Compara la potencia (170 CV vs 1.000 CV), el maletero y el precio (36.600 € vs 525.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda MX-30 o Ferrari SF90 Roadster.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Mazda MX-30 es claramente más barato: parte desde 36.600 € , mientras que el Ferrari SF90 Roadster cuesta 525.200 € . La diferencia es de unos 488.603 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Mazda MX-30 ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 85 km, unos 60 km más que el Ferrari SF90 Roadster.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el Ferrari SF90 Roadster ofrece claramente más potencia: 1.000 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 830 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ferrari SF90 Roadster es considerablemente más rápido: completa el sprint en 2,5 s, frente a 9,1 s del Mazda MX-30. La diferencia es de unos 6,6 s.
En velocidad máxima, el Ferrari SF90 Roadster alcanza claramente más velocidad: llega a 340 km/h, mientras que el Mazda MX-30 se queda en 140 km/h. La diferencia es de unos 200 km/h.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Mazda MX-30 ofrece más plazas – 5 frente a 2.
En el peso en vacío, el Ferrari SF90 Roadster es en cierta medida más ligero – 1.670 kg frente a 1.849 kg. La diferencia ronda los 179 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda MX-30 ofrece claramente más espacio – 350 L frente a 74 L. La diferencia es de unos 276 L.
Mazda MX-30 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Mazda MX-30 apuesta por la elegancia minimalista y una conducción urbana refinada, con un interior que mezcla materiales sostenibles y detalles muy cuidados. No busca marcar récords, sino seducir a quien quiere un eléctrico con personalidad y diseño distinto —y esas puertas traseras siempre arrancan miradas en el aparcamiento.
detallesEl Ferrari SF90 Spider combina el carácter feroz de un motor Ferrari con la sutileza de la arquitectura híbrida, ofreciendo un descapotable que suena y acelera como pocos. Para quien quiere emoción pura sin renunciar a la comodidad de uso diario, este Spider es una declaración imposible de ignorar.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
36.600 - 44.000 €
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Precio
525.200 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
6,5 L/100km
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Consumo kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
85 km
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Autonomía eléctrica
25 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
22 g/km
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co2
169 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
68 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Roadster
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Asientos
5
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Asientos
2
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Puertas
5
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Puertas
2
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Peso en vacío
1.849 kg
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Peso en vacío
1.670 kg
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Capacidad del maletero
332 - 350 L
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Capacidad del maletero
74 L
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Longitud
4.395 mm
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Longitud
4.704 mm
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Anchura
1.848 mm
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Anchura
1.973 mm
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Altura
1.555 mm
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Altura
1.186 mm
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Capacidad máxima del maletero
1.137 - 1.155 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
402 kg
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Capacidad de carga
-
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
170 CV
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Potencia CV
1.000 CV
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Aceleración 0-100km/h
9,1 s
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Aceleración 0-100km/h
2,5 s
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Velocidad máxima
140 km/h
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Velocidad máxima
340 km/h
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Par motor
-
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Par motor
1.066 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
8
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Potencia kW
125 kW
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Potencia kW
735 kW
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Cilindrada
830 cm3
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Cilindrada
3.990 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2021
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Clase de eficiencia de CO2
F
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Marca
Mazda
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Marca
Ferrari
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