Ferrari Roma Convertible Cabrio - 276400 €, Todas las especificaciones

El Ferrari Roma Convertible Cabrio destaca por su 620 CV y un atractivo precio desde 276400 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 276.423 €
default

Ferrari Roma Convertible

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia CV : 620 CV
  • Consumo L/100km : 10.30 L

Impacto a primera vista

La Roma Convertible entra en escena con una silueta que mezcla elegancia clásica y aire deportivo, mostrando proporciones cuidadas en sus 4.656 mm de longitud y 1.974 mm de anchura que transmiten presencia sin estridencias. La caída del techo y la parrilla reducida mantienen una estética sofisticada que funciona igual en ciudad que en una cena elegante fuera de la ruta habitual. Es un diseño pensado para quien quiere llamar la atención sin gritarlo.

Cockpit y sensaciones al abrir la puerta

El interior apuesta por materiales premium y una ergonomía enfocada al conductor, con controles bien situados, asientos de corte deportivo y una sensación general de ajuste exento de asperezas. Aunque ofrece 4 plazas, las traseras son discretas y orientadas a viajes cortos o como soporte de equipaje adicional, no para uso continuado por adultos. La atmósfera combina lujo contemporáneo con una interfaz que evita sobrecargar de botones innecesarios.

Practicidad para la vida real

En tema de maletero la Roma Convertible cuenta con 272 L, aptos para un par de maletas de cabina o la compra semanal, mientras que el depósito de 80 L ayuda a reducir paradas en viajes largos pese al consumo. Al ser un dos puertas el acceso a las plazas traseras es menos cómodo y las soluciones de carga demandan planificación, especialmente con la capota plegada. En el día a día exige compromiso, pero cumple perfectamente como coche de fin de semana o de escapadas con clase.

Domina la carretera

El motor V8 de 3.855 cm3 entrega 620 HP y 760 Nm, asociado a una transmisión dual-clutch y tracción trasera, lo que se traduce en un 0–100 km/h en 3,4 s y una velocidad punta de 320 km/h; sensaciones contundentes al acelerador y adelantamientos inmediatos. Con un peso de 1.654 kg el chasis busca equilibrio entre confort y respuesta, ofreciendo dirección precisa y una zaga ágil cuando se solicita. Es un GT deportivo que prioriza la suavidad en largos recorridos sin renunciar a la diversión al límite.

Consumo, autonomía y sensatez

La homologación indica un consumo combinado de 10,3 L/100 km y emisiones de 234 g/km, cifras coherentes con un V8 de altas prestaciones. Con el depósito lleno la autonomía teórica supera los 770 km, aunque en conducción deportiva el gasto sube con rapidez y la autonomía real será sensiblemente menor. Para quien busca emoción la economía es un coste asumible; para quien busca eficiencia hay opciones más racionales.

Ayudas y pantalla: lo que hay y lo que no

La Roma integra un paquete tecnológico que prioriza la conducción: instrumentación digital, pantalla central para navegación y conectividad y sistemas de sonido y teléfono de alta calidad sin saturar de interruptores. Las ayudas a la conducción cubren lo esencial en seguridad y confort, pero la marca no carga el coche con asistencias invasivas; la experiencia sigue siendo eminentemente humana. Es una configuración acorde a la filosofía de Ferrari: tecnología al servicio del conductor, no al revés.

¿Para quién es este coche?

La Roma Convertible está diseñada para quien valora el equilibrio entre elegancia, uso diario cuidado y prestaciones deportivas: una declaración de estilo útil en fines de semana largos y salidas por carretera. Las versiones actuales, incluyendo la Roma Convertible y la Roma Spider, llegan con motor gasolina, cambio automático, tracción trasera y 620 HP, con un consumo homologado alrededor de 10,3 L/100 km, por lo que el comprador debe aceptar el compromiso entre emoción y gasto. No es la elección más práctica para familias numerosas, pero sí la alternativa lógica para quien prioriza presencia, refinamiento y respuesta en cada pisada del acelerador.

Costos y consumo

Precio
276400 €
Consumo L/100km
10.30 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
234 g/km
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Cabrio
Asientos
4
Puertas
2
Peso en vacío
1654 kg
Capacidad del maletero
272 L
Longitud
4656 mm
Anchura
1974 mm
Altura
1306 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
620 CV
Aceleración 0-100km/h
3.40 s
Velocidad máxima
320 km/h
Par motor
760 Nm
Número de cilindros
8
Potencia kW
456 kW
Cilindrada
3855 cm3

General

Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ferrari
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.