BYD Seal U vs XPeng G6 - Diferencias y precios comparados

Q: ¿Cuántos caballos alcanza el BYD Seal U como máximo?

Hasta 324 CV según la configuración.

Q: ¿Cuál es el consumo oficial del BYD Seal U?

Según el WLTP, el consumo ronda los 0.40 L.

Q: ¿Qué consumo medio en kWh/100 km tiene el BYD Seal U?

Según el fabricante, el BYD Seal U necesita 19.90 kWh.

Q: ¿Qué autonomía eléctrica tiene el BYD Seal U?

Dependiendo del equipamiento, la autonomía WLTP alcanza hasta 500 km.

Q: ¿Qué velocidad máxima alcanza el BYD Seal U?

Según la versión, la velocidad punta llega a 180 km/h.

Q: ¿Cuánto equipaje cabe en el BYD Seal U?

Dependiendo de la configuración, hasta 552 L litros.

Q: ¿Cuáles son las dimensiones del BYD Seal U?

Longitud 4775 mm, anchura 1890 mm, altura 1670 mm.

Q: ¿El XPeng G6 se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

Q: ¿Cuántos caballos alcanza el XPeng G6 como máximo?

Hasta 487 CV según la configuración.

Compara potencia (324 CV vs 487 CV), maletero y precio (40700 € vs 48400 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – BYD Seal U o XPeng G6.

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Seal U

Presencia y estilo en la calle

El BYD Seal U apuesta por una silueta limpia y musculosa que llama la atención sin gritonear, ideal para quien busca elegancia con un toque deportivo. El XPeng G6 responde con una estética más tecnológica y detallista, con acabados que buscan proyectar modernidad y cierto aire premium. En ambos casos la apariencia comunica intenciones distintas: uno seduce por sencillez, el otro por sofisticación. Al cruzarlos por la ciudad quedan claros dos lenguajes de diseño que hablan a públicos diferentes.

Qué se siente al conducirlos

Al volante el BYD Seal U muestra una personalidad calmada y efectiva, ofreciendo una dirección que inspira confianza en el tráfico diario. El XPeng G6 tiende a impresionar por su carácter más enérgico y por una respuesta que invita a apurar curvas con menos esfuerzo. Ambos saben moverse con soltura, pero transmiten sensaciones distintas: uno busca confort predecible, el otro promete diversión contenida. En carretera se nota cómo cada enfoque afecta la relación entre conductor y máquina.

Seal U

Cabina, tecnología y confort

La habitabilidad del BYD Seal U es acogedora y práctica, con materiales que priorizan la sensación de robustez y una ergonomía pensada para el día a día. El XPeng G6 abre la puerta a una experiencia más inmersiva, con interfaces que ponen lo digital al frente y una atmósfera más orientada al detalle tecnológico. Los asientos y el aislamiento siguen la misma línea: confort utilitario frente a una presentación más cuidada y contemporánea. En resumen, uno mira al uso sencillo y familiar, el otro a la experiencia digital y al lujo percibido.

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Cómo funcionan en la vida real

Para la rutina diaria el BYD Seal U se siente natural y sin pretensiones, ofrecendo soluciones prácticas que facilitan el día a día familiar y urbano. El XPeng G6 destaca cuando la conducción requiere una respuesta más dinámica o cuando se quiere un plus de versatilidad tecnológica. En el uso cotidiano hay detalles de ergonomía y facilidad de manejo que marcan la diferencia para quien prioriza sencillez frente a quien valora asistentes y conectividad avanzada. Ambos son compañeros válidos, pero cada uno brilla en ámbitos distintos del uso diario.

Seal U

No todo es potencia: costos y sensaciones a largo plazo

En términos de propiedad ambos buscan equilibrar inversión y utilidad, pero lo hacen siguiendo caminos distintos: uno enfatiza una propuesta de valor directa, el otro apuesta por una imagen de mayor sofisticación que puede pesar en el presupuesto de mantenimiento y en la experiencia al usarlo. La percepción de coste no es solo el desembolso inicial, sino también cómo cada coche encaja en la vida del usuario y cuánto esfuerzo requiere para mantener esa sensación de nuevo. Quien conduce a diario notará esas diferencias en comodidad y en facilidad de uso con el paso del tiempo. Así, la decisión se vuelve menos técnica y más de prioridades personales.

Quién debería mirar cada uno

El público que busca un coche práctico, sin adornos innecesarios y fácil de vivir verá al BYD Seal U como una opción sensata y directa. Los conductores que valoran tecnología de última generación, presencia y una conducción con mayor carácter encontrarán en el XPeng G6 un argumento más seductor. Para familias que priorizan funcionalidad y para viajeros frecuentes que valoran confort a largo plazo hay argumentos sólidos en ambos lados. En definitiva, todo depende de si el comprador antepone sencillez y practicidad o un paquete más ambicioso y orientado al lujo tecnológico.

Sigue leyendo: la corona de DriveDuel espera

Si te ha picado la curiosidad y quieres saber cuál de estos dos contendientes encaja mejor con tu vida, no te pierdas la decisión final; el veredicto del DriveDuel Champion se revelará justo después de este reportaje. Analizaremos a fondo cómo cada rasgo se traduce en uso real para que puedas elegir con seguridad. Mantén las ganas: la corona está por anunciarse y la conclusión te ayudará a tomar la mejor decisión de compra.

BYD Seal U

5 (2 Reseñas)

XPeng G6

5 (1 Reseñas)

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

BYD Seal U tiene una ventaja un poco en precio: parte desde 40700 € , mientras que el XPeng G6 cuesta 48400 € . La diferencia es de unos 7738 €.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el XPeng G6: con 17.50 kWh cada 100 km, es en pequeña medida más eficiente que el BYD Seal U, que necesita 19.90 kWh. La diferencia ronda los 2.40 kWh.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el XPeng G6 ofrece un rendimiento mínimo mejor: alcanza hasta 525 km, unos 25 km más que el BYD Seal U.

