Ineos Grenadier Pick-Up Pickup - Gasolina o Diésel - 84800 €, Todas las especificaciones

El Ineos Grenadier Pick-Up Pickup destaca por su motor Gasolina o Diésel, 286 HP y un atractivo precio desde 84800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 84.800 €
Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Ineos Grenadier Pick-Up

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 249 - 286 HP
  • Consumo L/100km : 10.9 - 14.4 L
@ INEOS Automotive

Imponente y sin concesiones

El Grenadier Pick-Up llega con una estética contundente: líneas rectas, pasos de rueda marcados y una postura elevada que recuerda a los clásicos todoterreno laborales más que a un SUV urbano. Con 5.440 mm de longitud, 1.943 mm de anchura y 2.019 mm de altura, no pasa desapercibido y exige respeto en carretera y en pista. La velocidad punta se queda en 160 km/h, lo que sitúa el foco en capacidad y resistencia más que en cifras de autopista.

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Interior honesto, pensado para trabajar

La cabina prioriza la funcionalidad por encima del lujo: materiales robustos, superficies lavables y un diseño ergonómico que facilita el uso con guantes o en condiciones duras. Hay espacio para cinco ocupantes y cuatro puertas de acceso real, pero el ambiente es de herramienta más que de salón; los acabados son correctos y resistentes, no pretenden competir con berlinas premium. Los mandos son sencillos y se colocan para operar con rapidez, ideal para jornadas largas en terreno variado.

Carga y practicidad diaria sin sorpresas

La caja y la capacidad de carga son el punto fuerte: capacidad de carga útil de hasta 835 kg y 2.035 litros de volumen útil en configuraciones pensadas para material voluminoso. El depósito de 90 litros permite largos tramos entre repostajes cuando se trabaja lejos de la civilización, aunque el peso en vacío (alrededor de 2.665–2.740 kg) recuerda que no es un vehículo ligero. En la práctica esto significa poder mover herramientas, remolques y equipo de aventura sin necesidad de hacer malabares con la carga.

Conducción: eficacia sobre confort

La mecánica ofrece dos opciones claras: un gasolina 3.0 turbo de 286 CV y un diésel 3.0 turbo de 249 CV, con par de entre 450 y 550 Nm según versión; las aceleraciones oficiales son 0–100 km/h en 8,8 s (gasolina) y 9,8 s (diésel). La tracción total y la caja automática están pensadas para terreno difícil y para mantener progresión con carga, aunque el peso y la puesta a punto priorizan estabilidad y capacidad off-road sobre el confort de marcha en ciudad. En carreteras reviradas aparecen inercias y balanceos propios de una pick-up pesa, pero en pistas y barro la planta demuestra propósito y control.

Consumo y autonomía: cifras para planificar

El consumo homologado está en torno a 14,4 L/100 km para la versión de gasolina y 10,9 L/100 km para la diésel, lo que se traduce en una autonomía teórica de aproximadamente 625 km y 825 km respectivamente con el depósito de 90 litros, aunque en uso real con carga y todoterreno esas cifras bajan. Las emisiones de CO2 rondan 325 g/km en gasolina y 286 g/km en diésel, marcadores que sitúan a este pickup fuera de las opciones más ecológicas. En el día a día conviene tener en cuenta coste de combustible y planificación de rutas si se sale del asfalto con frecuencia.

Tecnología y ayudas: lo esencial bien aplicado

La dotación electrónica sigue la filosofía general: instrumentos y pantalla funcionales con conectividad moderna para móvil, controles de asistencia al conductor efectivos pero sin buscar niveles de conducción autónoma avanzada. Sistemas como control de descenso, asistencias de tracción y ayudas de aparcamiento existen en la oferta, aunque la electrónica está al servicio de la capacidad off-road en vez de la sofisticación. En resumen, tecnología práctica para trabajar y vagar, no para impresionar en el concesionario.

¿Quién debería comprarlo?

Este Grenadier Pick-Up está dirigido a compradores que priorizan robustez, capacidad de carga y fiabilidad todoterreno: profesionales que necesitan un vehículo de trabajo, aficionados a la aventura que cargan equipo serio o quienes buscan una alternativa moderna a las pick-ups clásicas. No es la elección para quien busca economía de uso o lujo refinado: su punto fuerte es la capacidad de llevar peso, afrontar pistas difíciles y durar en condiciones exigentes. Para quienes el propósito es herramienta y ausencia de adornos, resulta una propuesta coherente y específica.

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Costos y consumo
Precio
84800 - 95500 €
Consumo L/100km
10.9 - 14.4 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
286 - 325 g/km
Capacidad del tanque
90 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Pickup
Asientos
5
Puertas
4
Peso en vacío
2665 - 2740 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
5440 mm
Anchura
1943 mm
Altura
2019 mm
Capacidad máxima del maletero
2035 L
Capacidad de carga
760 - 835 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
249 - 286 HP
Aceleración 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
Velocidad máxima
160 km/h
Par motor
450 - 550 Nm
Número de cilindros
6
Potencia kW
183 - 210 kW
Cilindrada
2993 - 2998 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ineos

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¿El Ineos Grenadier Pick-Up se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción total.

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