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NIO EL7 vs Lotus Eletre comparativa

Compara la potencia (653 CV vs 918 CV), el maletero y el precio (75.100 € vs 101.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL7 o Lotus Eletre.

NIO EL7 vs Lotus Eletre: las principales diferencias

NIO EL7

  • de forma evidente más barato
  • muy ligeramente más eficiente
  • casi más ligero

Lotus Eletre

  • notablemente más potencia
  • un poco mayor autonomía eléctrica
  • notablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • algo más espacio de maletero

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

EL7

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El NIO EL7 es de forma evidente más barato: parte desde 75.100 € , mientras que el Lotus Eletre cuesta 101.700 € . La diferencia es de unos 26.528 €.

En consumo eléctrico, el NIO EL7 es muy ligeramente más eficiente: consume 22,1 kWh/100km frente a los 22,5 kWh/100km del Lotus Eletre. La diferencia ronda los 0,4 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Lotus Eletre ofrece un poco más autonomía: alcanza hasta 570 km, unos 69 km más que el NIO EL7.

Eletre

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Lotus Eletre ofrece notablemente más potencia: 918 CV frente a 653 CV. Eso supone unos 265 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Lotus Eletre es notablemente más rápido: completa el sprint en 3 s, frente a 3,9 s del NIO EL7. La diferencia es de unos 0,9 s.

En velocidad máxima, el Lotus Eletre alcanza de forma evidente más velocidad: llega a 265 km/h, mientras que el NIO EL7 se queda en 200 km/h. La diferencia es de unos 65 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Lotus Eletre ofrece en cierta medida más par, con 985 Nm frente a 850 Nm. La diferencia ronda los 135 Nm.

EL7

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el NIO EL7 es casi más ligero – 2.421 kg frente a 2.565 kg. La diferencia ronda los 144 kg.

En capacidad de maletero, el Lotus Eletre ofrece algo más espacio – 688 L frente a 570 L. La diferencia es de unos 118 L.

Con los asientos abatidos, el NIO EL7 ofrece apenas más capacidad – hasta 1.545 L, unos 13 L más que el Lotus Eletre.

En carga útil, el Lotus Eletre ofrece casi más capacidad – 485 kg frente a 469 kg. La diferencia es de unos 16 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Lotus Eletre supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 101.700 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 612 - 918 CV
  • Consumo kWh/100km : 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 450 - 570 km
NIO EL7
Lotus Eletre

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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NIO EL7

El NIO EL7 llega como un SUV eléctrico ambicioso, con presencia imponente y un interior que prioriza el confort y la tecnología para viajes sin complicaciones. Si buscas una alternativa fresca al lujo convencional, ofrece una propuesta atrevida y con carácter, capaz de arrancar sonrisas en los semáforos y debates en la plaza del garaje.

detalles

Lotus Eletre

El Lotus Eletre rompe la imagen tradicional de la marca: es un SUV eléctrico con aspecto feroz y dinamismo de auténtico deportivo que te hace sonreír en cada curva. Por dentro combina lujo y tecnología con una puesta a punto pensada para quien busca sensaciones al volante sin renunciar al espacio, aunque su precio deja claro que no es para todos los bolsillos.

detalles
NIO EL7
Lotus Eletre

Costos y consumo

Precio
75.100 - 96.500 €
Precio
101.700 - 163.700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
384 - 501 km
Autonomía eléctrica
450 - 570 km
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
Capacidad de la batería
109 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
4
Peso en vacío
2.421 - 2.441 kg
Peso en vacío
2.565 - 2.745 kg
Capacidad del maletero
570 L
Capacidad del maletero
688 L
Longitud
4.912 mm
Longitud
5.103 mm
Anchura
1.987 mm
Anchura
2.060 mm
Altura
1.720 mm
Altura
1.630 mm
Capacidad máxima del maletero
1.545 L
Capacidad máxima del maletero
1.532 L
Capacidad de carga
449 - 469 kg
Capacidad de carga
405 - 485 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
653 CV
Potencia CV
612 - 918 CV
Aceleración 0-100km/h
3,9 s
Aceleración 0-100km/h
3 - 4,5 s
Velocidad máxima
200 km/h
Velocidad máxima
258 - 265 km/h
Par motor
850 Nm
Par motor
710 - 985 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
480 kW
Potencia kW
450 - 675 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.023
Año del modelo
2.025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
NIO
Marca
Lotus
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