Compara la potencia (116 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (26.400 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda 2 Hybrid o NIO EL8.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Mazda 2 Hybrid es claramente más barato: parte desde 26.400 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 57.867 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece claramente más potencia: 653 CV frente a 116 CV. Eso supone unos 537 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es significativamente más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 9,7 s del Mazda 2 Hybrid. La diferencia es de unos 5,6 s.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Mazda 2 Hybrid es considerablemente más ligero – 1.180 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.433 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda 2 Hybrid ofrece casi más espacio – 286 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 21 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece notablemente más capacidad – 577 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 142 kg.
NIO EL8 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Mazda 2 Hybrid es un urbano elegante y ágil que combina el estilo japonés con una conducción sorprendentemente vivaz, ideal para moverse sin complicaciones por la ciudad. Su enfoque práctico y su bajo coste de uso lo convierten en una opción inteligente para quien busca un coche moderno, cómodo y que no dé sorpresas en la factura.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
26.400 - 33.500 €
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Consumo L/100km
3,8 - 4 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
87 - 93 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
6
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.180 kg
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Capacidad del maletero
286 L
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Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
-
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Longitud
5.099 mm
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Anchura
1.745 mm
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Anchura
1.989 mm
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Altura
-
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Altura
1.750 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
435 kg
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
116 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
9,7 s
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
-
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
3
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
85 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.490 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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