BMW i5 Sedán - Eléctrico - 71400 €, Todas las especificaciones

El BMW i5 Sedán destaca por su motor Eléctrico, 601 HP 627 km y un atractivo precio desde 71400 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 71.400 €
i5 @ BMW Group Press

BMW i5

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 340 - 601 HP
  • Consumo kWh/100km : 14.7 - 17.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 540 - 627 km
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Presencia y estilo: sobrio con intenciones claras

El BMW i5 se presenta como una berlina ejecutiva que apuesta por líneas limpias y una postura larga y baja, con 5.060 mm de longitud que le dan aire de coche serio pero moderno. La parrilla y los detalles aerodinámicos son discretos: más eficiencia que espectáculo, ideal para quien quiere presencia sin estridencias. La gama incluye versiones como el i5 eDrive40 de 340 CV con 627 km de autonomía oficial, el i5 xDrive40 de 394 CV y 581 km, y el deportivo i5 M60 de 601 CV con 540 km, de modo que hay desde confort eficiente hasta deportividad pura.

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Interior y ergonomía: minimalista, pero pensado

El habitáculo combina materiales agradables y una disposición lógica de mandos; la pantalla curva de BMW domina la escena y la sensación es de calidad premium sin excesos. El puesto de conducción mantiene la orientación al conductor propia de la marca, con controles táctiles y físicos combinados para facilitar su uso en marcha. El conjunto resulta cómodo para el día a día y transmite una impresión tecnológica sin renunciar a una ergonomía clara.

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Espacio real: berlina amplia para la familia y el maletero

Con capacidad para cinco plazas y un maletero de 490 litros, el i5 ofrece espacio suficiente para una escapada de fin de semana o el carrito de bebé sin malabarismos. Las cotas exteriores (1.900 mm de ancho) y la altura contenida permiten una habitabilidad buena en las plazas delanteras y aceptable detrás, aunque personas muy altas apreciarán el techo bajo. El peso rondando los 2.200–2.370 kg recuerda que es un eléctrico grande, por lo que la carga y la conducción se notan más firmes que en un compacto.

Comportamiento dinámico: confort con mordiente cuando se pide

En carretera el i5 combina un rodar refinado con direcciones precisas; la versión trasera (eDrive40) prioriza eficiencia y suavidad, mientras que las xDrive y M60 añaden tracción y agresividad con más par instantáneo. Las cifras de aceleración van de 0-100 km/h en 6,0 s para el básico hasta 3,8 s en el M60, lo que en la práctica supone recuperaciones potentes en adelantamientos y una respuesta inmediata al pedal. La elevada masa se percibe en curvas rápidas, pero la suspensión y el reparto de pesos mantienen una sensación de control apropiada para el segmento.

Eficiencia y autonomía: cifras homologadas útiles, no milagrosas

La batería de alrededor de 81,2 kWh y consumos oficiales entre 14,7 y 17,1 kWh/100 km se traducen en autonomías WLTP de 627 km en la versión más eficiente hasta 540 km en la más prestacional. En uso cotidiano la autonomía real dependerá del tipo de conducción y del territorio; en autopista a ritmo alto la cifra desciende notablemente, mientras que en ciudad y rutas mixtas las cifras se acercan más a las oficiales. Para el propietario eso significa planificación de recargas en viajes largos y una autonomía más que suficiente para el día a día urbano y el desplazamiento ejecutivo diario.

Tecnología y asistentes: lo esperado en una berlina moderna

El i5 integra el sistema de infoentretenimiento y asistentes de última generación de BMW con conectividad para smartphone, navegación con rutas optimizadas y asistentes como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y ayuda al aparcamiento. La sensación es de plataforma electrónica madura que facilita la conducción sin reemplazarla completamente, ofreciendo actualizaciones y funciones útiles para quien valora la comodidad tecnológica. Las ayudas son útiles en trayectos largos y en ciudad, aunque siempre requieren atención activa del conductor.

¿Para quién es este coche? Compradores ejecutivos y familias que no quieren sacrificar prestaciones

El BMW i5 encaja con quien busca una berlina eléctrica con imagen ejecutiva, buen confort, tecnología avanzada y, si se desea, rendimiento deportivo en la versión M60. Es una opción apta para profesionales que realizan muchos kilómetros diarios y para familias que valoran espacio y maletero sin renunciar a prestaciones. La elección entre eficiencia o potencia será la clave: el eDrive40 para eficiencia, el xDrive40 para equilibrio y el M60 para quien quiere emociones y no teme mayor consumo.

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Costos y consumo
Precio
71400 - 101200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
Autonomía eléctrica
540 - 627 km
Capacidad de la batería
81.20 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Sedán
Asientos
5
Puertas
4
Peso en vacío
2195 - 2370 kg
Capacidad del maletero
490 L
Longitud
5060 mm
Anchura
1900 mm
Altura
1505 - 1515 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
525 - 545 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
340 - 601 HP
Aceleración 0-100km/h
3.8 - 6 s
Velocidad máxima
193 - 230 km/h
Par motor
430 - 820 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
250 - 442 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BMW

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el BMW i5?

El BMW i5 se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.