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Dacia Spring vs Peugeot 508 comparativa

Compara la potencia (100 CV vs 360 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 52.900 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o Peugeot 508.

Dacia Spring vs Peugeot 508: las principales diferencias

Dacia Spring

4,7 (4 Reseñas)
valorar
  • de forma notable más barato
  • considerablemente mayor autonomía eléctrica
  • claramente más ligero
detalles

Peugeot 508

4,9 (2 Reseñas)
valorar
  • significativamente más potencia
  • significativamente más rápido de 0 a 100 km/h
  • visiblemente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Spring

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Dacia Spring es de forma notable más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Peugeot 508 cuesta 52.900 € . La diferencia es de unos 35.689 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Dacia Spring ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 225 km, unos 170 km más que el Peugeot 508.

508

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Peugeot 508 ofrece significativamente más potencia: 360 CV frente a 100 CV. Eso supone unos 260 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 508 es significativamente más rápido: completa el sprint en 5,2 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 4,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 508 ofrece significativamente más par, con 520 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 383 Nm.

Spring

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Peugeot 508 ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Dacia Spring es claramente más ligero – 1.070 kg frente a 1.811 kg. La diferencia ronda los 741 kg.

En capacidad de maletero, el Peugeot 508 ofrece visiblemente más espacio – 487 L frente a 308 L. La diferencia es de unos 179 L.

En carga útil, el Peugeot 508 ofrece de forma notable más capacidad – 469 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 195 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Dacia Spring asegura la victoria con una ventaja clara en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 17.200 €
Spring

Dacia Spring

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 70 - 100 CV
  • Consumo kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 221 - 225 km
Dacia Spring
Peugeot 508

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Dacia Spring

El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.

detalles

Peugeot 508

El Peugeot 508 entra en escena con líneas coupé que combinan elegancia y agresividad, y un interior donde los materiales y la ergonomía parecen decirle al conductor "disfruta del viaje". Si buscas una berlina con presencia que no renuncia al confort ni al carácter, el 508 debería estar en tu lista de pruebas y, si te conquista, la decisión será mucho más sencilla.

detalles
Dacia Spring
Peugeot 508

Costos y consumo

Precio
17.200 - 20.000 €
Precio
52.900 - 72.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
Autonomía eléctrica
46 - 55 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
36 - 45 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
43 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
5
Peso en vacío
1.070 kg
Peso en vacío
1.811 - 1.941 kg
Capacidad del maletero
308 L
Capacidad del maletero
487 L
Longitud
-
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.583 mm
Anchura
1.859 mm
Altura
-
Altura
1.403 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
1.537 L
Capacidad de carga
274 kg
Capacidad de carga
379 - 469 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
70 - 100 CV
Potencia CV
180 - 360 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Aceleración 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
230 - 250 km/h
Par motor
137 Nm
Par motor
360 - 520 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
52 - 75 kW
Potencia kW
133 - 265 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
1.598 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
Dacia
Marca
Peugeot
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