Ferrari Roma Coupe Coupé - Gasolina - 247500 €, Todas las especificaciones

El Ferrari Roma Coupe Coupé destaca por su motor Gasolina, 620 HP y un atractivo precio desde 247500 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 247.530 €
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Ferrari Roma Coupe

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia HP : 620 HP
  • Consumo L/100km : 10.30 L

Presencia que no pasa desapercibida

La Ferrari Roma es una coupé de líneas puras que apuesta por la elegancia más que por la exhibición muscular. Con 4.656 mm de largo y 1.974 mm de ancho sus proporciones recuerdan a un gran turismo clásico, y la silueta baja (1.301 mm) proyecta un porte atlético sin recurrir a alerones ostentosos. La versión actual es Ferrari Roma Coupe Roma Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, 620 HP, 10.3 L, que subraya la idea de un GT cómodo pero deportivo. En la calle se percibe más como un coche de estilo sobrio y deseable que como un superdeportivo agresivo.

Cockpit para disfrutar y usar

El interior combina materiales nobles y acabados cuidados con un diseño de tablero limpio y orientación hacia el conductor. Los asientos delanteros sujetan bien y las superficies en cuero y metal transmiten calidad, mientras los mandos más importantes permanecen físicos para facilitar el uso durante la conducción. Aunque la tecnología está presente con pantalla y cuadro digital, la ergonomía prioriza la experiencia de conducción antes que las distracciones.

Cuatro plazas con matices de GT

Es un 2+2 realista: hay cuatro plazas, pero las traseras son apropiadas para niños o para viajes cortos debido a la caída del techo. El maletero ofrece 272 litros, suficiente para un par de maletas de fin de semana aunque limitado frente a berlinas o SUVs. Con 1.570 kg en vacío y una distancia al suelo baja, el uso diario requiere algo de prudencia en badenes y entradas de garaje.

Dinámica de gran turismo moderna

Bajo el capó, el V8 de 3.855 cm³ entrega 620 CV y 760 Nm, lo que se traduce en un 0-100 km/h en 3,4 segundos y una velocidad máxima homologada de 320 km/h. La transmisión de doble embrague y la tracción trasera ofrecen cambios instantáneos y un carácter ágil que permite transiciones neutras y precisas en curvas. El conjunto, con 1.570 kg, está afinado para ofrecer confort en viajes largos sin renunciar a la deportividad. En carretera es sobresaliente para adelantamientos y recorridos largos, y en tramos revirados recompensa con respuesta directa y control electrónico para explorar el límite con seguridad.

Consumo, autonomía y uso real

El consumo homologado se sitúa en 10,3 L/100 km combinado, una cifra razonable para un V8 de alta potencia, aunque en ciudad o con conducción entusiasta puede subir sensiblemente. Con un depósito de 80 litros la autonomía teórica combinada ronda los 770 km, ofreciendo buenas etapas entre repostajes si se conduce con moderación. Las emisiones de 234 g/km la sitúan en una categoría alta, factor a considerar para impuestos o uso urbano.

Tecnología al servicio del conductor

La Roma integra ayudas modernas como sensores y cámara de aparcamiento, control de crucero avanzado y sistemas de estabilidad calibrados por Ferrari para preservar la dinámica. El sistema multimedia ofrece conectividad y pantalla clara, manteniendo un enfoque más minimalista y orientado al conductor que los entornos repletos de aplicaciones. Opciones como paquetes de sonido premium y ayudas adicionales elevan el confort tecnológico sin restar protagonismo a la experiencia de conducción.

¿Para quién es la Roma?

La Roma está pensada para quien busca la experiencia Ferrari sin renunciar a comodidad y uso cotidiano: un GT elegante, rápido y fácil de manejar. No es el coche para quien busca el máximo radicalismo en circuito, pero sí para quien valora imagen, refinamiento y aceleración contundente en la vida real. Con 620 CV, caja de doble embrague y la personalidad inconfundible de la marca, atrae a clientes que desean un deportivo de gran turismo usable a diario y con presencia. Quienes prioricen espacio útil, consumo contenido o coste de mantenimiento encontrarán alternativas más prácticas, pero para el comprador de GT la Roma es una opción muy coherente.

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Costos y consumo
Precio
247500 €
Consumo L/100km
10.30 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
234 g/km
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
4
Puertas
2
Peso en vacío
1570 kg
Capacidad del maletero
272 L
Longitud
4656 mm
Anchura
1974 mm
Altura
1301 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia HP
620 HP
Aceleración 0-100km/h
3.40 s
Velocidad máxima
320 km/h
Par motor
760 Nm
Número de cilindros
8
Potencia kW
456 kW
Cilindrada
3855 cm3

General
Año del modelo
2020
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ferrari

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El Ferrari Roma Coupe está disponible con tracción Tracción trasera.

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