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Ford Transit Bus vs Mazda MX-30 comparativa
Compara la potencia (150 CV vs 170 CV), el maletero y el precio (67.200 € vs 36.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Transit Bus o Mazda MX-30.
Ford Transit Bus vs Mazda MX-30: las principales diferencias
Transit Bus
Costes y consumo
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Mazda MX-30 es claramente más barato: parte desde 36.600 € , mientras que el Ford Transit Bus cuesta 67.200 € . La diferencia es de unos 30.615 €.
MX-30
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el Mazda MX-30 ofrece en cierta medida más potencia: 170 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 20 CV de diferencia.
Transit Bus
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Ford Transit Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.
En el peso en vacío, el Mazda MX-30 es visiblemente más ligero – 1.849 kg frente a 2.338 kg. La diferencia ronda los 489 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda MX-30 ofrece considerablemente más espacio – 350 L frente a 0 L. La diferencia es de unos 350 L.
En carga útil, el Ford Transit Bus ofrece considerablemente más capacidad – 1.162 kg frente a 402 kg. La diferencia es de unos 760 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Mazda MX-30 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 36.600 €
Mazda MX-30
Ford Transit Bus
Mazda MX-30
Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Ford Transit Bus
La Ford Transit es la navaja suiza del transporte: espaciosa, resistente y pensada para llevar pasajeros sin dramas. Perfecta para empresas y familias que buscan practicidad diaria, con una conducción cómoda y una presencia que impone respeto en la carretera.
detalles
Mazda MX-30
El Mazda MX-30 apuesta por la elegancia minimalista y una conducción urbana refinada, con un interior que mezcla materiales sostenibles y detalles muy cuidados. No busca marcar récords, sino seducir a quien quiere un eléctrico con personalidad y diseño distinto —y esas puertas traseras siempre arrancan miradas en el aparcamiento.
detalles
Ford Transit Bus
Mazda MX-30
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
67.200 - 70.400 €
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Precio
36.600 - 44.000 €
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Consumo L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
85 km
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Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
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co2
245 - 248 g/km
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co2
22 g/km
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Capacidad del tanque
70 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
9
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Asientos
5
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Puertas
4
|
Puertas
5
|
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Peso en vacío
2.338 - 2.385 kg
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Peso en vacío
1.849 kg
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Capacidad del maletero
0 L
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Capacidad del maletero
332 - 350 L
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Longitud
5.531 - 5.981 mm
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Longitud
4.395 mm
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Anchura
2.059 mm
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Anchura
1.848 mm
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Altura
2.530 - 2.533 mm
|
Altura
1.555 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.137 - 1.155 L
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Capacidad de carga
1.115 - 1.162 kg
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Capacidad de carga
402 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
130 - 150 CV
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Potencia CV
170 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
|
Aceleración 0-100km/h
9,1 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
140 km/h
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Par motor
360 - 390 Nm
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Par motor
-
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
96 - 110 kW
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Potencia kW
125 kW
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Cilindrada
1.996 cm3
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Cilindrada
830 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Marca
Ford
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Marca
Mazda
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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.