Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW i4 vs NIO EL8 comparativa
Compara la potencia (601 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (59.200 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BMW i4 o NIO EL8.
BMW i4 vs NIO EL8: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
i4
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El BMW i4 es significativamente más barato: parte desde 59.200 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 25.115 €.
En consumo eléctrico, el BMW i4 es considerablemente más eficiente: consume 14,7 kWh/100km frente a los 21,2 kWh/100km del NIO EL8. La diferencia ronda los 6,5 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el BMW i4 ofrece ligeramente más autonomía: alcanza hasta 613 km, unos 103 km más que el NIO EL8.
EL8
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO EL8 ofrece muy ligeramente más potencia: 653 CV frente a 601 CV. Eso supone unos 52 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW i4 es algo más rápido: completa el sprint en 3,7 s, frente a 4,1 s del NIO EL8. La diferencia es de unos 0,4 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece muy ligeramente más par, con 850 Nm frente a 795 Nm. La diferencia ronda los 55 Nm.
i4
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el BMW i4 es claramente más ligero – 2.070 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 543 kg.
En capacidad de maletero, el BMW i4 ofrece claramente más espacio – 470 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 205 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece algo más capacidad – 577 kg frente a 480 kg. La diferencia es de unos 97 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
BMW i4 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 59.200 €
BMW i4
BMW i4
NIO EL8
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
BMW i4
El BMW i4 demuestra que un eléctrico puede combinar la elegancia de un gran coupé con el nervio de un deportivo, sin renunciar a la practicidad del día a día. Si quieres una berlina que emocione en cada curva, vaya bien en la ciudad y además haga girar cabezas, este es un coche que merece una prueba antes de decidir.
detalles
NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
BMW i4
NIO EL8
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
59.200 - 74.900 €
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
514 - 613 km
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Hatchback
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
6
|
|
Puertas
-
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2.070 - 2.285 kg
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
|
Capacidad del maletero
470 L
|
Capacidad del maletero
265 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
5.099 mm
|
|
Anchura
1.852 mm
|
Anchura
1.989 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1.750 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
|
Capacidad de carga
445 - 480 kg
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
286 - 601 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
3,7 - 6 s
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
400 - 795 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
210 - 442 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2.024 - 2.025
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
BMW
|
Marca
NIO
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.