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Peugeot 408 vs Renault Trafic Bus comparativa

Compara la potencia (240 CV vs 170 CV), el maletero y el precio (41.700 € vs 44.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot 408 o Renault Trafic Bus.

Peugeot 408 vs Renault Trafic Bus: las principales diferencias

Peugeot 408

4,9 (1 Reseñas)
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  • muy ligeramente más barato
  • notablemente más potencia
  • significativamente más eficiente
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • visiblemente más ligero
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Renault Trafic Bus

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Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

408

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Peugeot 408 es muy ligeramente más barato: parte desde 41.700 € , mientras que el Renault Trafic Bus cuesta 44.300 € . La diferencia es de unos 2.653 €.

También hay diferencias en el consumo: el Peugeot 408 consume significativamente menos, con 2,6 L/100km frente a los 6,8 L/100km del Renault Trafic Bus. La diferencia es de unos 4,2 L/100km

Trafic Bus

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Peugeot 408 ofrece notablemente más potencia: 240 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 70 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 408 es claramente más rápido: completa el sprint en 7,2 s, frente a 10,6 s del Renault Trafic Bus. La diferencia es de unos 3,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Renault Trafic Bus ofrece apenas más par, con 380 Nm frente a 360 Nm. La diferencia ronda los 20 Nm.

408

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Renault Trafic Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.

En el peso en vacío, el Peugeot 408 es visiblemente más ligero – 1.544 kg frente a 2.031 kg. La diferencia ronda los 487 kg.

En carga útil, el Renault Trafic Bus ofrece significativamente más capacidad – 982 kg frente a 456 kg. La diferencia es de unos 526 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 408 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 41.700 €
408

Peugeot 408

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 145 - 240 CV
  • Consumo L/100km 2,6 - 5 L/100km
  • Consumo kWh/100km 14,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 79 - 456 km
Peugeot 408
Renault Trafic Bus

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Peugeot 408

El Peugeot 408 mezcla la silueta coupé con la altura de un SUV, resultando en una presencia elegante y algo desafiante en la carretera. Dentro ofrece un habitáculo bien rematado y confortable, con detalles pensados para el conductor, ideal para quien busca estilo sin renunciar a practicidad y un punto de diversión al volante.

detalles

Renault Trafic Bus

El Renault Trafic, conocido simplemente como Trafic, es una opción práctica y espaciosa que funciona tanto para familias numerosas como para empresas que necesitan mover gente con comodidad. Su enfoque sin ostentación y su versatilidad lo convierten en ese compañero de viaje fiable que no presume pero cumple siempre.

detalles
Peugeot 408
Renault Trafic Bus

Costos y consumo

Precio
41.700 - 56.900 €
Precio
44.300 - 69.800 €
Consumo L/100km
2,6 - 5 L/100km
Consumo L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consumo kWh/100km
14,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
79 - 456 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 114 g/km
co2
179 - 189 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
5
Asientos
8 - 9
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.544 - 1.879 kg
Peso en vacío
2.031 - 2.352 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.848 mm
Anchura
1.956 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
371 - 456 kg
Capacidad de carga
718 - 982 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática, Manual
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
145 - 240 CV
Potencia CV
110 - 170 CV
Aceleración 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Aceleración 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 360 Nm
Par motor
300 - 380 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
4
Potencia kW
107 - 176 kW
Potencia kW
81 - 125 kW
Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrada
1.997 cm3

General

Año del modelo
2026
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
C, B, A
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Peugeot
Marca
Renault
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