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Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (44.300 € vs 102.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Trafic Bus o Morgan Plus Six.

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six: las principales diferencias

Renault Trafic Bus

  • claramente más barato
detalles

Morgan Plus Six

4,1 (1 Reseñas)
valorar
  • considerablemente más potencia
  • de forma notable más rápido de 0 a 100 km/h
  • considerablemente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Trafic Bus

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Renault Trafic Bus es claramente más barato: parte desde 44.300 € , mientras que el Morgan Plus Six cuesta 102.000 € . La diferencia es de unos 57.725 €.

Plus Six

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Morgan Plus Six ofrece considerablemente más potencia: 340 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 170 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Morgan Plus Six es de forma notable más rápido: completa el sprint en 4,2 s, frente a 10,6 s del Renault Trafic Bus. La diferencia es de unos 6,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Morgan Plus Six ofrece notablemente más par, con 500 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 120 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Renault Trafic Bus ofrece más plazas – 9 frente a 2.

En el peso en vacío, el Morgan Plus Six es considerablemente más ligero – 1.075 kg frente a 2.031 kg. La diferencia ronda los 956 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Morgan Plus Six domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 102.000 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Tipo de motor Gasolina
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera
  • Potencia CV 340 CV
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Reseñas Renault Trafic Bus

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Morgan Plus Six

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Reseñas Morgan Plus Six

4.1 (1 Reseñas)
valorar
Iain H
24 dic 2025, 22:19:32

Cuando te subes a un Morgan por primera vez sabes que no estás en un Porsche. Es como comparar Hugo Boss con Savile Row. Una visita a la fábrica me convenció de que la naturaleza a medida de la experiencia Morgan me tenía enganchado. Una visita posterior al museo de la fábrica de Porsche me confirmó que no quería algo de producción en serie.

El Plus Six parece un Morgan tradicional, aunque mucho más ancho. Morgan ha hecho un trabajo magnífico creando un deportivo de apariencia clásica, muy rápido y económico, con una naturaleza Jekyll y Hyde. El coche es un auténtico misil, con un 0-60 en menos de 4 segundos y un par abundante. El consumo de combustible es increíblemente bueno, con una media de 37–40 mpg. La puesta a punto es muy buena, aunque la dirección no es tan nítida como la de mi Fiat 124 Spider. Me aseguré de que mi Plus Six fuera un modelo 2024 con control de tracción. Conducir una unidad anterior sin ese sistema no es apto para cardiacos, porque la enorme potencia del motor puede sobrepasar con facilidad los neumáticos Avon y esos coches tienen fama de ser difíciles de atrapar cuando se van.

Los asientos Comfort Plus calefactados son fenomenales y están a la altura de su nombre. La capota sigue siendo un poco como un carrito Silver Cross y no llega ni por asomo a la oferta forrada y superrápida del Fiat 124 o del Mazda MX-5. El coche es más silencioso con la capota bajada a velocidad. Pero recuerda que la capota puede salir volando si acercas el coche a su velocidad máxima de 166 mph.

Pero sabes estas cosas cuando consideras un Morgan. Es el vehículo definitivo para días señalados y vacaciones.

La experiencia Morgan es algo especial, desde los concesionarios —Brands Hatch Morgan y Williams Automobiles en mi caso— hasta la atención constante que recibe el coche por parte de los curiosos y la camaradería con otros Morganistas.

El Plus Six es una elección meditada, pero tan gratificante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Costos y consumo
Precio
44.300 - 69.800 €
Precio
102.000 - 111.200 €
Consumo L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
179 - 189 g/km
co2
-
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
8 - 9
Asientos
2
Puertas
-
Puertas
2
Peso en vacío
2.031 - 2.352 kg
Peso en vacío
1.075 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
-
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.956 mm
Anchura
1.756 mm
Altura
-
Altura
1.220 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
718 - 982 kg
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática, Manual
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
110 - 170 CV
Potencia CV
340 CV
Aceleración 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Aceleración 0-100km/h
4,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
267 km/h
Par motor
300 - 380 Nm
Par motor
500 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
6
Potencia kW
81 - 125 kW
Potencia kW
250 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
2.998 cm3

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Año del modelo
2019
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
-
Marca
Renault
Marca
Morgan
¿Qué opciones de tracción tiene el Renault Trafic Bus?

El Renault Trafic Bus está disponible con tracción Tracción delantera.

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