Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW Serie 3 Touring vs NIO EL8 comparativa
Compara la potencia (530 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (50.600 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BMW Serie 3 Touring o NIO EL8.
BMW Serie 3 Touring vs NIO EL8: las principales diferencias
Serie 3 Touring
Costes y consumo
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El BMW Serie 3 Touring es claramente más barato: parte desde 50.600 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 33.676 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 413 km más que el BMW Serie 3 Touring.
EL8
Motor y rendimiento
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece un poco más potencia: 653 CV frente a 530 CV. Eso supone unos 123 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW Serie 3 Touring es ligeramente más rápido: completa el sprint en 3,6 s, frente a 4,1 s del NIO EL8. La diferencia es de unos 0,5 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece un poco más par, con 850 Nm frente a 700 Nm. La diferencia ronda los 150 Nm.
Serie 3 Touring
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el BMW Serie 3 Touring es significativamente más ligero – 1.650 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 963 kg.
En capacidad de maletero, el BMW Serie 3 Touring ofrece significativamente más espacio – 500 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 235 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece muy ligeramente más capacidad – 577 kg frente a 520 kg. La diferencia es de unos 57 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO EL8 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 84.300 €
NIO EL8
BMW Serie 3 Touring
NIO EL8
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
BMW Serie 3 Touring
El BMW Serie 3 Touring mezcla la elegancia y el carácter deportivo de la berlina con la practicidad necesaria para el día a día, presentando un aspecto sobrio pero decidido y un maletero pensado para no complicarte la vida. En carretera se siente ágil y comunicativo, y para el comprador que busca una alternativa premium con espacio y diversión al volante, es difícil encontrar una opción con tanto equilibrio —además, siempre hará que los viajes, y el ego, sean un poco más agradables.
detalles
NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
BMW Serie 3 Touring
NIO EL8
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
50.600 - 124.200 €
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
|
Consumo L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
91 - 97 km
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
57 - 233 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Familiar
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
6
|
|
Puertas
-
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1.650 - 2.025 kg
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
|
Capacidad del maletero
410 - 500 L
|
Capacidad del maletero
265 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
5.099 mm
|
|
Anchura
1.827 - 1.903 mm
|
Anchura
1.989 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1.750 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
|
Capacidad de carga
430 - 520 kg
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
150 - 530 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
250 - 700 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
4 - 6
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
110 - 390 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
1.995 - 2.998 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2.024 - 2.025
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
D, E, F, G, B
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
BMW
|
Marca
NIO
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.