Dos coches, un duelo: Peugeot Boxer se enfrenta a Renault Master Transporter.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
En el competitivo mundo de las furgonetas de carga, la elección entre dos gigantes franceses puede resultar desafiante. Peugeot Boxer y Renault Master destacan en el mercado por su versatilidad, robustez y opciones tecnológicas. Este artículo explora a fondo sus características técnicas y las innovaciones que ofrecen, para ayudar a los profesionales del transporte a tomar una decisión informada.
El Peugeot Boxer ofrece un amplio rango de opciones de motorización que incluye tanto motores diésel como eléctricos. Con potencias que oscilan entre 120 y 180 HP para las versiones diésel, y una impresionante potencia eléctrica de hasta 279 HP, la Boxer es adaptable a diversas necesidades. Además, sus capacidades de torque se sitúan entre 310 Nm y 410 Nm, adecuados para diferentes tipos de carga y terreno.
Por su parte, el Renault Master también se muestra versátil en su motorización, presentando opciones diésel desde 135 HP hasta 180 HP, así como variantes eléctricas. Sus motores diésel proporcionan hasta 400 Nm de torque, asegurando un rendimiento confiable para operaciones exigentes.
En términos de consumo, la Peugeot Boxer diésel ofrece un consumo eficiente que varía entre 7.5 y 9 L/100 km. Las versiones eléctricas pueden lograr autonomías entre 116 km y 424 km, dependiendo del modelo. Este aspecto es crucial para quienes buscan reducir el impacto ambiental y los costes operativos.
El Renault Master, con consumos diésel entre 7.4 L/100 km y 14 L/100 km, ofrece una eficiencia respetable. Sus versiones eléctricas presentan autonomías comprendidas entre 174 y 409 km, posicionándolo como un fuerte competidor en la era de la electromovilidad.
La Peugeot Boxer permite una carga útil que va desde 710 kg hasta 2080 kg, con longitudes que oscilan entre 4963 mm y 6363 mm, garantizando espacio suficiente para diferentes tipos de carga. Su diseño versátil y dimensiones ajustables facilitan el transporte en condiciones variadas.
El Renault Master, con longitudes entre 5075 mm y 6875 mm, y cargas útiles que alcanzan los 2073 kg, se presenta como una alternativa fiable con una amplia capacidad de carga. Sus dimensiones permiten un efectivo uso del espacio en entornos urbanos y rurales.
En cuanto a tecnología, la Peugeot Boxer destaca con su disponibilidad de transmisión tanto manual como automática y opciones de conducción que incluyen tracción delantera. Las innovaciones en la carga útil y capacidad de rangos le otorgan versatilidad frente a diferentes necesidades de transporte.
Por otro lado, el Renault Master ofrece tanto tracción delantera como trasera, adaptable a diversas condiciones de manejo. Además, su capacidad para incluir diferentes configuraciones de transmisión, desde manual hasta automatizada, asegura una conducción cómoda y optimizada para cada tipo de operación.
Elegir entre la Peugeot Boxer y el Renault Master depende en gran medida de las necesidades específicas de cada profesional del transporte. Mientras que la Boxer sobresale por su sólida oferta de motorizaciones y eficiencia, el Master brilla en capacidad de carga y variabilidad de tracción. Ambas furgonetas representan opciones sobresalientes en un mercado en el que la versatilidad y la innovación son fundamentales.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
Peugeot Boxer tiene una ventaja mínimo en precio: parte desde 45500 €, mientras que el Renault Master Transporter cuesta 46900 €. La diferencia es de unos 1323 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Renault Master Transporter gasta 6.80 L y es un poco más eficiente que el Peugeot Boxer, que consume 7.50 L. La diferencia es de unos 0.70 L cada 100 km.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Renault Master Transporter: con 22.70 kWh cada 100 km, es algo más eficiente que el Peugeot Boxer, que necesita 26.20 kWh. La diferencia ronda los 3.50 kWh.
En autonomía, el Renault Master Transporter ofrece un rendimiento apenas perceptible mejor: alcanza hasta 448 km, unos 24 km más que el Peugeot Boxer.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Peugeot Boxer tiene una ventaja notable: 279 HP frente a 170 HP. Eso supone un aumento de unos 109 HP CV.
En velocidad máxima, el Renault Master Transporter es apenas perceptible superior – alcanza 176 km/h, mientras que el Peugeot Boxer se queda en 170 km/h. La diferencia es de unos 6 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Peugeot Boxer empuja en pequeña medida con 450 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 70 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Peugeot Boxer ofrece un poco más asientos – 7 frente a 6.
En peso en vacío, el Peugeot Boxer es casi imperceptible más ligero – 2075 kg frente a 2128 kg. La diferencia ronda los 53 kg.
En capacidad máxima de carga, el Peugeot Boxer es ligeramente mejor – hasta 17000 L, unos 2200 L más que el Renault Master Transporter.
En capacidad de carga útil, el Peugeot Boxer en pequeña medida se impone – 2080 kg frente a 1859 kg. La diferencia es de unos 221 kg.
En general, el Peugeot Boxer se muestra es claramente superior y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
El Peugeot Boxer es un furgón de aspecto contundente y presencia segura que da la sensación de estar listo para cualquier tarea del día a día. Su habitáculo práctico y fácil de adaptar convierte las jornadas más largas en algo más llevadero, y no le importa tragarse carretera manteniendo la calma y la eficiencia.
detallesLa Renault Master es la furgoneta que parece diseñada para aguantarlo todo: robusta, práctica y con una presencia que transmite confianza en cada trayecto. Su interior está pensado para trabajar sin complicaciones y la conducción resulta sorprendentemente dócil incluso cargada, perfecta para quien busca eficacia diaria sin dramas.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
45500 - 68600 €
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Precio
46900 - 65700 €
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Consumo L/100km
7.5 - 9 L
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Consumo L/100km
6.8 - 7.7 L
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Consumo kWh/100km
26.20 kWh
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Consumo kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
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Autonomía eléctrica
424 km
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Autonomía eléctrica
406 - 448 km
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Capacidad de la batería
97.80 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 - 233 g/km
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co2
0 - 203 g/km
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Capacidad del tanque
90 L
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Capacidad del tanque
80 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Asientos
3 - 7
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Asientos
3 - 6
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
2075 - 2940 kg
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Peso en vacío
2128 - 2461 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
5413 - 6363 mm
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Longitud
5685 - 6315 mm
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Anchura
2050 mm
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Anchura
2080 mm
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Altura
2254 - 2850 mm
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Altura
2498 - 2778 mm
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Capacidad máxima del maletero
10000 - 17000 L
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Capacidad máxima del maletero
5200 - 14800 L
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Capacidad de carga
560 - 2080 kg
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Capacidad de carga
1041 - 1859 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
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Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
120 - 279 HP
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Potencia HP
105 - 170 HP
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
13.50 s
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Velocidad máxima
90 - 170 km/h
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Velocidad máxima
90 - 176 km/h
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Par motor
320 - 450 Nm
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Par motor
300 - 380 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
88 - 205 kW
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Potencia kW
77 - 125 kW
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Cilindrada
2184 cm3
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Cilindrada
1997 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2024 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
G, A
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Clase de eficiencia de CO2
G, A
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Marca
Peugeot
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Marca
Renault
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Disponible con Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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