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En cuanto a potencia, el XPeng G6 tiene una ventaja claramente perceptible: 487 CV frente a 324 CV. Eso supone un aumento de unos 163 CV CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng G6 es decisivo más rápido: completa el sprint en 4.10 s, frente a 5.90 s del BYD Seal U. Es aproximadamente 1.80 s más veloz.

En velocidad máxima, el XPeng G6 es mínimo superior – alcanza 200 km/h, mientras que el BYD Seal U se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el XPeng G6 empuja ligeramente con 660 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 110 Nm.

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Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el BYD Seal U es ligero más ligero – 1940 kg frente a 2115 kg. La diferencia ronda los 175 kg.

En capacidad de maletero, el XPeng G6 ofrece mínimo más espacio – 571 L frente a 552 L. La diferencia es de unos 19 L.

En capacidad máxima de carga, el BYD Seal U es ligero mejor – hasta 1465 L, unos 91 L más que el XPeng G6.

En capacidad de carga útil, el XPeng G6 ligeramente se impone – 475 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 65 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

XPeng G6 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

BYD Seal U

XPeng G6

Costos y consumo

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Precio

Consumo kWh/100km

Autonomía eléctrica

co2

Motor y rendimiento

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Potencia CV

Aceleración 0-100km/h

Velocidad máxima

Par motor

Potencia kW

Dimensiones y carrocería

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Asientos

Peso en vacío

Capacidad del maletero

Capacidad máxima del maletero

Capacidad de carga

desde aprox. 48.400 €

XPeng G6

Precio : 48400 - 52500 €
Tipo de carrocería : SUV
Tipo de motor : Eléctrico
Transmisión : Automática
Detalle de transmisión : Caja de reducción
Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV : 296 - 487 CV
Consumo kWh/100km : 17.5 - 18.4 kWh
Autonomía eléctrica : 510 - 525 km
Capacidad de la batería : 80 kWh
Asientos : 5
Aceleración 0-100km/h : 4.1 - 6.7 s
Año del modelo : 2025
Velocidad máxima : 200 km/h
Par motor : 440 - 660 Nm
Puertas : 5
Modelo : G6
Modell : G6 Long Range, G6 Performance
Clase de eficiencia de CO2 : A
Nivel de equipamiento : AWD
Potencia kW : 218 - 358 kW
co2 : 0 g/km
Peso en vacío : 2115 - 2220 kg
Capacidad del maletero : 571 L
Longitud : 4758 mm
Anchura : 1920 mm
Altura : 1650 mm
Marca : XPeng
Capacidad máxima del maletero : 1374 L
Capacidad de carga : 470 - 475 kg

detalles

BYD Seal U

5 (2 Reseñas)

El BYD Seal U luce como un coupé moderno que no pasa desapercibido, con líneas limpias y un perfil dinámico que promete diversión sin complicaciones. Dentro sorprende por su ambiente cuidado y tecnología intuitiva, convirtiéndolo en una alternativa atractiva para quien quiere electrificación con carácter y sin dramas.

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XPeng G6

5 (1 Reseñas)

El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.

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Comparativas más populares

XPeng G6

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BYD Atto 3

BYD Seal U

El BYD Atto 3 y el BYD Seal U se colocan cara a cara: el Atto 3 es urbano, práctico y desenfadado, mientras que el Seal U apuesta por estética, prestaciones y una presencia más premium. Si buscas sentido común para el día a día, el Atto 3 es el compañero fiable; si quieres corazón deportivo y más …

BYD Seal U

XPeng G6

Costos y consumo
Precio 40700 - 47300 €	Precio 48400 - 52500 €
Consumo L/100km 0.4 - 1.2 L	Consumo L/100km -
Consumo kWh/100km 19.9 - 20.5 kWh	Consumo kWh/100km 17.5 - 18.4 kWh
Autonomía eléctrica 70 - 500 km	Autonomía eléctrica 510 - 525 km
Capacidad de la batería -	Capacidad de la batería 80 kWh
co2 0 - 26 g/km	co2 0 g/km
Capacidad del tanque 60 L	Capacidad del tanque -

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería SUV	Tipo de carrocería SUV
Asientos 5	Asientos 5
Puertas 5	Puertas 5
Peso en vacío 1940 - 2147 kg	Peso en vacío 2115 - 2220 kg
Capacidad del maletero 425 - 552 L	Capacidad del maletero 571 L
Longitud 4775 - 4785 mm	Longitud 4758 mm
Anchura 1890 mm	Anchura 1920 mm
Altura 1668 - 1670 mm	Altura 1650 mm
Capacidad máxima del maletero 1440 - 1465 L	Capacidad máxima del maletero 1374 L
Capacidad de carga 410 kg	Capacidad de carga 470 - 475 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor Híbrido enchufable, Eléctrico	Tipo de motor Eléctrico
Transmisión Automática	Transmisión Automática
Detalle de transmisión Transmisión CVT, Caja de reducción	Detalle de transmisión Caja de reducción
Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total	Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV 218 - 324 CV	Potencia CV 296 - 487 CV
Aceleración 0-100km/h 5.9 - 9.6 s	Aceleración 0-100km/h 4.1 - 6.7 s
Velocidad máxima 170 - 180 km/h	Velocidad máxima 200 km/h
Par motor 300 - 550 Nm	Par motor 440 - 660 Nm
Número de cilindros 4	Número de cilindros -
Potencia kW 160 - 238 kW	Potencia kW 218 - 358 kW
Cilindrada 1497 - 1498 cm3	Cilindrada -