Compara la potencia (324 CV vs 225 CV), el maletero y el precio (40.700 € vs 35.900 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BYD Seal U o Citroen C5 Aircross.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
Con el segmento de los SUV ganando popularidad a un ritmo acelerado, el mercado se diversifica cada vez más con opciones que ofrecen tanto rendimiento como innovación tecnológica. Hoy, comparamos dos modelos del 2024, BYD Seal U y Citroën C5 Aircross, destacando sus aspectos técnicos e innovaciones que los convierten en contendientes fuertes en su categoría.
El BYD Seal U es un SUV que se caracteriza por su dimensión robusta, con una longitud de 4785 mm, anchura de 1890 mm y altura de aproximadamente 1670 mm. Su diseño moderno y líneas elegantes lo hacen destacar en cualquier entorno urbano o rural. Por otro lado, el Citroën C5 Aircross presenta un perfil más compacto con una longitud de 4500 mm, una anchura de 1859 mm y una altura ligeramente mayor de 1688 mm, facilitando la maniobrabilidad en espacios urbanos más reducidos.
El BYD Seal U ofrece una gama motriz que incluye opciones híbridas enchufables y totalmente eléctricas, con potencias que van desde los 218 hasta los 324 HP y un par máximo de 550 Nm. Además, su aceleración de 0 a 100 km/h puede ser alcanzada en tan solo 5.9 segundos para las versiones más potentes. En cuanto a eficiencia, el consumo eléctrico varía entre 19.9 y 20.5 kWh/100 km, mientras que el consumo de combustible ronda los 0.9 a 1.2 L/100 km, lo que subraya su compromiso con la sostenibilidad.
Por su parte, el Citroën C5 Aircross ofrece motores de combustión interna junto con una opción híbrida. Las potencias oscilan entre 131 y 224 HP, con un par máximo de 360 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h es alcanzada en 8.9 segundos para el modelo híbrido enchufable. Consume entre 5.5 y 5.6 L/100 km para las versiones de combustión y 1.4 L/100 km para el híbrido, ofreciendo un recorrido eléctrico de hasta 58 km con su batería de 12.9 kWh.
El BYD Seal U está diseñado para el confort con capacidad para cinco pasajeros y un espacio de maletero que varía entre 425 y 552 litros, dependiendo de la configuración del vehículo. Su peso en vacío oscila entre los 1940 y 2147 kg, lo que refleja su estructura sólida.
En comparación, el Citroën C5 Aircross también acomoda a cinco pasajeros pero ofrece un volumen de carga superior de hasta 580 litros, destacando su enfoque en la practicidad. Su peso oscila de 1567 a 1845 kg, denotando una ligera ventaja en términos de maniobrabilidad y eficiencia.
Ambos modelos introducen innovaciones tecnológicas. El BYD Seal U emplea avanzadas características de asistencia de conducción y sistemas de conectividad que realzan la experiencia del conductor. Asimismo, su eficiencia en emisiones, logrando entre 0 y 26 g/km de CO2, pone en evidencia su conciencia ecológica.
El Citroën C5 Aircross no se queda atrás, ofreciendo tecnología de asistencia al conductor como el Highway Driver Assist y la oferta de conducción semiautónoma. Con sus emisiones controladas a 32 g/km de CO2 para el híbrido, reafirma su compromiso con el futuro sostenible.
Elegir entre el BYD Seal U y el Citroën C5 Aircross depende de las prioridades personales; ya sea la autonomía eléctrica del BYD o la capacidad de maletero y tecnología del Citroën, ambos son opciones sólidas que reflejan las tendencias actuales del mercado automotriz hacia una mayor eficiencia y tecnología avanzada.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Citroen C5 Aircross es un poco más barato: parte desde 35.900 € , mientras que el BYD Seal U cuesta 40.700 € . La diferencia es de unos 4.744 €.
En consumo eléctrico, el BYD Seal U es claramente más eficiente: consume 12,1 kWh/100km frente a los 17 kWh/100km del Citroen C5 Aircross. La diferencia ronda los 4,9 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Citroen C5 Aircross ofrece apenas más autonomía: alcanza hasta 520 km, unos 20 km más que el BYD Seal U.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el BYD Seal U ofrece visiblemente más potencia: 324 CV frente a 225 CV. Eso supone unos 99 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Seal U es claramente más rápido: completa el sprint en 5,9 s, frente a 8,3 s del Citroen C5 Aircross. La diferencia es de unos 2,4 s.
También hay diferencias en el par motor: el BYD Seal U ofrece considerablemente más par, con 550 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 250 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Citroen C5 Aircross es un poco más ligero – 1.629 kg frente a 1.940 kg. La diferencia ronda los 311 kg.
En capacidad de maletero, el Citroen C5 Aircross ofrece marginalmente más espacio – 565 L frente a 552 L. La diferencia es de unos 13 L.
En carga útil, el Citroen C5 Aircross ofrece algo más capacidad – 471 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 61 kg.
BYD Seal U deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El BYD Seal U es un sedán eléctrico que destaca por su diseño aerodinámico y un interior bien rematado, pensado para quienes buscan estilo sin renunciar a la comodidad. En marcha se muestra ágil y silencioso, con tecnologías de asistencia y conectividad que facilitan el uso diario.
detalles
El Citroën C5 Aircross es un SUV que apuesta por el confort y la practicidad, con un interior pensado para viajes relajados y una modularidad que facilita la vida familiar. No presume de gesto deportivo, sino que seduce con soluciones sensatas para el día a día y ese encanto francés que le da personalidad en la carretera.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
40.700 - 47.300 €
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Precio
35.900 - 51.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
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Consumo kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
17 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
70 - 500 km
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Autonomía eléctrica
81 - 520 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 - 71 g/km
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co2
0 - 121 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
-
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Peso en vacío
1.940 - 2.147 kg
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Peso en vacío
1.629 - 2.184 kg
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Capacidad del maletero
425 - 552 L
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Capacidad del maletero
565 L
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Longitud
-
|
Longitud
-
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Anchura
1.890 mm
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Anchura
1.870 mm
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Altura
-
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
410 kg
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Capacidad de carga
446 - 471 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
|
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Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
218 - 324 CV
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Potencia CV
145 - 225 CV
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Aceleración 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
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Aceleración 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
300 - 550 Nm
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Par motor
230 - 300 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
160 - 238 kW
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Potencia kW
107 - 165 kW
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Cilindrada
1.497 - 1.498 cm3
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Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.024 - 2.026
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Año del modelo
2.025 - 2.026
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Clase de eficiencia de CO2
A, B
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Clase de eficiencia de CO2
D, A, B
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Marca
BYD
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Marca
Citroen
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