Compara la potencia (100 CV vs 170 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 36.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o Mazda MX-30.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Dacia Spring es significativamente más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Mazda MX-30 cuesta 36.600 € . La diferencia es de unos 19.410 €.
En consumo eléctrico, el Dacia Spring es considerablemente más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 18,3 kWh/100km del Mazda MX-30. La diferencia ronda los 5,9 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Dacia Spring ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 225 km, unos 140 km más que el Mazda MX-30.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Mazda MX-30 ofrece significativamente más potencia: 170 CV frente a 100 CV. Eso supone unos 70 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda MX-30 es apenas más rápido: completa el sprint en 9,1 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 0,5 s.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Mazda MX-30 ofrece más plazas – 5 frente a 4.
En el peso en vacío, el Dacia Spring es considerablemente más ligero – 1.070 kg frente a 1.849 kg. La diferencia ronda los 779 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda MX-30 ofrece algo más espacio – 350 L frente a 308 L. La diferencia es de unos 42 L.
En carga útil, el Mazda MX-30 ofrece claramente más capacidad – 402 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 128 kg.
Dacia Spring gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detallesEl Mazda MX-30 apuesta por la elegancia minimalista y una conducción urbana refinada, con un interior que mezcla materiales sostenibles y detalles muy cuidados. No busca marcar récords, sino seducir a quien quiere un eléctrico con personalidad y diseño distinto —y esas puertas traseras siempre arrancan miradas en el aparcamiento.
detallesCostos y consumo |
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Precio
17.200 - 20.000 €
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Precio
36.600 - 44.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
221 - 225 km
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Autonomía eléctrica
85 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
22 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
4
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.070 kg
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Peso en vacío
1.849 kg
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Capacidad del maletero
308 L
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Capacidad del maletero
332 - 350 L
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Longitud
-
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Longitud
4.395 mm
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Anchura
1.583 mm
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Anchura
1.848 mm
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Altura
-
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Altura
1.555 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.137 - 1.155 L
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Capacidad de carga
274 kg
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Capacidad de carga
402 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
70 - 100 CV
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Potencia CV
170 CV
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Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Aceleración 0-100km/h
9,1 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
140 km/h
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Par motor
137 Nm
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Par motor
-
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
52 - 75 kW
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Potencia kW
125 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
830 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Marca
Dacia
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Marca
Mazda
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