Lamborghini Revuelto Coupé - 508400 €, Todas las especificaciones

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El Lamborghini Revuelto Coupé destaca por su 1015 CV y un atractivo precio desde 508400 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 508.403 €
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Lamborghini Revuelto

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 1015 CV

Diseño que impone

El Lamborghini Revuelto es una declaración visual: líneas tensas, anchura marcada y una postura baja que no pasa desapercibida en la calle o en el parking de un hotel de carretera. Con 4.947 mm de longitud, 2.033 mm de anchura y 1.160 mm de altura transmite agresividad incluso detenido, mientras que los volúmenes y las salidas de aire recuerdan su origen de motor central. El conjunto está pensado para la aerodinámica y la presencia; a efectos prácticos, llama la atención y exige respeto en el tráfico urbano.

Habitáculo entre lujo y enfoque deportivo

El interior es 100% Lamborghini: materiales premium, abundancia de Alcántara y fibra de carbono y una arquitectura muy orientada al conductor que prioriza controles y visibilidad de instrumentos. El Revuelto es un biplaza (2 asientos) con una instrumentación digital moderna y zonas de tacto deportivo que transmiten calidad, pero también una sensación de cockpit de competición. Para viajes cortos y carreteras reviradas ofrece confort adecuado, aunque los asientos y la postura recuerdan que ante todo es un deportivo extremo.

Usabilidad diaria: lujo con limitaciones

En términos prácticos el Revuelto no busca reemplazar un coche familiar: declara 0 L de maletero, lo que, en la práctica, significa espacio de carga muy limitado para equipaje; cabe lo imprescindible para una escapada ligera, no para las compras semanales. La altura de acceso baja y las dimensiones generosas complican maniobras urbanas y aparcamientos estrechos, mientras que el peso declarado de 1.847 kg añade sensación de masa aunque contribuye a la estabilidad. En resumen, impresionante para fines puntuales, incómodo como único coche diario.

En marcha: potencia y control al máximo nivel

La mecánica combina un V12 de 6.498 cm³ con tecnología híbrida enchufable para entregar 1.015 CV, con aceleración 0‑100 km/h en apenas 2,5 s y punta de 350 km/h, cifras que sitúan al Revuelto entre los superdeportivos más rápidos del mercado. La tracción total y la transmisión de doble embrague gestionan el brutal empuje, ofreciendo una sensación de entrega inmediata gracias a la asistencia eléctrica y una dirección afinada. Para el conductor esto se traduce en aceleraciones intensas en salidas y cambios precisos en circuito, aunque en vías públicas la potencia es difícil de aprovechar plenamente y exige responsabilidad.

Consumo real y autonomía: híbrido, pero exigente

El Revuelto es un híbrido enchufable, por lo que puede proporcionar tramos en modo eléctrico para desplazamientos urbanos cortos y reducir el consumo en uso mixto, pero su naturaleza y prestaciones implican consumos elevados cuando se explota su rendimiento. El beneficio real en ciudad depende de la frecuencia de carga y del estilo de conducción; una conducción suave permitirá ahorrar combustible, mientras que una conducción deportiva anula las ventajas y eleva el consumo. En la práctica, supone un equilibrio entre tecnología híbrida y la voracidad térmica de un V12 cuando se le pide rendimiento.

Tecnología y ayudas: modernidad enfocada al piloto

El Revuelto incorpora sistemas de asistencia y un paquete de infoentretenimiento moderno con pantallas digitales y conectividad para smartphone, pero mantiene una filosofía de control humano por encima de la autonomía. Las ayudas a la conducción están orientadas a seguridad y eficacia dinámica —control de tracción, modos de conducción y ayudas al frenado— sin intentar convertir al coche en un autómata. Para el usuario esto significa comodidad tecnológica y órdenes claras, pero no una experiencia de conducción totalmente automatizada.

¿Quién debe comprar un Revuelto?

La versión actual es Lamborghini Revuelto Plugin Hybrid Automatic All‑Wheel Drive, 1.015 HP, y su cliente ideal es quien busca el último exponente de V12 con electrificación: coleccionistas, propietarios que compaginan circuito y exhibición, o conductores que desean lo máximo en presencia y prestaciones sin renunciar a algo de utilidad urbana. No es una compra racional para quien prioriza espacio, economía o practicidad diaria; es una compra emocional para quien valora exclusividad, tecnología de punta y aceleración extrema. Para ese comprador el Revuelto cumple su papel: espectáculo, innovación y rendimiento concentrados en dos plazas.

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Reseñas

5 (1 Reseñas)
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Matteo
25 dic 2025, 21:14:55

Cinco estrellas 🌟

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
508400 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
2
Puertas
2
Peso en vacío
1847 kg
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
4947 mm
Anchura
2033 mm
Altura
1160 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
1015 CV
Aceleración 0-100km/h
2.50 s
Velocidad máxima
350 km/h
Par motor
-
Número de cilindros
12
Potencia kW
746 kW
Cilindrada
6498 cm3

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
-
Marca
Lamborghini

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¿Qué opciones de tracción tiene el Lamborghini Revuelto?

Disponible con Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.