Dos coches, un duelo: Fiat Scudo se enfrenta a Toyota Proace Transporter.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
The commercial van market is teeming with options, yet the Fiat Scudo and the Toyota Proace Transporter stand out as formidable contenders. Both vehicles, characterized by their robust features, enjoy a solid reputation in the cargo van segment. In this comparative review, we delve into the key technical aspects and innovations that set these vans apart, enabling you to make an informed decision that suits your business needs.
Under the hood, both the Fiat Scudo and Toyota Proace Transporter offer a variety of diesel and electric engine options, catering to diverse operational requirements. The Scudo's power outputs range from 100 to 180 HP for diesel and up to 177 HP for electric versions, while the Proace delivers between 120 and 144 HP across its engine options.
For electric powertrains, the Scudo boasts a maximum range of 352 km on a full charge, compared to the Proace's 349 km. When it comes to acceleration, the Scudo offers a quicker 0-100 km/h sprint, clocking in at just 10.5 seconds, whereas the Proace takes up to 13.3 seconds to achieve the same speed.
Both vans offer manual and automatic transmission systems. The Scudo provides a manual gearbox, automatic gearbox, and a reduction gearbox, similar to the offerings of the Proace. Front-wheel drive is the common drive type for these models, ensuring reliable handling in urban and highway settings.
In terms of dimension, the length of both vans ranges from 4980 mm to 5330 mm, paired with a width of 1920 mm. The height for the Scudo varies slightly between 1881 mm and 1935 mm, while the Proace sticks between 1895 mm and 1935 mm, offering ample headroom.
The payload capacity of the Scudo can reach up to 1318 kg, whereas the Proace's maximum payload is slightly higher at 1496 kg. This makes the Proace a more suitable option for those needing to transport heavier goods.
Fuel consumption is a critical consideration in commercial vehicles. The Scudo's diesel consumption ranges between 6.5 and 7.8 L/100km, while its electric consumption ranges from 23.6 to 27 kWh/100 km. The Proace competes closely with a similar diesel consumption range of 6.6 to 7.6 L/100km and an electric consumption peaking at 23.9 kWh/100 km.
On the environmental front, both models present zero emissions options in their electric variants. CO2 emissions for diesel models vary, with the Scudo displaying a range of 170 to 205 g/km, while the Proace spans from 173 to 199 g/km.
Both the Fiat Scudo and Toyota Proace Transporter offer versatility in seating configurations, ranging from 2 to 6 seats, making them ideal for diverse business applications. Comfort and convenience features vary across trims, yet both manufacturers emphasize ergonomic design, ensuring driver and passenger ease during long hauls.
Choosing between the Fiat Scudo and Toyota Proace Transporter requires careful consideration of specific operational needs. The Scudo offers slightly better performance and range in its electric variant, while the Proace delivers superior payload capacity. Ultimately, the decision boils down to balancing performance, efficiency, and payload requirements to suit your business needs.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Fiat Scudo tiene una ventaja casi imperceptible en precio: parte desde 40200 €, mientras que el Toyota Proace Transporter cuesta 41200 €. La diferencia es de unos 950 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Fiat Scudo gasta 6.20 L y es apenas perceptible más eficiente que el Toyota Proace Transporter, que consume 6.40 L. La diferencia es de unos 0.20 L cada 100 km.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Fiat Scudo: con 23.60 kWh cada 100 km, es ligero más eficiente que el Toyota Proace Transporter, que necesita 23.80 kWh. La diferencia ronda los 0.20 kWh.
En autonomía, el Fiat Scudo ofrece un rendimiento mínimo mejor: alcanza hasta 352 km, unos 3 km más que el Toyota Proace Transporter.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Fiat Scudo tiene una ventaja en pequeña medida: 180 HP frente a 150 HP. Eso supone un aumento de unos 30 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Fiat Scudo es en pequeña medida más rápido: completa el sprint en 10.50 s, frente a 12.10 s del Toyota Proace Transporter. Es aproximadamente 1.60 s más veloz.
En velocidad máxima, el Toyota Proace Transporter es notable superior – alcanza 170 km/h, mientras que el Fiat Scudo se queda en 130 km/h. La diferencia es de unos 40 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Fiat Scudo empuja ligero con 400 Nm frente a 370 Nm. La diferencia ronda los 30 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 6 personas.
En peso en vacío, el Toyota Proace Transporter es casi imperceptible más ligero – 1656 kg frente a 1722 kg. La diferencia ronda los 66 kg.
La capacidad máxima de carga es la misma – hasta 6600 L en ambos casos.
En capacidad de carga útil, el Fiat Scudo notable se impone – 1805 kg frente a 1323 kg. La diferencia es de unos 482 kg.
En general, el Fiat Scudo se muestra domina la comparación y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
La Fiat Scudo se presenta como una furgoneta práctica y sin complicaciones, pensada para quienes valoran el espacio y la fiabilidad en el día a día. No pretende ser un deportivo, pero su conducción serena y sus soluciones inteligentes la convierten en una aliada brillante para el trabajo diario.
detallesEl Toyota Proace es el furgón que piensa primero en el trabajo: robusto, práctico y sorprendentemente cómodo incluso en jornadas largas. Su interior sobrio y bien organizado convierte la carga diaria en una tarea más llevadera, y esa fiabilidad japonesa hace que los negocios vayan sobre ruedas con menos sobresaltos.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
40200 - 60900 €
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Precio
41200 - 60500 €
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Consumo L/100km
6.2 - 6.5 L
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Consumo L/100km
6.4 - 6.7 L
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Consumo kWh/100km
23.6 - 24 kWh
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Consumo kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
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Autonomía eléctrica
221 - 352 km
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Autonomía eléctrica
221 - 349 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 - 172 g/km
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co2
0 - 177 g/km
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Capacidad del tanque
69 L
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Capacidad del tanque
69 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Asientos
2 - 6
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Asientos
3 - 6
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Puertas
4
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Puertas
4 - 5
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Peso en vacío
1722 - 2260 kg
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Peso en vacío
1656 - 2100 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
4980 - 5330 mm
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Longitud
4980 - 5330 mm
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Anchura
1920 mm
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Anchura
1920 mm
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Altura
1895 - 1935 mm
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Altura
1895 - 1935 mm
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Capacidad máxima del maletero
5300 - 6600 L
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Capacidad máxima del maletero
3200 - 6600 L
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Capacidad de carga
840 - 1805 kg
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Capacidad de carga
955 - 1323 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
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Transmisión
Automática, Manuel
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Transmisión
Automática, Manuel
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Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
120 - 180 HP
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Potencia HP
120 - 150 HP
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Aceleración 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
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Aceleración 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
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Velocidad máxima
130 km/h
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Velocidad máxima
130 - 170 km/h
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Par motor
260 - 400 Nm
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Par motor
260 - 370 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
88 - 132 kW
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Potencia kW
88 - 110 kW
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Cilindrada
1499 - 2184 cm3
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Cilindrada
1499 - 2184 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2024 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
A, F
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Fiat
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Marca
Toyota
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El Fiat Scudo se ofrece con Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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