Lexus LS Sedán - Híbrido completo - 152800 €, Todas las especificaciones

El Lexus LS Sedán destaca por su motor Híbrido completo, 359 HP y un atractivo precio desde 152800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 152.800 €
LS @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Lexus LS

  • Tipo de motor : Híbrido completo
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 359 HP
  • Consumo L/100km : 9.60 L
@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Diseño y presencia en la carretera

El Lexus LS mantiene la imagen de gran berlina clásica con formas contenidas pero contundentes, su parrilla característica y una silueta que transmite calma y autoridad; sus dimensiones son claras: 5.235 mm de largo y 1.900 mm de ancho. La presencia no es estridente, busca imponer respeto más que llamar la atención, ideal para quien prefiere discreción con clase. La versión actual es la Lexus LS 500h Full Hybrid Automatic All‑Wheel Drive con 359 CV y un consumo homologado de 9,6 L/100 km.

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Interior: lujo sobrio y ergonomía real

El habitáculo apuesta por materiales bien acabados, ajustes precisos y una atmósfera orientada al confort y al silencio, con molduras que buscan equilibrio entre modernidad y clasicismo. El montaje y la sensación de calidad están al nivel de una berlina de representación; los mandos relevantes están al alcance y la ergonomía prioriza la relajación en viajes largos. La configuración más típica prioriza plazas traseras confortables, con una disposición pensada para cuatro ocupantes en las versiones de mayor lujo.

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Espacio y practicidad para el día a día

La batalla larga y el formato de berlina ofrecen buena habitabilidad trasera, especialmente para dos pasajeros que viajarán con espacio para piernas y apoyo para brazos; la arquitectura favorece viajes largos más que configuraciones de carga familiar. El maletero declara 430 litros, suficiente para equipaje de fin de semana o varias maletas medianas, pero limitado frente a berlinas o SUV con portón; la carga útil es de 455 kg. El peso en vacío de 2.345 kg implica que las operaciones de carga y maniobra se sienten sólidas y seguras, no deportivas.

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En marcha: confort primero, músculo cuando hace falta

El sistema híbrido entrega 359 CV con tracción integral y una respuesta que permite recuperar con rapidez; el 0–100 km/h se cubre en 5,5 s, cifra que sitúa al LS en el lado prestacional de las berlinas de lujo. La suspensión y el aislamiento priorizan el filtrado de irregularidades y el silencio, ofreciendo un rodar reposado en ciudad y estable en autopista; la masa penaliza el giro rápido, pero el coche transmite seguridad y aplomo. Para quien espera llegar relajado y, si hace falta, salir con contundencia a la hora de adelantar, el LS cumple con solvencia.

Eficiencia real y autonomía práctica

La homologación de consumo es de 9,6 L/100 km y las emisiones están en torno a 216 g/km, cifras que reflejan el compromiso híbrido pero también el tamaño y peso del vehículo. Con un depósito de 82 litros la autonomía teórica combinada supera los 850 km, lo que en la práctica significa menos paradas en ruta para quien haga muchos kilómetros de autovía. En uso urbano el híbrido puede rebajar consumos respecto a un gasolina puro, pero en conducción rápida y con carga el gasto tiende a acercarse a la cifra homologada.

Tecnología y asistentes: asistentes maduros, entretenimiento pulido

El LS incorpora un paquete de ayudas a la conducción orientado a la conducción asistida en autopista, con control de crucero adaptativo y asistentes de mantenimiento de carril que facilitan los trayectos largos y reducen la fatiga. La pantalla y la conectividad están a la altura del segmento, con opciones de audio premium que mejoran la atmósfera interior; la interfaz puede requerir un periodo de adaptación si se busca profundidad en ajustes. La oferta tecnológica busca el equilibrio entre confort, seguridad activa y una experiencia de lujo discreta.

¿Para quién es este Lexus LS?

El LS está pensado para ejecutivos, conductores que valoran el confort y la calidad de rodadura por encima de la deportividad extrema, y para quienes necesitan presencia y silencio en desplazamientos largos o con chófer. Es una berlina de representación que combina potencia (359 CV) con un empaquetado híbrido y tracción total, adecuada para viajeros frecuentes que priorizan la suavidad de marcha y fiabilidad. La etiqueta de emisiones y el tamaño implican costes asociados, por lo que es una compra orientada a quienes pueden sacar partido real de su tamaño y prestaciones.

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Costos y consumo
Precio
152800 - 178500 €
Consumo L/100km
9.60 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
216 g/km
Capacidad del tanque
82 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Sedán
Asientos
4
Puertas
4
Peso en vacío
2345 kg
Capacidad del maletero
430 L
Longitud
5235 mm
Anchura
1900 mm
Altura
1460 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
455 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
359 HP
Aceleración 0-100km/h
5.50 s
Velocidad máxima
250 km/h
Par motor
-
Número de cilindros
6
Potencia kW
264 kW
Cilindrada
3456 cm3

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Lexus

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¿El Lexus LS se ofrece con distintas tracciones?

El Lexus LS está disponible con tracción Tracción total.

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