Ford Tourneo Custom Autobús - Diésel, Híbrido enchufable o Eléctrico - 58200 €, Todas las especificaciones

El Ford Tourneo Custom Autobús destaca por su motor Diésel, Híbrido enchufable o Eléctrico, 286 HP 307 km y un atractivo precio desde 58200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 58.200 €
Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Custom

  • Tipo de motor : Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia HP : 136 - 286 HP
  • Consumo L/100km : 4.1 - 8.6 L
  • Consumo kWh/100km : 24.2 - 25.2 kWh
  • Autonomía eléctrica : 49 - 307 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Diseño y presencia en la calle

El Tourneo Custom mantiene la silueta de una gran furgoneta domesticada: alta, cuadrada y con una presencia que no pasa desapercibida en la calle. El diseño frontal recoge los rasgos actuales de Ford con una parrilla marcada y ópticas integradas que le dan un aire más carrozado que industrial. Está disponible en dos longitudes, la estándar de 5050 mm y la larga de 5450 mm, con 2032 mm de anchura y cerca de 1.958 mm de altura, cifras que se notan en el aparcamiento. Puertas laterales correderas y un diseño práctico priorizan la funcionalidad sobre el lucimiento estético.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Interior y facilidad de uso

El interior apuesta por la practicidad: materiales duros en las zonas visibles pero con inserciones blandas donde importa, y un puesto de conducción pensado para jornadas largas. La sensación general es robusta más que lujosa, con asientos configurables y una capacidad para ocho plazas que facilita combinaciones de pasajeros y carga. La ergonomía es correcta y los mandos están a mano, mientras que la pantalla del sistema Ford SYNC y la conectividad con Apple CarPlay/Android Auto están disponibles según acabado. Se echa en falta algún detalle premium en las versiones básicas, pero la funcionalidad cotidiana queda bien cubierta.

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Espacio y practicidad para el día a día

La practicidad es su argumento principal: maleteros anunciados entre 672 y 819 litros con posibilidades de hasta 1.045–1.354 litros según configuración y asientos plegados. La versión larga L2 suma centímetros de carga y mejora la versatilidad para equipaje o material voluminoso, mientras que la carga útil puede llegar hasta unos 847 kg en ciertas especificaciones. Puertas correderas, múltiples compartimentos y anclajes hacen que la vida diaria sea sencilla tanto para familias como para servicios de transporte.

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Comportamiento en carretera y ciudad

En marcha el Tourneo Custom no pretende ser deportivo: la plataforma prioriza confort y capacidad de carga, con un rodar estable incluso a alta velocidad aunque con cierto balanceo por la altura. Las motorizaciones diésel van de los 136 a 170 CV con consumos homologados entre 7.4 y 8.6 L/100 km, el PHEV rinde 233 CV y el BEV eléctrico ofrece 218 o hasta 286 CV en variantes más potentes. Hay opciones con tracción delantera, tracción total en algunas versiones diésel y propulsión trasera en las variantes eléctricas, detalle que modifica la respuesta en curvas y la capacidad de remolque. En uso cotidiano la dirección transmite seguridad y las cajas automáticas son cómodas en ciudad, mientras que en carretera la estabilidad y el aislamiento acústico hacen viajes largos menos cansados.

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Consumos y autonomía: elegir según el uso

Las cifras de consumo y autonomía son variadas según la tecnología: los diésel homologan entre 7.4 y 8.6 L/100 km, el PHEV anuncia consumo combinado alrededor de 4.1–4.4 L/100 km con una autonomía eléctrica de unos 49–52 km, y el E‑Tourneo eléctrico ofrece aproximadamente 297–307 km WLTP con consumos de unos 24–25 kWh/100 km. En el día a día esto significa que el diésel sigue siendo eficiente para recorridos largos y profesionales, el enchufable permite moverse en eléctrico la mayor parte de la semana si dispone de carga, y la versión 100% eléctrica exige planificación de recarga pero elimina emisiones locales. La autonomía real varía con carga, velocidad y condiciones, por lo que conviene adaptar la elección a la carga y los trayectos habituales.

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Asistencia, conectividad y ayudas que importan

La dotación tecnológica incluye asistentes de ayuda a la conducción como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y cámaras y sensores de parking disponibles según nivel de equipamiento. El sistema multimedia Ford SYNC se integra con teléfonos y ofrece menús sencillos; hay pantallas de diferentes tamaños y opciones de conectividad útiles para viajes compartidos. Las ayudas y la ergonomía hacen que maniobrar una mole de cinco metros sea mucho más llevadero en ciudad y en ruta, con opciones como puertas laterales eléctricas o sensores que facilitan el día a día.

¿Para quién es esta furgoneta con alma de monovolumen?

El Tourneo Custom está pensado para dos grandes perfiles: familias numerosas o empresas y servicios de traslado que necesitan transportar hasta ocho personas con comodidad y espacio para equipaje. Para flotas y grandes kilometrajes la versión diésel ofrece economía y robustez, el PHEV resulta atractivo si hay posibilidad de recarga diaria y trayectos urbanos, y el BEV es la opción más lógica para uso urbano e imagen cero emisiones siempre que exista infraestructura de carga. Quien busque una furgoneta con alma de monovolumen encontrará en el Tourneo un candidato práctico y versátil, sin lujos excesivos pero con argumentos sólidos para el uso profesional y familiar.

Costos y consumo

Precio
58200 - 83900 €
Consumo L/100km
4.1 - 8.6 L
Consumo kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
Autonomía eléctrica
49 - 307 km
Capacidad de la batería
11.8 - 64 kWh
co2
0 - 226 g/km
Capacidad del tanque
55 - 63 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
8
Puertas
4 - 5
Peso en vacío
2453 - 2707 kg
Capacidad del maletero
672 - 819 L
Longitud
5050 - 5450 mm
Anchura
2032 mm
Altura
1958 - 1959 mm
Capacidad máxima del maletero
1045 - 1354 L
Capacidad de carga
620 - 847 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total, Tracción trasera
Potencia HP
136 - 286 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
150 km/h
Par motor
360 - 415 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
100 - 210 kW
Cilindrada
1996 - 2488 cm3

General

Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
G, B, A, C
Marca
Ford
¿Qué opciones de tracción tiene el Ford Tourneo Custom?

El Ford Tourneo Custom está disponible con tracción Tracción delantera, Tracción total o Tracción trasera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.