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VS

BYD Seal U vs XPeng G6 – ¿Qué coche se adapta mejor a ti?

Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si BYD Seal U o XPeng G6 encaja mejor con tu estilo de vida.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Presencia y estilo en la calle

El BYD Seal U apuesta por una silueta limpia y musculosa que llama la atención sin gritonear, ideal para quien busca elegancia con un toque deportivo. El XPeng G6 responde con una estética más tecnológica y detallista, con acabados que buscan proyectar modernidad y cierto aire premium. En ambos casos la apariencia comunica intenciones distintas: uno seduce por sencillez, el otro por sofisticación. Al cruzarlos por la ciudad quedan claros dos lenguajes de diseño que hablan a públicos diferentes.

G6 @ XPeng Motors

Qué se siente al conducirlos

Al volante el BYD Seal U muestra una personalidad calmada y efectiva, ofreciendo una dirección que inspira confianza en el tráfico diario. El XPeng G6 tiende a impresionar por su carácter más enérgico y por una respuesta que invita a apurar curvas con menos esfuerzo. Ambos saben moverse con soltura, pero transmiten sensaciones distintas: uno busca confort predecible, el otro promete diversión contenida. En carretera se nota cómo cada enfoque afecta la relación entre conductor y máquina.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Cabina, tecnología y confort

La habitabilidad del BYD Seal U es acogedora y práctica, con materiales que priorizan la sensación de robustez y una ergonomía pensada para el día a día. El XPeng G6 abre la puerta a una experiencia más inmersiva, con interfaces que ponen lo digital al frente y una atmósfera más orientada al detalle tecnológico. Los asientos y el aislamiento siguen la misma línea: confort utilitario frente a una presentación más cuidada y contemporánea. En resumen, uno mira al uso sencillo y familiar, el otro a la experiencia digital y al lujo percibido.

G6 @ XPeng Motors

Cómo funcionan en la vida real

Para la rutina diaria el BYD Seal U se siente natural y sin pretensiones, ofrecendo soluciones prácticas que facilitan el día a día familiar y urbano. El XPeng G6 destaca cuando la conducción requiere una respuesta más dinámica o cuando se quiere un plus de versatilidad tecnológica. En el uso cotidiano hay detalles de ergonomía y facilidad de manejo que marcan la diferencia para quien prioriza sencillez frente a quien valora asistentes y conectividad avanzada. Ambos son compañeros válidos, pero cada uno brilla en ámbitos distintos del uso diario.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

No todo es potencia: costos y sensaciones a largo plazo

En términos de propiedad ambos buscan equilibrar inversión y utilidad, pero lo hacen siguiendo caminos distintos: uno enfatiza una propuesta de valor directa, el otro apuesta por una imagen de mayor sofisticación que puede pesar en el presupuesto de mantenimiento y en la experiencia al usarlo. La percepción de coste no es solo el desembolso inicial, sino también cómo cada coche encaja en la vida del usuario y cuánto esfuerzo requiere para mantener esa sensación de nuevo. Quien conduce a diario notará esas diferencias en comodidad y en facilidad de uso con el paso del tiempo. Así, la decisión se vuelve menos técnica y más de prioridades personales.

Quién debería mirar cada uno

El público que busca un coche práctico, sin adornos innecesarios y fácil de vivir verá al BYD Seal U como una opción sensata y directa. Los conductores que valoran tecnología de última generación, presencia y una conducción con mayor carácter encontrarán en el XPeng G6 un argumento más seductor. Para familias que priorizan funcionalidad y para viajeros frecuentes que valoran confort a largo plazo hay argumentos sólidos en ambos lados. En definitiva, todo depende de si el comprador antepone sencillez y practicidad o un paquete más ambicioso y orientado al lujo tecnológico.

