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Mercedes Clase E vs Morgan Plus Six comparativa

Compara la potencia (585 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (62.200 € vs 102.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mercedes Clase E o Morgan Plus Six.

Mercedes Clase E vs Morgan Plus Six: las principales diferencias

Mercedes Clase E

4,7 (2 Reseñas)
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  • considerablemente más barato
  • de forma notable más potencia
  • muy ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • claramente más espacio de maletero
detalles

Morgan Plus Six

4,1 (1 Reseñas)
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  • claramente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Clase E

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Mercedes Clase E es considerablemente más barato: parte desde 62.200 € , mientras que el Morgan Plus Six cuesta 102.000 € . La diferencia es de unos 39.790 €.

Plus Six

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Mercedes Clase E ofrece de forma notable más potencia: 585 CV frente a 340 CV. Eso supone unos 245 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mercedes Clase E es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 4,2 s del Morgan Plus Six. La diferencia es de unos 0,2 s.

También hay diferencias en el par motor: el Mercedes Clase E ofrece de forma evidente más par, con 750 Nm frente a 500 Nm. La diferencia ronda los 250 Nm.

Clase E

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Mercedes Clase E ofrece más plazas – 5 frente a 2.

En el peso en vacío, el Morgan Plus Six es claramente más ligero – 1.075 kg frente a 1.810 kg. La diferencia ronda los 735 kg.

En capacidad de maletero, el Mercedes Clase E ofrece claramente más espacio – 540 L frente a 0 L. La diferencia es de unos 540 L.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Mercedes Clase E deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 62.200 €
Clase E

Mercedes Clase E

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 186 - 585 CV
  • Consumo L/100km : 1,5 - 7,5 L/100km
  • Autonomía eléctrica : 101 - 116 km
detalles

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Mercedes Clase E
Morgan Plus Six

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Mercedes Clase E

La Mercedes Clase E combina lujo sobrio y tecnología intuitiva en una berlina que sabe tanto a oficina ejecutiva como a escapada de fin de semana. Su postura elegante y presencia imponente prometen comodidad y aplomo en carretera, ideal para quien busca prestigio sin estridencias.

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Reseñas Mercedes Clase E

4.7 (2 Reseñas)
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Carlos
11 abr 2026, 20:47:10

Auto cómo, hermosa línea, con potencia y económico en consumo

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six mezcla la artesanía tradicional británica con una dinámica de conducción sorprendentemente actual, regalando sensaciones puras al volante. Es un capricho pensado para quien busca emoción y estilo por encima de la utilidad diaria, y promete sonrisas cada vez que se deja la ciudad atrás.

detalles
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Reseñas Morgan Plus Six

4.1 (1 Reseñas)
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Iain H
24 dic 2025, 22:19:32

Cuando te subes a un Morgan por primera vez sabes que no estás en un Porsche. Es como comparar Hugo Boss con Savile Row. Una visita a la fábrica me convenció de que la naturaleza a medida de la experiencia Morgan me tenía enganchado. Una visita posterior al museo de la fábrica de Porsche me confirmó que no quería algo de producción en serie.

El Plus Six parece un Morgan tradicional, aunque mucho más ancho. Morgan ha hecho un trabajo magnífico creando un deportivo de apariencia clásica, muy rápido y económico, con una naturaleza Jekyll y Hyde. El coche es un auténtico misil, con un 0-60 en menos de 4 segundos y un par abundante. El consumo de combustible es increíblemente bueno, con una media de 37–40 mpg. La puesta a punto es muy buena, aunque la dirección no es tan nítida como la de mi Fiat 124 Spider. Me aseguré de que mi Plus Six fuera un modelo 2024 con control de tracción. Conducir una unidad anterior sin ese sistema no es apto para cardiacos, porque la enorme potencia del motor puede sobrepasar con facilidad los neumáticos Avon y esos coches tienen fama de ser difíciles de atrapar cuando se van.

Los asientos Comfort Plus calefactados son fenomenales y están a la altura de su nombre. La capota sigue siendo un poco como un carrito Silver Cross y no llega ni por asomo a la oferta forrada y superrápida del Fiat 124 o del Mazda MX-5. El coche es más silencioso con la capota bajada a velocidad. Pero recuerda que la capota puede salir volando si acercas el coche a su velocidad máxima de 166 mph.

Pero sabes estas cosas cuando consideras un Morgan. Es el vehículo definitivo para días señalados y vacaciones.

La experiencia Morgan es algo especial, desde los concesionarios —Brands Hatch Morgan y Williams Automobiles en mi caso— hasta la atención constante que recibe el coche por parte de los curiosos y la camaradería con otros Morganistas.

El Plus Six es una elección meditada, pero tan gratificante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Morgan Plus Six

Costos y consumo
Precio
62.200 - 142.000 €
Precio
102.000 - 111.200 €
Consumo L/100km
1,5 - 7,5 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
101 - 116 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
39 - 172 g/km
co2
-
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Sedán
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
5
Asientos
2
Puertas
-
Puertas
2
Peso en vacío
1.810 - 2.390 kg
Peso en vacío
1.075 kg
Capacidad del maletero
370 - 540 L
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
-
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.880 mm
Anchura
1.756 mm
Altura
-
Altura
1.220 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
530 - 640 kg
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
186 - 585 CV
Potencia CV
340 CV
Aceleración 0-100km/h
4 - 8,5 s
Aceleración 0-100km/h
4,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
267 km/h
Par motor
320 - 750 Nm
Par motor
500 Nm
Número de cilindros
4 - 6
Número de cilindros
6
Potencia kW
137 - 430 kW
Potencia kW
250 kW
Cilindrada
1.993 - 2.999 cm3
Cilindrada
2.998 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Año del modelo
2019
Clase de eficiencia de CO2
E, F, B, D
Clase de eficiencia de CO2
-
Marca
Mercedes-Benz
Marca
Morgan
¿Qué opciones de tracción tiene el Mercedes Clase E?

El Mercedes Clase E está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.

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