Ford Transit Bus Autobús - 67.200 €, Todas las especificaciones

La Ford Transit es la navaja suiza del transporte: espaciosa, resistente y pensada para llevar pasajeros sin dramas. Perfecta para empresas y familias que buscan practicidad diaria, con una conducción cómoda y una presencia que impone respeto en la carretera.

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Transit Bus

Ford Transit Bus

  • Tipo de motor : Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 130 - 150 CV
  • Consumo L/100km : 9,4 - 9,5 L/100km

Diseño con presencia de trabajo pesado

El Ford Transit Bus muestra una estética que no busca ser bonita sino contundente: formas cuadradas, frontal alto y una postura que anuncia funcionalidad. Disponible en versiones de batalla L2 y L3 y con el motor 2.0 EcoBlue en configuraciones de 130 o 150 CV, está pensado para trabajar, no para atraer miradas en la ciudad. Con longitudes de 5.531 mm y 5.981 mm según la versión, y una anchura de 2.059 mm, exige respeto en maniobras y plazas de aparcamiento estrechas. La altura (alrededor de 2.53 m) deja claro que conviene comprobar garajes y pasos elevados antes de entrar.

Habitáculo pensado para pasajeros reales

El interior prioriza la durabilidad y la funcionalidad por encima del lujo: plásticos robustos, superficies fáciles de limpiar y asientos diseñados para uso intensivo en transporte colectivo. El Transit Bus tiene 9 plazas homologadas y ofrece distribuciones pensadas para accesibilidad y entrada/salida frecuentes, con acabados que no son premium pero resisten el trato diario. Las versiones L3 añaden distancia entre ejes útil para mayor espacio longitudinal y confort en trayectos más largos. No hay maletero “clásico” en datos oficiales, porque la configuración es de transporte de personas más que de carga volumétrica convencional.

Espacio y practicidad que resuelven el día a día

Con un peso en vacío entre 2.338 y 2.385 kg y una capacidad de carga útil de alrededor de 1.115–1.162 kg, el Transit Bus permite llevar pasajeros más equipaje o materiales sin resentirse en la práctica. La capacidad del depósito de combustible de 70 L y la eficiencia del motor permiten recorridos largos entre repostajes, algo valioso para servicios regulares o rutas interurbanas. Las puertas, la altura de acceso y la distribución de asientos facilitan la subida y bajada rápida, punto clave para lanzaderas y rutas escolares. En resumen, es una herramienta pensada para optimizar tiempo y operativa, no para presumir de maleteros kilométricos.

En carretera: manejo con sentido profesional

La tracción delantera y el par de entre 360 y 390 Nm dan una conducción predecible y buen agarre en condiciones normales, especialmente con carga completa donde el peso ayuda a adherir las ruedas motrices. No es un vehículo ágil ni rápido; con 130 o 150 CV la aceleración es comedida, acorde a su misión de transporte de personas y no de prestaciones. La suspensión y el tarado están orientados a confort y estabilidad a velocidad crucero más que a la deportividad, lo que se percibe en mayor aplomo en autopista y cierta sensación de balance en carreteras reviradas. Para rutas urbanas y periurbanas cumple con eficacia, siempre priorizando seguridad y comodidad sobre dinamismo.

Consumo, autonomía y costes de uso

El 2.0 EcoBlue declara consumos combinados de aproximadamente 9,4–9,5 L/100 km, con emisiones de CO2 en torno a 245–248 g/km, cifras típicas para un vehículo de este tamaño y peso. Con el depósito de 70 L la autonomía teórica supera los 700 km en condiciones mixtas, lo que reduce paradas en rutas largas y baja costes operativos por kilómetro. El gasto real dependerá del peso transportado y del tipo de recorrido, pero en flotas se traduce en una economía razonable dentro del segmento diésel de grandes furgones transformados a bus. La clasificación de emisiones en la etiqueta es G, por lo que conviene verificar restricciones urbanas en ciudades con zonas de baja emisión.

Asistencias y tecnología que suman seguridad

El Transit incorpora la electrónica necesaria para la seguridad en servicios profesionales: control de estabilidad, asistentes de frenada y opciones de ayudas como cámaras y sensores que facilitan maniobras con un vehículo voluminoso. El cuadro y la instrumentación están orientados a la claridad y facilidad de uso; la conectividad suele cubrir llamadas y navegación básicas, con posibilidad de integrar pantallas y sistemas según el nivel de equipamiento. Para el conductor profesional, las ayudas son complemento importante porque reducen la fatiga y aumentan la seguridad en rutas repetidas. La disponibilidad de sistemas avanzados puede variar según acabado y opciones, por lo que conviene revisar la dotación al comprar para ajustar necesidades reales.

¿Para quién es este Transit Bus?

El Ford Transit Bus está pensado para empresas de transporte, lanzaderas de hoteles o aeropuertos, centros educativos y flotas que necesiten un vehículo fiable para hasta 9 pasajeros con equipaje ligero. Ofrece una combinación de espacio, robustez y coste operativo que atrae a gestores de flotas que valoran la practicidad por encima del acabado premium. Las variantes con 130 o 150 CV y las longitudes L2/L3 permiten escoger equilibrio entre consumo, capacidad y maniobrabilidad según la aplicación. En definitiva, es una herramienta de trabajo sobria y eficiente para quien necesita mover personas de forma frecuente y con costes controlados.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
67.200 - 70.400 €
Consumo L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
245 - 248 g/km
Capacidad del tanque
70 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
9
Puertas
4
Peso en vacío
2.338 - 2.385 kg
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
5.531 - 5.981 mm
Anchura
2.059 mm
Altura
2.530 - 2.533 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
1.115 - 1.162 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
130 - 150 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
360 - 390 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
96 - 110 kW
Cilindrada
1.996 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ford

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Transit Bus?

El Ford Transit Bus se ofrece con Tracción delantera.

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