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Ford Transit Custom Transporter vs Renault Trafic Bus – Diferencias y precios en comparación

Dos coches, un duelo: Ford Transit Custom Transporter se enfrenta a Renault Trafic Bus.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

A Clash of Titans: Ford Transit Custom Transporter vs Renault Trafic Bus

The light commercial vehicle market is fiercely competitive, and the Ford Transit Custom Transporter and the Renault Trafic Bus are two giants battling for supremacy. Both models have undergone significant upgrades in recent years, and choosing between them can be daunting. This article delves into their technical specifications, performance, and innovative features, providing a detailed comparison for potential buyers.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Engine and Performance

The Ford Transit Custom Transporter offers a versatile range of engine options, including electric, diesel, and plug-in hybrid, catering to different driving needs. The power output varies from 110 HP to a powerful 286 HP, ensuring a tailored performance. Electric versions can achieve up to 286 HP, with a substantial torque of 415 Nm, and a commendable electric range up to 327 km. The model also focuses on sustainability, with CO2 emissions as low as 0 g/km, making it an environmentally friendly choice.

In contrast, the Renault Trafic Bus is exclusively diesel-powered but provides ample power, ranging from 110 HP to 170 HP. Despite a higher CO2 rating (minimum 178 g/km), the Trafic Bus impresses with a compelling torque of up to 380 Nm. The vehicle balances performance with economy, offering fuel consumption figures between 6.8 and 7.2 L/100km.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Transmission and Drivetrain

The Ford Transit Custom Transporter boasts a more comprehensive array of transmissions, including reduction gearbox, CVT, and manual, appealing to various driving preferences. It also offers the flexibility of rear-wheel, front-wheel, and all-wheel drive configurations, further expanding its utility and handling capacity.

The Renault Trafic Bus keeps things straightforward with either a manual gearbox or dual-clutch automatic transmission. It's solely front-wheel drive, which is sufficient for most urban and highway conditions but may limit off-road capabilities compared to its Ford counterpart.

Interior and Capacity

In terms of interior options, the Ford Transit Custom Transporter provides seating for either 3 or 6 passengers, emphasizing adaptability, especially for commercial users needing to balance cargo and crew. This model's payload capacity is equally impressive, reaching up to 1332 kg, making it an excellent choice for heavy-duty transportation.

The Renault Trafic Bus shines in passenger capacity, comfortably seating 8, positioning itself as a leading contender for group transport solutions. Although, the payload tops out at 1010 kg, slightly lower than the Ford competitor, but it's sufficient for most passenger and light cargo needs.

Dimensions and Practicality

Both vehicles are designed with practicality in mind. The Ford Transit Custom Transporter has lengths ranging from 5050 mm to 5450 mm, with a consistent width of 2032 mm and height around 1958-1959 mm, balancing size and maneuverability. It also comes with a generous fuel tank capacity between 55 to 63 liters, depending on the variant.

Renault Trafic Bus dimensions are competitive, with lengths from 5080 mm to 5480 mm, slightly narrower at a width of 1956 mm, and a bit taller, with heights of 1973-1974 mm. It features a larger fuel tank, offering 80 liters, enhancing its range for long-distance travels.

Conclusion

Choosing between the Ford Transit Custom Transporter and the Renault Trafic Bus hinges on specific needs. The Ford model offers a broader engine choice, advanced drive options, and better payload capacity, ideal for dynamic commercial uses. Meanwhile, the Renault Trafic Bus stands out with superior passenger capacity, straightforward yet efficient diesel engines, and practical internal dimensions, making it perfect for group travels.

Ultimately, the decision will rest on the priority of either transporting goods or people, as both vehicles are stellar in their respective specialties.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

Ford Transit Custom Transporter tiene una ventaja algo en precio: parte desde 43000 €, mientras que el Renault Trafic Bus cuesta 49800 €. La diferencia es de unos 6769 €.

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el Ford Transit Custom Transporter tiene una ventaja significativo: 286 HP frente a 170 HP. Eso supone un aumento de unos 116 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Renault Trafic Bus es claramente perceptible más rápido: completa el sprint en 10.60 s, frente a 13.40 s del Ford Transit Custom Transporter. Es aproximadamente 2.80 s más veloz.

En velocidad máxima, el Renault Trafic Bus es algo superior – alcanza 180 km/h, mientras que el Ford Transit Custom Transporter se queda en 150 km/h. La diferencia es de unos 30 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Transit Custom Transporter empuja casi imperceptible con 415 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 35 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Renault Trafic Bus ofrece distinto más asientos – 9 frente a 6.

En peso en vacío, el Ford Transit Custom Transporter es apenas perceptible más ligero – 1893 kg frente a 2031 kg. La diferencia ronda los 138 kg.

En capacidad máxima de carga, el Ford Transit Custom Transporter es convincente mejor – hasta 6800 L, unos 2800 L más que el Renault Trafic Bus.

En capacidad de carga útil, el Ford Transit Custom Transporter notable se impone – 1332 kg frente a 982 kg. La diferencia es de unos 350 kg.

¿Quién es el ganador del duelo?

En general, el Ford Transit Custom Transporter se muestra gana el duelo de forma contundente y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.

desde aprox. 43.000 €
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 110 - 286 HP
  • Consumo kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 315 - 327 km

Ford Transit Custom Transporter

La Ford Transit Custom es la furgoneta de batalla que combina robustez con un toque de estilo urbano, pensada para quien necesita espacio y confort sin complicaciones. En el día a día se muestra práctica y fiable, la compañera ideal para autónomos y flotas que quieren trabajar sin dramas.

detalles

Renault Trafic Bus

El Trafic Autobús se destaca por su versatilidad y espacio interior, convirtiéndose en la opción ideal para familias y empresas que necesitan una solución de transporte eficiente. Su diseño moderno y confortable garantiza un viaje placentero, mientras que su capacidad de cargar hasta varios pasajeros lo hace perfecto para excursiones o viajes escolares. Además, la tecnología y seguridad incorporadas en este modelo aseguran que cada trayecto sea seguro y confiable.

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Ford Transit Custom Transporter
Renault Trafic Bus
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Costos y consumo

Precio
43000 - 84400 €
Precio
49800 - 70900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
6.7 - 7.2 L
Consumo kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
315 - 327 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
11.8 - 64 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
175 - 189 g/km
Capacidad del tanque
55 - 63 L
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
3 - 6
Asientos
8 - 9
Puertas
4
Puertas
4
Peso en vacío
1893 - 2122 kg
Peso en vacío
2031 - 2352 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
5050 - 5450 mm
Longitud
5080 - 5480 mm
Anchura
2032 mm
Anchura
1956 mm
Altura
1958 - 1959 mm
Altura
1973 - 1974 mm
Capacidad máxima del maletero
5800 - 6800 L
Capacidad máxima del maletero
3200 - 4000 L
Capacidad de carga
802 - 1332 kg
Capacidad de carga
718 - 982 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
110 - 286 HP
Potencia HP
110 - 170 HP
Aceleración 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Aceleración 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Velocidad máxima
110 - 150 km/h
Velocidad máxima
161 - 180 km/h
Par motor
310 - 415 Nm
Par motor
300 - 380 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
81 - 210 kW
Potencia kW
81 - 125 kW
Cilindrada
1996 - 2488 cm3
Cilindrada
1997 cm3

General

Año del modelo
2023 - 2024
Año del modelo
2023 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
G, F
Marca
Ford
Marca
Renault
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Transit Custom Transporter?

El Ford Transit Custom Transporter está disponible con tracción Tracción trasera, Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.