o pistas de baja adherencia, sin pretensiones off-road.

Consumo que convence todos los días

En homologación WLTP declara entre 4,9 y 5,3 l/100 km según potencia y tracción, cifras bajas que se reproducen con facilidad en uso real. Pruebas independientes sitúan el promedio alrededor de 5,4 l/100 km en ciclo mixto, con autopista en 6,6–6,7 l/100 km y trayectos urbanos por debajo de 6 l/100 km si se conduce con suavidad. Esto se traduce en menos paradas en la gasolinera y un coste por kilómetro muy competitivo frente a gasolina tradicionales del segmento. Las emisiones se mueven en 112–120 g/km de CO2, ayudando en impuestos y zonas de bajas emisiones. En autopista mantiene 130 km/h con aplomo, aunque su punta limitada a 180 km/h subraya su enfoque de eficiencia más que de largas tiradas a ritmo alto.

Seguridad y pantallas bien resueltas

El paquete de asistencias Toyota Safety Sense es completo: control de crucero adaptativo, asistente de carril, frenada autónoma y reconocimiento de señales, entre otros. Euro NCAP le otorgó 5 estrellas con 85% en ocupantes adultos, 83% en infantiles, 87% en usuarios vulnerables y 82% en asistentes, una cobertura sólida para familias. La interfaz multimedia ofrece navegación conectada, comandos de voz y buena integración con el móvil, si bien algunas indicaciones pueden resultar algo habladoras y el sistema no siempre es el más veloz. Las actualizaciones remotas permiten afinar funciones con el tiempo y mantener la suite de ayudas al día. La cámara de visión trasera de serie y la buena visibilidad reducen el estrés en maniobras y aparcamientos.

¿Para quién tiene más sentido?

Es ideal para conductores que combinan ciudad y carretera y buscan fiabilidad, bajo coste de uso y una conducción relajada. Familias que priorizan seguridad y sencillez de manejo encontrarán un aliado sin sobresaltos, respaldado por programas de garantía prolongada como Toyota Relax hasta 10 años con mantenimiento oficial. Menos recomendable para quien desea un chasis juguetón o necesita una segunda fila especialmente amplia, y para quienes son muy sensibles al zumbido del e-CVT en aceleraciones fuertes. La gama incluye alternativas como el 1.8 de 140 CV y el 2.0 de 180 CV, con tracción delantera o AWD‑i y acabados Comfort, Teamplayer, GR SPORT o Lounge, para ajustar presupuesto y carácter. En conjunto, el Corolla Cross es el SUV racional que premia la paciencia con un consumo real bajo y un uso diario sin complicaciones.

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Reseñas

4.8 (7 Reseñas)
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Paul
27 may 2026, 5:09:50

Falta de insonorización debida a la aerodinámica (ruidos de viento, o ruidos por el rodamiento de los neumáticos; ayudaría mucho si viniera de serie con neumáticos Continental). Gracias.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Miquel
9 abr 2026, 20:00:47

Fiabilitat.Hibrid.AWD.Preu.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Henk
13 feb 2026, 15:47:52

Muy bueno en cuanto a potencia. Menos bueno en cuanto al sonido y al acceso, debido a la protuberancia del salpicadero.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
37.600 - 49.700 €
Consumo L/100km
4,9 - 5,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
112 - 120 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.380 - 1.500 kg
Capacidad del maletero
380 - 473 L
Longitud
-
Anchura
1.825 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
515 - 560 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
140 - 180 CV
Aceleración 0-100km/h
7,6 - 10 s
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
103 - 132 kW
Cilindrada
1.798 - 1.987 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C, D
Marca
Toyota

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