Aiways U5 SUV - Eléctrico - 40200 €, Todas las especificaciones

El Aiways U5 SUV destaca por su motor Eléctrico, 204 HP 410 km y un atractivo precio desde 40200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 40.200 €
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Aiways U5

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 204 HP
  • Consumo kWh/100km : 16.6 - 17 kWh
  • Autonomía eléctrica : 400 - 410 km

Diseño y presencia

El Aiways U5 muestra un diseño sobrio y moderno que evita estridencias: líneas limpias, superficie compacta y una silueta de SUV de corte urbano que mide 4.680 mm de largo por 1.865 mm de ancho. En carretera transmite una presencia estable sin buscar protagonismo, con una altura de 1.700 mm que facilita la visibilidad. La estética prioriza funcionalidad sobre impacto emocional, por lo que atraerá a quien prefiera practicidad antes que ostentación. En conjunto da la sensación de un coche bien pensado para el día a día y para quienes no necesitan una imagen de lujo.

Interior y calidad percibida

El habitáculo apuesta por una disposición limpia y materiales correctos para la categoría, con ajustes aceptables y superficies que combinan plásticos duros y zonas blandas donde más se tocan. El puesto de conducción tiene sobrada ergonomía y espacio para cinco ocupantes, mientras que los asientos ofrecen apoyo suficiente para viajes largos sin resultar deportivos. La instrumentación y la pantalla central son claras y bastan para un uso cotidiano, aunque no buscan competir con rivales premium en sensación de calidad. En resumen, interior funcional y sin sorpresas, cómodo para la mayoría de los usuarios.

Espacio y practicidad diaria

El U5 es práctico: caben cinco pasajeros con buen espacio para piernas y cabezas en plazas traseras, y el maletero ofrece 432 litros de capacidad que se amplían hasta 1.555 litros con los asientos abatidos, suficientes para compras familiares y escapadas de fin de semana. La carga útil anuncia entre 385 y 435 kg, lo que permite llevar equipaje y carga sin penalizar la capacidad. Las dimensiones exteriores generosas combinadas con un diseño eficiente de interiores facilitan la vida a diario, desde llevar cochecito hasta transportar objetos voluminosos. Puertas grandes y acceso cómodo completan la sensación de vehículo pensado para uso familiar.

Comportamiento y prestaciones

La motorización eléctrica rinde 204 CV (150 kW) y 310 Nm de par, con aceleraciones oficiales de 0-100 km/h en 7,5 a 7,7 segundos, lo que para el tráfico cotidiano se traduce en respuesta ágil y capacidad para incorporaciones y adelantamientos con seguridad. El tren delantero motriz y la caja de reducción ofrecen un comportamiento neutro y predecible, con una dirección cómoda que favorece el confort sobre la deportividad. El peso en orden de marcha se mueve entre 1.720 y 1.770 kg, perceptible en curvas rápidas pero bien domado por calibraciones que priorizan serenidad. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h, más que suficiente para autopista y uso interurbano.

Eficiencia, consumo y autonomía real

Las cifras homologadas sitúan el consumo entre 16,6 y 17 kWh/100 km y una autonomía anunciada de aproximadamente 410 o 400 km según la versión, datos que colocan al U5 como una opción eficiente dentro de su segmento. En uso cotidiano, la autonomía práctica dependerá de estilo de conducción, climatología y uso del climatizador, por lo que en trayectos mixtos es razonable contar con recorridos entre 300 y 400 km entre cargas. La recarga rápida y la gestión del consumo serán clave para viajes largos, mientras que en ciudad y desplazamientos diarios la cifra de consumo permite olvidarse de recargas constantes. Es un paquete equilibrado para quien busca un eléctrico con autonomía realista sin ambiciones de récords.

Asistencia y conectividad que importan

El U5 integra los asistentes y funciones habituales de la categoría, con sistemas de ayuda a la conducción y una interfaz multimedia pensada para uso intuitivo y soporte de móviles mediante conectividad. Los asistentes facilitan la conducción en autopista y los sistemas de seguridad actúan como protección diaria, complementando un paquete tecnológico que cumple sin ser revolucionario. La experiencia de infoentretenimiento es fluida en uso normal y cubre las necesidades de navegación, llamadas y música en ruta. Actualizaciones y soporte de software son aspectos a valorar en el mantenimiento de las capacidades a lo largo del tiempo.

¿Para quién es el Aiways U5?

El U5 se orienta a compradores que buscan un SUV eléctrico con buena relación calidad-espacio-precio, sin pretensiones premium pero con un paquete completo para familia y ciudad. Las versiones actuales ofrecen 204 CV en configuración de tracción delantera y consumos homologados de 16,6 o 17 kWh/100 km con autonomías anunciadas de 410 y 400 km, respectivamente, lo que lo hace atractivo para desplazamientos diarios y viajes ocasionales. Es una opción sólida para quien prioriza habitabilidad, confort y eficiencia por encima de imagen de marca. Para un usuario práctico que busca electrificación sin complicaciones, el U5 merece consideración seria.

Comparativas más populares

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Costos y consumo
Precio
40200 - 47300 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16.6 - 17 kWh
Autonomía eléctrica
400 - 410 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1720 - 1770 kg
Capacidad del maletero
432 L
Longitud
4680 mm
Anchura
1865 mm
Altura
1700 mm
Capacidad máxima del maletero
1555 L
Capacidad de carga
385 - 435 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
204 HP
Aceleración 0-100km/h
7.5 - 7.7 s
Velocidad máxima
160 km/h
Par motor
310 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
150 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2022
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Aiways

Comparativas más populares

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Aiways U5?

Disponible con Tracción delantera.

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