Compara potencia (150 CV vs 279 CV), maletero y precio (67200 € vs 47300 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Ford Transit Bus o Peugeot Boxer.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Peugeot Boxer tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 47300 € , mientras que el Ford Transit Bus cuesta 67200 € . La diferencia es de unos 19900 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot Boxer gasta 7.50 L y es notable más eficiente que el Ford Transit Bus, que consume 9.40 L. La diferencia es de unos 1.90 L cada 100 km.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Peugeot Boxer tiene una ventaja decisivo: 279 CV frente a 150 CV. Eso supone un aumento de unos 129 CV CV.
También hay diferencias en el par motor: el Peugeot Boxer empuja ligeramente con 450 Nm frente a 390 Nm. La diferencia ronda los 60 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Ford Transit Bus ofrece notable más asientos – 9 frente a 7.
En peso en vacío, el Peugeot Boxer es en pequeña medida más ligero – 2075 kg frente a 2338 kg. La diferencia ronda los 263 kg.
En capacidad de carga útil, el Peugeot Boxer claro se impone – 2080 kg frente a 1162 kg. La diferencia es de unos 918 kg.
Peugeot Boxer domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Ford Transit es la navaja suiza del transporte: espaciosa, resistente y pensada para llevar pasajeros sin dramas. Perfecta para empresas y familias que buscan practicidad diaria, con una conducción cómoda y una presencia que impone respeto en la carretera.
detallesEl Peugeot Boxer es un furgón de aspecto contundente y presencia segura que da la sensación de estar listo para cualquier tarea del día a día. Su habitáculo práctico y fácil de adaptar convierte las jornadas más largas en algo más llevadero, y no le importa tragarse carretera manteniendo la calma y la eficiencia.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
67200 - 70400 €
|
Precio
47300 - 68600 €
|
|
Consumo L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Consumo L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
424 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
0 - 233 g/km
|
|
Capacidad del tanque
70 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Autobús
|
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
|
|
Asientos
9
|
Asientos
3 - 7
|
|
Puertas
4
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
2338 - 2385 kg
|
Peso en vacío
2075 - 2940 kg
|
|
Capacidad del maletero
0 L
|
Capacidad del maletero
-
|
|
Longitud
5531 - 5981 mm
|
Longitud
-
|
|
Anchura
2059 mm
|
Anchura
2050 mm
|
|
Altura
2530 - 2533 mm
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
1115 - 1162 kg
|
Capacidad de carga
560 - 2080 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Diésel
|
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
130 - 150 CV
|
Potencia CV
120 - 279 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
360 - 390 Nm
|
Par motor
320 - 450 Nm
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
4
|
|
Potencia kW
96 - 110 kW
|
Potencia kW
88 - 205 kW
|
|
Cilindrada
1996 cm3
|
Cilindrada
2184 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2024 - 2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
G
|
Clase de eficiencia de CO2
G, A
|
|
Marca
Ford
|
Marca
Peugeot
|
Disponible con Tracción delantera.