Compara la potencia (653 CV vs 116 CV), el maletero y el precio (84.300 € vs 26.400 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL8 o Mazda 2 Hybrid.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Mazda 2 Hybrid es considerablemente más barato: parte desde 26.400 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 57.867 €.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO EL8 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 116 CV. Eso supone unos 537 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 9,7 s del Mazda 2 Hybrid. La diferencia es de unos 5,6 s.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Mazda 2 Hybrid es significativamente más ligero – 1.180 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.433 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda 2 Hybrid ofrece apenas más espacio – 286 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 21 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece claramente más capacidad – 577 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 142 kg.
NIO EL8 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
El Mazda 2 Hybrid es un urbano elegante y ágil que combina el estilo japonés con una conducción sorprendentemente vivaz, ideal para moverse sin complicaciones por la ciudad. Su enfoque práctico y su bajo coste de uso lo convierten en una opción inteligente para quien busca un coche moderno, cómodo y que no dé sorpresas en la factura.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
Precio
26.400 - 33.500 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
3,8 - 4 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
Autonomía eléctrica
-
|
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
87 - 93 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Hatchback
|
|
Asientos
6
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
Peso en vacío
1.180 kg
|
|
Capacidad del maletero
265 L
|
Capacidad del maletero
286 L
|
|
Longitud
5.099 mm
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.989 mm
|
Anchura
1.745 mm
|
|
Altura
1.750 mm
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Capacidad de carga
435 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Híbrido completo
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
653 CV
|
Potencia CV
116 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
Aceleración 0-100km/h
9,7 s
|
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
850 Nm
|
Par motor
-
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
3
|
|
Potencia kW
480 kW
|
Potencia kW
85 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
1.490 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
B
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Mazda
|