Sigue leyendo: la corona de DriveDuel espera

Si te ha picado la curiosidad y quieres saber cuál de estos dos contendientes encaja mejor con tu vida, no te pierdas la decisión final; el veredicto del DriveDuel Champion se revelará justo después de este reportaje. Analizaremos a fondo cómo cada rasgo se traduce en uso real para que puedas elegir con seguridad. Mantén las ganas: la corona está por anunciarse y la conclusión te ayudará a tomar la mejor decisión de compra.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

BYD Seal U tiene una ventaja un poco en precio: parte desde 40700 €, mientras que el XPeng G6 cuesta 48400 €. La diferencia es de unos 7738 €.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el XPeng G6: con 17.50 kWh cada 100 km, es en pequeña medida más eficiente que el BYD Seal U, que necesita 19.90 kWh. La diferencia ronda los 2.40 kWh.

En autonomía, el XPeng G6 ofrece un rendimiento mínimo mejor: alcanza hasta 525 km, unos 25 km más que el BYD Seal U.

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En cuanto a potencia, el XPeng G6 tiene una ventaja claramente perceptible: 487 HP frente a 324 HP. Eso supone un aumento de unos 163 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng G6 es decisivo más rápido: completa el sprint en 4.10 s, frente a 5.90 s del BYD Seal U. Es aproximadamente 1.80 s más veloz.

En velocidad máxima, el XPeng G6 es mínimo superior – alcanza 200 km/h, mientras que el BYD Seal U se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el XPeng G6 empuja ligeramente con 660 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 110 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el BYD Seal U es ligero más ligero – 1940 kg frente a 2115 kg. La diferencia ronda los 175 kg.

En capacidad de maletero, el XPeng G6 ofrece mínimo más espacio – 571 L frente a 552 L. La diferencia es de unos 19 L.

En capacidad máxima de carga, el BYD Seal U es ligero mejor – hasta 1465 L, unos 91 L más que el XPeng G6.

En capacidad de carga útil, el XPeng G6 ligeramente se impone – 475 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 65 kg.

¿Quién es el ganador del duelo?

En general, el XPeng G6 se muestra gana el duelo de forma contundente y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.

desde aprox. 48.400 €
G6 @ XPeng Motors

XPeng G6

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 296 - 487 HP
  • Consumo kWh/100km : 17.5 - 18.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 510 - 525 km
detalles

BYD Seal U

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El BYD Seal U luce como un coupé moderno que no pasa desapercibido, con líneas limpias y un perfil dinámico que promete diversión sin complicaciones. Dentro sorprende por su ambiente cuidado y tecnología intuitiva, convirtiéndolo en una alternativa atractiva para quien quiere electrificación con carácter y sin dramas.

detalles
BYD SEAL U 157 @ BYD Auto / BYD Global Media
BYD SEAL U 061 @ BYD Auto / BYD Global Media
BYD SEAL U 079 @ BYD Auto / BYD Global Media

XPeng G6

El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.

detalles
IMG_0237 @ XPeng Motors
IMG_0238 @ XPeng Motors

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BYD Seal U
XPeng G6
Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media
G6 @ XPeng Motors

Costos y consumo
Precio
40700 - 47300 €
Precio
48400 - 52500 €
Consumo L/100km
0.4 - 1.2 L
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
Consumo kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
Autonomía eléctrica
70 - 500 km
Autonomía eléctrica
510 - 525 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
80 kWh
co2
0 - 26 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
60 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
1940 - 2147 kg
Peso en vacío
2115 - 2220 kg
Capacidad del maletero
425 - 552 L
Capacidad del maletero
571 L
Longitud
4775 - 4785 mm
Longitud
4758 mm
Anchura
1890 mm
Anchura
1920 mm
Altura
1668 - 1670 mm
Altura
1650 mm
Capacidad máxima del maletero
1440 - 1465 L
Capacidad máxima del maletero
1374 L
Capacidad de carga
410 kg
Capacidad de carga
470 - 475 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
218 - 324 HP
Potencia HP
296 - 487 HP
Aceleración 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
Aceleración 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
Velocidad máxima
170 - 180 km/h
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
300 - 550 Nm
Par motor
440 - 660 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
160 - 238 kW
Potencia kW
218 - 358 kW
Cilindrada
1497 - 1498 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
B, A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BYD
Marca
XPeng

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el BYD Seal U?

El BYD Seal U está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.