Ford Transit Connect Furgoneta de carga - Diésel o Híbrido enchufable - 33200 €, Todas las especificaciones

El Ford Transit Connect Furgoneta de carga destaca por su motor Diésel o Híbrido enchufable, 150 HP 118 km y un atractivo precio desde 33200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 33.200 €
Transit Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Connect

  • Tipo de motor : Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 102 - 150 HP
  • Consumo L/100km : 0.5 - 5.8 L
  • Autonomía eléctrica : 118 km
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Diseño y presencia en la calle

El Ford Transit Connect muestra una estética funcional con líneas modernas que disimulan su origen comercial; la carrocería compacta se ofrece en longitudes que van aproximadamente de 4,5 a 4,9 metros, por lo que cabe en ciudad sin problemas pero ofrece presencia suficiente en carretera. El frontal sigue la nueva familia de diseño Ford, con faros bien integrados y una postura algo más cuidada que la de una furgoneta tradicional, lo que mejora la percepción en rutas y encuentros urbanos. Las versiones Grand alargan la silueta para ganar volumen de carga sin complicar el acceso, y hay opciones en diésel y PHEV para distintos usos. En resumen, no pretende ser un coche atractivo para pasear, pero sí uno que transmite solidez y utilidad con cierto estilo comercial.

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Interior pensado para trabajar (y vivir)

El habitáculo apuesta por la practicidad: materiales resistentes y superficies fáciles de limpiar, con ajustes correctos y ergonomía orientada al uso diario. Hay configuraciones de 2 o 5 plazas y variantes Flexcab que ofrecen espacio extra para herramientas o pasajeros detrás del asiento delantero, lo que amplía la versatilidad del vehículo. Los asientos son cómodos para jornada larga y la visibilidad frontal y lateral es buena, facilitando maniobras en ciudad. Las molduras y detalles no son premium, pero cumplen con creces para una furgoneta de trabajo.

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Espacio y utilidad en el día a día

En su salsa: la capacidad de carga llega hasta 3.700 litros en las configuraciones más generosas y la carga útil se mueve en torno a los 700–780 kg, cifras que permiten transportar desde palés pequeños hasta equipos y utillaje voluminoso sin recurrir a una furgoneta grande. La puerta lateral deslizante y las puertas traseras facilitan la carga en calles estrechas o en muelles, mientras que el volumen disponible en versiones más cortas sigue siendo notable para repartos urbanos. El depósito de combustible de hasta 50 litros y las opciones de asiento trasero abatible añaden rango y flexibilidad para jornadas largas. Para quien necesita combinar pasajeros y carga, las versiones de 5 plazas o las Flexcab son una solución práctica.

Cómo va sobre el asfalto

El chasis y la puesta a punto priman la comodidad y la estabilidad: la sensación al volante es segura, con una dirección ligera que facilita maniobras y plazas de aparcamiento, aunque no busca deportividad. Las motorizaciones diésel 2.0 EcoBlue entregan opciones de 102 y 122 CV que bastan para la mayor parte del trabajo, y la versión híbrida enchufable 1.5 PHEV con 150 CV aporta respuesta adicional para reincorporaciones y adelantamientos. Las aceleraciones 0–100 km/h van desde alrededor de 11,4 a 13,5 s, cifras que en el uso real significan arranques suficientes pero sin prisa; para conducción cargada la entrega de par (unos 280–350 Nm según versión) es el dato que más importa. Si se necesita tracción extra, existen variantes con tracción total para condiciones exigentes o trabajos rurales.

Consumo, autonomía y lo práctico del PHEV

En diésel los consumos homologados rondan entre 5,4 y 5,8 l/100 km, aunque en uso real con carga y ciudad es razonable esperar cifras algo más altas, en torno a 6–7 l/100 km. La versión enchufable reduce drásticamente el gasto en recorridos urbanos: consumo teórico muy bajo y autonomía eléctrica de hasta 118 km con una batería de 19,7 kWh, lo que permite jornadas completas de reparto sin gasolina si se carga a diario. En la práctica, el PHEV es especialmente atractivo para flotas urbanas que puedan recargar cada noche, mientras que el diésel sigue siendo opción eficiente para kilómetros largos y remolques.

Asistencias e infoentretenimiento útiles

La dotación tecnológica está orientada a facilitar la jornada: sistemas de ayuda como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, sensores y cámara trasera son habituales y mejoran seguridad y confort en trayectos largos. La interfaz multimedia integra conectividad para smartphone y pantallas táctiles de tamaño razonable, con menús pensados para uso práctico y conexión rápida. Elementos opcionales como sensores delanteros o cámaras adicionales elevan la comodidad en maniobras y aparcamientos. En resumen, tecnología suficiente para una furgoneta moderna sin complicaciones innecesarias.

¿Para quién es el Transit Connect?

Es una herramienta ideal para autónomos, pymes y flotas que necesitan versatilidad sin pasar a un vehículo de mayor tamaño: repartidores, instaladores, profesionales del mantenimiento y familias que buscan una furgoneta práctica con opción de pasajeros. Las versiones PHEV son especialmente atractivas para operaciones urbanas con puntos de recarga, mientras que los diésel son más indicados para altos kilometrajes y trayectos interurbanos. La oferta de potencias, transmisiones y carrocerías permite ajustar la elección a la carga, el número de ocupantes y el tipo de trabajo. Para quien busca equilibrio entre coste operativo, capacidad y facilidad de uso en ciudad, el Transit Connect es una opción sólida y razonable.

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2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Costos y consumo
Precio
33200 - 49200 €
Consumo L/100km
0.5 - 5.8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
118 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
11 - 153 g/km
Capacidad del tanque
32 - 50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2 - 5
Puertas
4
Peso en vacío
1477 - 1866 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4500 - 4868 mm
Anchura
1855 mm
Altura
1856 - 1860 mm
Capacidad máxima del maletero
2500 - 3700 L
Capacidad de carga
602 - 792 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
102 - 150 HP
Aceleración 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
Velocidad máxima
175 - 186 km/h
Par motor
280 - 350 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
75 - 110 kW
Cilindrada
1498 - 1968 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
E, B
Marca
Ford

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Transit Connect?

El Ford Transit Connect está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.