Ford Transit Custom Bus Autobús - Eléctrico, Diésel o Híbrido enchufable - 54500 €, Todas las especificaciones

El Ford Transit Custom Bus Autobús destaca por su motor Eléctrico, Diésel o Híbrido enchufable, 233 HP 324 km y un atractivo precio desde 54500 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 54.500 €
Transit Custom Bus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Bus

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 110 - 233 HP
  • Consumo L/100km : 3.9 - 8.5 L
  • Consumo kWh/100km : 22.4 - 24.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 52 - 324 km
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Diseño con presencia de trabajo

El Transit Custom Bus mantiene la línea robusta de la familia Transit con una cara frontal moderna y proporciones pensadas para uso profesional: longitud entre 5.050 y 5.450 mm, anchura de 2.032 mm y altura cercana a los 1.958–1.959 mm. La silueta es sobria pero imponente en la carretera, y detalles como puertas laterales amplias y una posición de conducción elevada dejan claro su origen utilitario convertido en vehículo de pasajeros. A simple vista transmite solidez y facilidad de acceso más que lujo, lo que es justo lo que buscan operadores y flotas. En vivo se aprecia que el diseño prioriza practicidad —visibilidad, puertas y escalones— por encima de florituras estéticas.

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Interior pensado para trabajar y viajar

El habitáculo combina materiales resistentes con soluciones de uso diario: plásticos duraderos, superficies fáciles de limpiar y múltiples huecos para objetos que evitan que el desorden se note en un vehículo de servicio. Tiene capacidad para hasta 9 plazas en configuraciones típicas, asientos modulares y opciones para instalar anclajes, lo que facilita adaptarlo a transporte escolar, shuttle de hotel o trabajo en equipo. La ergonomía del puesto de conducción es práctica y los mandos están al alcance, con pantallas y conectividad que varían según nivel de equipamiento. En resumen, más funcional que lujoso, pero con lo necesario para viajes frecuentes y turnos largos.

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Eficacia espacial en el día a día

El habitáculo y el área de carga están organizados para maximizar el espacio útil: las distintas longitudes de carrocería permiten ganar hasta 40 cm adicionales, útiles para equipaje o ruedas de repuesto sin sacrificar filas de asientos. Aunque no hay un “maletero” convencional, la zona trasera y los pasillos centrales aceptan equipajes voluminosos y acceso a través de puertas traseras amplias o laterales. La altura interior es suficiente para pasajeros de estatura media y la capacidad de configuración facilita alternar entre pasajeros y carga según la ruta. Para servicios donde el espacio y la facilidad de movimiento importan, el Transit Custom ofrece soluciones prácticas y probadas.

Confort en ruta sin pretensiones premium

La suspensión está afinada para llevar personas con comodidad más que para buscar agilidad deportiva, con un confort que atenúa baches urbanos y mantiene estabilidad en autovía pese a la carga. El ruido de rodadura y del motor varía según la motorización —las versiones eléctricas son claramente más silenciosas— y en recorridos largos la climatización y asientos alineados con la ergonomía evitan fatiga excesiva. La velocidad máxima y la sensación de seguridad difieren entre versiones; hay opciones limitadas a 110 km/h y otras que alcanzan alrededor de 150 km/h, suficientes para recorridos interurbanos. En uso real, el balance entre confort y control es el esperado en un vehículo diseñado para turnos largos y rutas frecuentes.

Comportamiento y variantes mecánicas

La gama incluye versiones diésel, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, con potencias que van desde aproximadamente 110 hasta 233 CV y pares adaptados al transporte de cargas y pasajeros; algunas versiones entregan pares por encima de 300–400 Nm para mayor capacidad de carga. Hay configuraciones con tracción delantera, trasera y total, y transmisiones manuales o automáticas, por lo que la respuesta dinámica puede ir de económica y sencilla a más enérgica para trayectos exigentes. En la práctica, las variantes de 150–170 CV son un buen compromiso para rutas con pasajeros y equipaje, mientras que los 233 CV del PHEV se orientan a quien necesita acelerar con carga o realizar frecuentes arranques en ciudad. La dirección y el chasis priorizan estabilidad y previsibilidad, importantes en conducción con ocupación completa.

Autonomía, consumo y costes operativos

En eléctrico, el E‑Transit Custom ofrece autonomías de entorno a 300–324 km según versión y consumo medio de alrededor de 22–24 kWh/100 km, lo que lo hace viable para rutas urbanas e interurbanas planificadas con puntos de recarga. La variante híbrida enchufable declara unos 52–53 km de autonomía eléctrica y consumos combinados en torno a 4 L/100 km si se aprovecha la carga eléctrica, ideal para alternar ciudad y carretera sin depender solo de estaciones de carga. Los diésel mueven la gama con consumos reales aproximados de 7,2–8,5 L/100 km, buen dato para operadores que necesitan autonomía y repostaje rápido en viajes largos. En resumen: BEV para circulación urbana limpia, PHEV para mixto y diésel para trayectos largos o zonas sin infraestructura de carga.

Ayudas, conectividad y operativa inteligente

Equipado con los asistentes habituales de la marca, el Transit Custom Bus puede incorporar control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril, sensores de aparcamiento y cámaras que facilitan maniobras con ocupación completa. La interfaz multimedia ofrece conectividad para smartphone y gestión de flota según configuración, mientras que funciones como monitorización de presión de neumáticos y alertas de mantenimiento reducen tiempos muertos. Estas tecnologías no buscan impresionar sino mantener al vehículo operativo y seguro en flotas exigentes. Para operadores, las opciones telemáticas y asistentes representan ahorro de tiempo y mayor seguridad en el servicio diario.

¿Quién debería elegir un Transit Custom Bus?

Es una opción lógica para empresas de transporte escolar, shuttles de hotel, transferes urbanos y flotas municipales que necesitan plazas para pasajeros, resistencia y bajo coste operativo por kilómetro. La disponibilidad de motorizaciones eléctrica, híbrida y diésel permite adaptar la compra a rutas y presupuestos: el BEV para servicios urbanos, el PHEV para usos mixtos y el diésel para recorridos largos o remotos. Su propuesta es práctica, versátil y enfocada al trabajo continuo más que al lujo; quien priorice capacidad, fiabilidad y opciones de configuración encontrará en el Transit Custom Bus una herramienta bien pensada para el día a día.

Comparativas más populares

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Ford Transit Custom Bus
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Ford Transit Custom Bus frente a VW Crafter: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
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Fiat Ducato frente a Ford Transit Custom Bus: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Costos y consumo
Precio
54500 - 73600 €
Consumo L/100km
3.9 - 8.5 L
Consumo kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
Autonomía eléctrica
52 - 324 km
Capacidad de la batería
11.8 - 64 kWh
co2
0 - 222 g/km
Capacidad del tanque
55 - 63 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
9
Puertas
4
Peso en vacío
-
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
5050 - 5450 mm
Anchura
2032 mm
Altura
1958 - 1959 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
110 - 233 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
110 - 150 km/h
Par motor
310 - 415 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
81 - 171 kW
Cilindrada
1996 - 2488 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
A, G, B
Marca
Ford

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¿Qué opciones de tracción tiene el Ford Transit Custom Bus?

El Ford Transit Custom Bus se ofrece con Tracción trasera, Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.