Compara la potencia (184 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (38.500 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Honda Civic o NIO ET7.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Honda Civic es claramente más barato: parte desde 38.500 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 32.538 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 184 CV. Eso supone unos 469 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es significativamente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 7,8 s del Honda Civic. La diferencia es de unos 4 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece considerablemente más par, con 850 Nm frente a 315 Nm. La diferencia ronda los 535 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Honda Civic es significativamente más ligero – 1.517 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 917 kg.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece algo más capacidad – 466 kg frente a 397 kg. La diferencia es de unos 69 kg.
NIO ET7 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Civic sigue siendo el compacto que mezcla sensatez con un punto de simpatía deportiva, su diseño y puesta a punto hacen que conducirlo no sea una tarea sino un plan atractivo. Si buscas un coche fiable para el día a día que además te saque una sonrisa en el camino, el Civic vuelve a ser la opción que provoca pocos arrepentimientos.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
38.500 - 42.100 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
4,7 - 5 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
108 - 114 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
1.517 - 1.533 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.890 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
348 - 397 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
184 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
7,8 - 8,1 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
315 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
135 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.993 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
C
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Honda
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Marca
NIO
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