Bentley Continental Coupe Coupé - 256800 €, Todas las especificaciones

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El Bentley Continental Coupe Coupé destaca por su 549 CV y un atractivo precio desde 256800 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 256.784 €
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Bentley Continental Coupe

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 549 CV
  • Consumo L/100km : 11.80 L

Diseño y presencia

La silueta del Bentley Continental Coupe mezcla músculo clásico y líneas contemporáneas, con 4.850 mm de largo y 1.966 mm de ancho que le dan una presencia real en carretera y en la acera. Los amplios hombros, la zaga corta y la postura baja (1.405 mm de alto) transmiten que es un coupé pensado para el gran turismo más que para maniobras de ciudad. La versión actual incluye el Continental GT V8 de 549 CV con tracción total y una caja automática de doble embrague, una combinación que enfatiza confort y respuesta inmediata. A simple vista no pasa desapercibido; en el garaje exige respeto y en el semáforo, miradas.

Interior y usabilidad

El interior es una lección de tapicería y detalle: cuero, maderas y ajustes precisos crean un ambiente lujoso y silencioso que casa con el carácter del coche. El puesto de conducción ofrece asientos calefactables y muy envolventes, y la instrumentación combina reloj analógico con pantalla central táctil que coopera sin ser intrusiva. Son cuatro plazas reales pero las traseras son de acceso limitado debido a las puertas y la línea descendente del techo, por lo que funcionan mejor para niños o viajes cortos. Los mandos físicos clave están bien situados, lo que facilita su uso sin distraer al conductor.

Espacio y practicidad cotidiana

El maletero declara 358 litros, suficiente para dos maletas medianas y compras pero justo si se planifica un viaje largo con equipaje voluminoso. El depósito de combustible de 90 litros y la alta capacidad del maletero permiten autonomía amplia, aunque el peso del coche —2.165 kg en vacío— condiciona maniobras en aparcamientos estrechos y la necesidad de frenos y neumáticos robustos. Las plazas traseras sacrifican altura para la línea deportiva, por lo que la comodidad real depende de quién viaje atrás y por cuánto tiempo. La carga útil de 475 kg recuerda que no es un vehículo pensado para cargas pesadas ni uso de transporte doméstico.

Al volante: rendimiento y respuesta

El motor V8 de 3.996 cm3 entrega 549 CV y 770 Nm, lo que se traduce en 0–100 km/h en 4,0 s y una punta homologada de 318 km/h; en uso diario ofrece empuje lineal y respuesta inmediata al acelerador. La tracción total y la caja de doble embrague trabajan para disfrazar su peso en curvas, pero la física aparece si se exige mucho: la compostura es noble, no deportiva de circuito. En carreteras largas el coche se siente seguro y refinado, filtrando baches con aplomo mientras conserva aplomo en curvas rápidas. El resultado es un gran turismo que prioriza confort a la hora de devorar kilómetros sin renunciar a prestaciones de primer nivel.

Consumo, autonomía y costes reales

El consumo homologado es de 11,8 L/100 km, una cifra típica para un coupé de 549 CV; en uso real en ciudad y conducción alegre es razonable esperar consumos entre 14 y 18 L/100 km. Con un depósito de 90 litros la autonomía teórica puede rondar los 700–760 km en autopista tranquila, aunque en tráfico urbano esa cifra se reduce considerablemente. Las emisiones de 268 g/km y la etiqueta de eficiencia CO2 clase G colocan al coche fuera de los más eficientes, algo a tener en cuenta en zonas de restricciones o impuestos. En términos prácticos significa coste de combustible elevado y necesidad de planificación en viajes urbanos frecuentes.

Asistencia y tecnología que importa

El sistema de infoentretenimiento mezcla pantalla central con controles físicos y ofrece conectividad moderna, navegación y opciones de audio premium que cumplen las expectativas de la categoría. Las ayudas a la conducción incluyen asistentes de mantenimiento de carril, control adaptativo de crucero y sistemas de frenada y aparcamiento asistido, que convierten trayectos largos en menos trabajo para el conductor. La electrónica está al servicio del confort y la seguridad, aunque algunas funciones avanzadas siguen siendo opcionales y aumentan el precio final. En conjunto la experiencia tecnológica es completa, coherente con el posicionamiento de lujo del vehículo.

¿Para quién es este coupé?

El Bentley Continental Coupe está pensado para quien busca un gran turismo de lujo con prestaciones deportivas, comodidad para viajar largas distancias y una presencia que marca territorio en cualquier parada. No es la opción más práctica para familias numerosas o para quien busca economía de uso; su sitio es en manos de conductores que valoran refinamiento, potencia y exclusividad por encima de la eficiencia. El perfil de comprador prioriza acabado, historia de marca y experiencia al volante más que valor residual o coste operativo mínimo. En resumen, es un coche para disfrutar cada kilómetro más que para optimizar la factura del día a día.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
256800 €
Consumo L/100km
11.80 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
268 g/km
Capacidad del tanque
90 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
4
Puertas
2
Peso en vacío
2165 kg
Capacidad del maletero
358 L
Longitud
4850 mm
Anchura
1966 mm
Altura
1405 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
475 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
549 CV
Aceleración 0-100km/h
4 s
Velocidad máxima
318 km/h
Par motor
770 Nm
Número de cilindros
8
Potencia kW
404 kW
Cilindrada
3996 cm3

General
Año del modelo
2019
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Bentley

Comparativas más populares

¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Bentley Continental Coupe?

El Bentley Continental Coupe está disponible con tracción Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.