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NIO ET5 vs BMW i5 Touring comparativa

Compara la potencia (490 CV vs 601 CV), el maletero y el precio (48.300 € vs 74.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO ET5 o BMW i5 Touring.

NIO ET5 vs BMW i5 Touring: las principales diferencias

NIO ET5

5 (1 Reseñas)
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  • claramente más barato
  • marginalmente más ligero
detalles

BMW i5 Touring

4,4 (1 Reseñas)
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  • en cierta medida más potencia
  • de forma evidente más eficiente
  • muy ligeramente mayor autonomía eléctrica
  • marginalmente más rápido de 0 a 100 km/h
  • notablemente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

ET5

BMW i5 Touring vs. NIO ET5: Innovación Eléctrica en el Asfalto

En el mundo en constante evolución de los vehículos eléctricos, el BMW i5 Touring y el NIO ET5 se destacan como dos opciones impresionantes. Aunque ambos modelos ofrecen avances significativos en tecnología y rendimiento, sus enfoques hacia el diseño y las especificaciones crean una experiencia de conducción única en cada caso. En este análisis, exploraremos lo que hace que cada uno de estos modelos destaque y cómo desempeñan sus funciones tanto en innovación eléctrica como en la conducción diaria.

i5 Touring

Diseño y Estilo: Elegancia vs. Funcionalidad

El BMW i5 Touring adopta un diseño tipo wagon, lo que resalta su elegancia clásica combinada con un toque moderno que proporciona un conveniente espacio de carga de 570 litros, ideal para quienes buscan un vehículo familiar espacioso. Por otro lado, el NIO ET5 es un hatchback que presume de un enfoque más deportivo y aerodinámico, con una capacidad de maletero de 386 litros, suficiente para el uso diario pero menos espacioso que su competidor.

ET5

Rendimiento y Potencia

En cuanto a la potencia, el BMW i5 Touring ofrece una variación de opciones que van desde 340 hasta 601 caballos de fuerza, destacando una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos en su versión más potente, acompañado de una velocidad máxima de 230 km/h. Comparativamente, el NIO ET5 despliega 490 caballos de fuerza, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos con una velocidad máxima de 200 km/h, posicionándose como una opción también muy competitiva en este ámbito.

i5 Touring

Autonomía y Consumo

En términos de autonomía, el NIO ET5 tiene una ligera ventaja con un alcance de hasta 590 km con su batería más grande de 90 kWh, mientras que el BMW i5 Touring ofrece entre 500 y 560 km dependiendo de la versión, con una batería de 81.2 kWh. El consumo del i5 se sitúa entre 16.5 y 18.5 kWh por cada 100 km, mostrando una eficiencia energética que compite mano a mano con los 18.6 a 18.9 kWh del ET5.

Tecnología y Comodidades

Ambos vehículos destacan en su clase gracias a la integración de innovadoras tecnologías. Equipados con transmisiones automáticas de tipo reducción de embrague y sistemas de tracción en todas las ruedas, tanto el i5 Touring como el ET5 ofrecen una conducción suave y controlada. Al interior, ambos modelos se jactan de tener la última tecnología en asistencia al conductor y entretenimiento, proporcionando una experiencia de manejo tanto segura como confortable.

Eficiencia y Sostenibilidad

Ambos modelos obtienen la clasificación de clase A en eficiencia de CO2, con cero emisiones directas, reafirmando su compromiso hacia la sostenibilidad y contribución a un futuro más limpio. Esta eficiencia los convierte en candidatos ideales para los conductores conscientes del medio ambiente.

Conclusión: ¿Qué Modelo Elegir?

Elegir entre el BMW i5 Touring y el NIO ET5 dependerá de las necesidades y preferencias específicas de cada conductor. Si se busca la combinación de espacio y un diseño tradicional con rendimientos extraordinarios, el i5 Touring es la mejor opción. Por otro lado, el NIO ET5 atraerá a aquellos que prefieren un enfoque más deportivo y un alcance ligeramente mayor. Cualquiera sea la elección, ambos modelos ofrecen lo último en innovación eléctrica y una experiencia de conducción premium.

