Ford Tourneo Connect Familiar de techo alto - Híbrido enchufable, Gasolina o Diésel - 34000 €, Todas las especificaciones

El Ford Tourneo Connect Familiar de techo alto destaca por su motor Híbrido enchufable, Gasolina o Diésel, 150 HP 119 km y un atractivo precio desde 34000 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 34.000 €
Tourneo Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Connect

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable, Gasolina, Diésel
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 102 - 150 HP
  • Consumo L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Autonomía eléctrica : 116 - 119 km
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Presencia y diseño que no se disimula

El Tourneo Connect muestra una estética práctica y resuelta que prioriza la funcionalidad por encima del exotismo. La silueta de high‑roof wagon y los voladizos cortos transmiten una sensación de espacio interior incluso a simple vista. Las versiones Grand alargan la carrocería para aumentar la capacidad de carga y las puertas correderas facilitan el acceso en ciudad o en plazas estrechas. En conjunto, no busca emocionar con curvas, pero sí comunicar utilidad y presencia.

La gama actual incluye desde un enchufable 1.5 EcoBoost PHEV de 150 CV con autonomía eléctrica homologada de alrededor de 119/116 km y consumo combinado anunciado de 0,5 l/100 km, hasta variantes gasolina de ≈114 CV y diésel de ≈102–122 CV. Las cajas pueden ser manuales o automáticas, hay opciones de tracción delantera y en algunos casos tracción total, y la oferta cubre necesidades de particulares y profesionales. Esa pluralidad permite elegir desde un modelo orientado a uso urbano y ahorro hasta uno pensado para recorridos largos con cargas pesadas.

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Cabina pensada para la vida real

El interior apuesta por materiales resistentes y un diseño orientado al uso cotidiano, con plásticos duros en las zonas de mayor desgaste y superficies mullidas donde importa la sensación al tacto. El puesto de conducción ofrece buena visibilidad, mandos intuitivos y asientos cómodos con regulación suficiente para viajes largos; la unidad admite cinco plazas. El paquete de almacenamiento es generoso: guanteras profundas, huecos para botellas y bandejas multifunción que facilitan mantener todo a mano. En las versiones PHEV la batería de 19,7 kWh penaliza ligeramente la altura del suelo pero no limita el espacio utilizable en la mayoría de configuraciones.

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Cargador de maletas: espacio real, no promesas

El Tourneo Connect es contundente en volumen de carga con cifras que van desde los 1.213–1.720 litros de maletero hasta un máximo homologado de entre 2.556 y 3.105 litros con los asientos abatidos según versión. La versión Grand añade longitud para objetos largos y la carga útil puede alcanzar valores útiles para profesionales, con picos alrededor de ~818 kg en algunos acabados. Eso se traduce en capacidad para dos cochecitos, maletas para un viaje de fin de semana y aún sitio para herramientas o material deportivo sin convertir el coche en un rompecabezas.

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Comportamiento: cómodo antes que deportivo

En carretera prioriza la comodidad: suspensión orientada al confort, buena supresión de baches y una conducción tranquila que deja claro su papel de vehículo familiar y de transporte. Las cifras de aceleración fluctúan según motor —desde alrededor de 10,1 s hasta más de 13 s en el 0–100 km/h— y la potencia del PHEV de 150 CV es la más ágil en ciudad y adelantamientos. El peso de entre aproximadamente 1.542 y 1.781 kg y una dirección que favorece maniobrar en zonas estrechas hacen que manejarlo sea sencillo aunque con cierta inclinación en curvas cerradas.

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Autonomía y gasto: el híbrido brilla en lo urbano

El PHEV declara un consumo homologado de 0,5 l/100 km y una autonomía eléctrica de hasta 119/116 km, lo que en ciudad permite cubiertas diarias largas en modo eléctrico si existe punto de carga habitual. Las versiones de gasolina rondan los 6,5–6,9 l/100 km y las diésel son más eficientes en viajes largos con consumos entre 5,3 y 6,3 l/100 km, cifras que en uso real varían según carga, estilo de conducción y trayectos. Para quien hace muchos kilómetros urbanos con acceso a corriente, el enchufable reduce notablemente el gasto diario; para viajes frecuentes por autopista, los diésel mantienen ventaja en autonomía y coste por kilómetro.

Ayudas que facilitan la vida, no que la compliquen

Equipa los asistentes contemporáneos: control de crucero adaptativo, ayuda de mantenimiento de carril, sensores y cámara trasera y opciones como cámara 360º y aparcamiento asistido según equipamiento. El sistema de infoentretenimiento de Ford integra pantalla táctil con integración para smartphone, menús lógicos y conectividad que cubren las necesidades del usuario medio sin estridencias. En conjunto, la electrónica actúa como soporte práctico para el conductor en ciudad y en viajes, más orientada a facilitar maniobras y mantener seguridad que a sorprender con funciones exóticas.

¿Quién debería mirarlo de cerca?

El Tourneo Connect es para familias que necesitan versatilidad, autónomos y pymes que requieren volumen y accesibilidad, y conductores urbanos que quieran la opción enchufable para reducir costes diarios. La elección entre PHEV, gasolina o diésel dependerá del tipo de uso: enchufable para recorridos diarios con carga nocturna, diésel para muchos kilómetros por carretera y gasolina como solución intermedia. Quien priorice espacio práctico, confort y una conducción sin complicaciones encontrará en este modelo una solución lógica y funcional más que una alternativa deportiva o premium.

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Costos y consumo
Precio
34000 - 51400 €
Consumo L/100km
0.5 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
116 - 119 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
11 - 164 g/km
Capacidad del tanque
32 - 50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1542 - 1781 kg
Capacidad del maletero
1213 - 1720 L
Longitud
4500 - 4868 mm
Anchura
1855 mm
Altura
1833 mm
Capacidad máxima del maletero
2556 - 3105 L
Capacidad de carga
563 - 818 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Gasolina, Diésel
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
102 - 150 HP
Aceleración 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
Velocidad máxima
175 - 186 km/h
Par motor
220 - 350 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
75 - 110 kW
Cilindrada
1498 - 1968 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
B, E, F
Marca
Ford

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Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.