Bentley Continental Convertible Cabrio - 282500 €, Todas las especificaciones

El Bentley Continental Convertible Cabrio destaca por su 549 CV y un atractivo precio desde 282500 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 282.451 €
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Bentley Continental Convertible

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 549 CV
  • Consumo L/100km : 12.10 L

Presencia que no pasa desapercibida

El Bentley Continental Convertible es un descapotable que proyecta lujo y músculo a partes iguales, con una silueta larga de 4.85 metros y una anchura de 1.96 metros que llenan la carretera antes de que arranque el motor. Los detalles cromados, las proporciones clásicas y la caída de la capota ofrecen una estética de gran turismo tradicional pero con presencia moderna. La gama actual incluye el Continental GT Convertible V8 de 549 CV y consumo homologado de 12,1 L/100 km, lo que resume la filosofía: lujo sin complejos ni concesiones a la economía. En vivo transmite autoridad y es perfecto para quien busca imagen y estatus sin disimulos.

Un interior para disfrutar sin prisa

El habitáculo combina materiales nobles y ensamblados a mano, con cuero, maderas y metal que invitan a tocar y relajarse en los asientos calefactados y muy envolventes; todo transmitiendo sensación de calidad superior. El diseño mantiene controles físicos suficientes para no depender únicamente de la pantalla, y la ergonomía prioriza el confort en trayectos largos. Con cuatro plazas anunciadas, los dos delanteros son reales y cómodos mientras que las traseras son más de compromiso para adultos en trayectos cortos. El peso y la naturaleza grand tourer se sienten también en el aislamiento acústico con la capota subida: silencioso y refinado.

Practicidad de gran turismo, con matices

La capacidad del maletero se queda en 235 litros, suficiente para un par de maletas de fin de semana pero limitante para viajes con mucha carga o vacaciones familiares largas. El coche pesa 2.335 kg y soporta una carga útil de 465 kg, por lo que es aconsejable no sobrecargar el habitáculo si viajan cuatro adultos. La distancia y las medidas (largo 4.85 m) implican garajes y plazas amplias; aparcar en ciudad requiere algo de práctica o recurrir a asistencia de estacionamiento. El depósito de 90 litros ayuda a estirar la autonomía en carretera, compensando parcialmente el consumo propio del motor V8.

Motor con empuje de GT, chasis que acompaña

El V8 biturbo de 3.996 cm3 entrega 549 CV y 770 Nm, suficientes para dejar claro que este descapotable es un verdadero gran turismo: 0-100 km/h en 4,1 s y punta de 318 km/h en circuito cerrado. La tracción integral y la caja automática de doble embrague administran la potencia con suavidad y permiten incorporaciones seguras y adelantamientos inmediatos en autopista. En carreteras reviradas el peso se nota, pero la puesta a punto prioriza confort y aplomo antes que sacrificios deportivos extremos; el resultado es un equilibrio entre confort y prestaciones. Para uso diario significa respuestas inmediatas cuando se exigen y un rodar sereno cuando lo que interesa es viajar sin prisas.

Consumo, emisiones y autonomía real

El consumo homologado de 12,1 L/100 km y las emisiones de 275 g/km CO2 situan al Continental en la cima del gasto entre los descapotables de lujo actuales, con etiqueta ambiental G. Con un depósito de 90 litros la autonomía teórica puede rondar los 740 km en pista constante, pero en ciudad o conducción alegre es más realista esperar medias superiores a 13–15 L/100 km. Esto implica costes de uso elevados y consideración fiscal en mercados con tasas por emisiones. En la práctica es un coche pensado para viajes largos y placer al volante más que para economía diaria.

Asistencia moderna con enfoque tradicional

El Continental ofrece un paquete tecnológico acorde a su precio: ayudas a la conducción para autopista, asistentes de parking y un sistema multimedia con conectividad smartphone que cubren la mayoría de necesidades tecnológicas. La implementación prioriza la interacción táctil y controles físicos para no sacrificar la experiencia de manejo lujoso y clásica que espera su cliente. Las ayudas mejoran el confort y la seguridad en desplazamientos largos, pero no convierten al coche en un vehículo urbano ligero o económico. En conjunto, la tecnología refuerza el carácter de gran turismo sin renunciar a la usabilidad contemporánea.

¿Para quién es este descapotable?

El Bentley Continental Convertible va dirigido a compradores que quieren un gran turismo descapotable que combine lujo artesanal, prestaciones convincentes y presencia escénica; es ideal para quien disfruta viajar con estilo y sin prisas por autoestradas o para lucir en eventos. No es una opción para quienes priorizan economía, uso urbano intensivo o deportivos extremos en circuito; su peso y consumo lo acercan más a un coche de fin de semana o de representación. Para quien valora el confort, la imagen y la capacidad de recorrer grandes distancias con refinamiento, el Continental cumple con creces.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
282500 €
Consumo L/100km
12.10 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
275 g/km
Capacidad del tanque
90 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Cabrio
Asientos
4
Puertas
2
Peso en vacío
2335 kg
Capacidad del maletero
235 L
Longitud
4850 mm
Anchura
1964 mm
Altura
1399 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
465 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
549 CV
Aceleración 0-100km/h
4.10 s
Velocidad máxima
318 km/h
Par motor
770 Nm
Número de cilindros
8
Potencia kW
404 kW
Cilindrada
3996 cm3

General
Año del modelo
2019
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Bentley

Comparativas más populares

¿El Bentley Continental Convertible se ofrece con distintas tracciones?

El Bentley Continental Convertible está disponible con tracción Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.