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NIO ET5
Tesla Model 3
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¿Dudas entre NIO ET5 y Tesla Model 3? En nuestra comparación ves las diferencias más importantes en motor, eficiencia, confort y costes, resumidas de forma clara para que sepas enseguida qué coche tiene más sentido para ti.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

ET5

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El NIO ET5 es claramente más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el BMW i5 Touring cuesta 74.100 € . La diferencia es de unos 25.827 €.

En consumo eléctrico, el BMW i5 Touring es de forma evidente más eficiente: consume 15,4 kWh/100km frente a los 18,6 kWh/100km del NIO ET5. La diferencia ronda los 3,2 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el BMW i5 Touring ofrece muy ligeramente más autonomía: alcanza hasta 602 km, unos 12 km más que el NIO ET5.

i5 Touring

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el BMW i5 Touring ofrece en cierta medida más potencia: 601 CV frente a 490 CV. Eso supone unos 111 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW i5 Touring es marginalmente más rápido: completa el sprint en 3,9 s, frente a 4 s del NIO ET5. La diferencia es de unos 0,1 s.

En velocidad máxima, el BMW i5 Touring alcanza casi más velocidad: llega a 215 km/h, mientras que el NIO ET5 se queda en 200 km/h. La diferencia es de unos 15 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el BMW i5 Touring ofrece en cierta medida más par, con 820 Nm frente a 700 Nm. La diferencia ronda los 120 Nm.

ET5

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el NIO ET5 es marginalmente más ligero – 2.215 kg frente a 2.255 kg. La diferencia ronda los 40 kg.

En capacidad de maletero, el BMW i5 Touring ofrece notablemente más espacio – 570 L frente a 386 L. La diferencia es de unos 184 L.

Con los asientos abatidos, el BMW i5 Touring ofrece claramente más capacidad – hasta 1.700 L, unos 565 L más que el NIO ET5.

En carga útil, el BMW i5 Touring ofrece algo más capacidad – 560 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 85 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

BMW i5 Touring deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 74.100 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia CV : 340 - 601 CV
  • Consumo kWh/100km : 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 522 - 602 km
detalles
NIO ET5
BMW i5 Touring

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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NIO ET5

El NIO ET5 se presenta como una berlina eléctrica con diseño limpio y una ambición clara: combinar lujo cotidiano con una conducción ágil y sin complicaciones. Su interior cuidado y su carácter juguetón convierten cada trayecto en una experiencia disfrutable para el comprador exigente, con ese plus tecnológico que te hace sonreír al dejar atrás lo convencional.

detalles
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Reseñas NIO ET5

5 (1 Reseñas)
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A
18 oct 2025, 12:27:38

A

BMW i5 Touring

El BMW i5 Touring combina la elegancia y el espacio de un familiar con la suavidad y el empuje de la propulsión eléctrica, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y sorprendentemente práctica. Es la elección perfecta para quien busca lujo diario y versatilidad familiar: un maletero generoso, interiores cuidados y presencia en la carretera que no pasa desapercibida, todo ello sin los rugidos del motor de antaño.

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Reseñas BMW i5 Touring

4.4 (1 Reseñas)
valorar
Volker Fircks
26 abr 2026, 19:56:27

BMW destaca por la calidad, el diseño, el tacto y el volumen del maletero.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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NIO ET5
BMW i5 Touring

Costos y consumo
Precio
48.300 - 69.700 €
Precio
74.100 - 103.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Autonomía eléctrica
456 - 590 km
Autonomía eléctrica
522 - 602 km
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
Capacidad de la batería
81,2 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
4
Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
Peso en vacío
2.255 - 2.425 kg
Capacidad del maletero
386 L
Capacidad del maletero
570 L
Longitud
4.790 mm
Longitud
5.060 mm
Anchura
1.960 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.499 mm
Altura
1.515 mm
Capacidad máxima del maletero
1.135 L
Capacidad máxima del maletero
1.700 L
Capacidad de carga
455 - 475 kg
Capacidad de carga
535 - 560 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Potencia CV
490 CV
Potencia CV
340 - 601 CV
Aceleración 0-100km/h
4 s
Aceleración 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Velocidad máxima
200 km/h
Velocidad máxima
215 km/h
Par motor
700 Nm
Par motor
430 - 820 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
360 kW
Potencia kW
250 - 442 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
NIO
Marca
BMW
¿El NIO ET5 se ofrece con distintas tracciones?

El NIO ET5 se ofrece con Tracción total.

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