Mazda MX-5 Coupe Coupé - Gasolina - 38300 €, Todas las especificaciones

El Mazda MX-5 Coupe Coupé destaca por su motor Gasolina, 132 HP y un atractivo precio desde 38300 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 38.300 €
MX-5 Coupe @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-5 Coupe

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia HP : 132 HP
  • Consumo L/100km : 6.20 L
@ Mazda Motor Corporation

Diseño que pide carretera

El Mazda MX-5 Coupe mantiene la silueta clásica del roadster con una resolución más cerrada y elegante que le da paso por paso una presencia deportiva sin estridencias. Con 3.915 mm de largo, 1.735 mm de ancho y 1.230 mm de alto hace honor a su concepto compacto y ofrece una postura baja y centrada que se aprecia tanto aparcado como en movimiento. La carrocería coupé (RF) añade una tapa rígida retráctil que limpia las líneas y mejora el aislamiento respecto a un descapotable tradicional. El conjunto transmite agilidad visual y reafirman su condición de coche pensado para disfrutar la conducción.

@ Mazda Motor Corporation

Interior: lo esencial bien hecho

El habitáculo apuesta por la sobriedad y la ergonomía: materiales de apariencia cuidada, ajustes firmes y una consola orientada al conductor que sitúa mandos y palanca de cambios al alcance. Es un espacio pensado para la experiencia de pilotaje más que para el lujo, con asientos que sujetan bien en curva y una instrumentación clara que facilita la lectura en marcha. La sensación de calidad supera a muchos compactos gracias a detalles en piel y plásticos bien ensamblados, aunque la sensación general sigue siendo funcional y minimalista. El coche conserva la configuración de dos plazas, por lo que no hay concesiones a la versatilidad interior.

Practicidad diaria en pequeño formato

La practicidad es limitada pero coherente con su filosofía: el maletero ofrece 127 litros, suficiente para un par de bolsas de fin de semana o una compra compacta pero incompatible con equipaje voluminoso. Al ser un biplaza y pesar apenas 1.116 kg, la carga útil se queda en 164 kg, por lo que conviene planificar cargas y pasajeros con sentido común. Las dimensiones exteriores compactas facilitan el estacionamiento y la maniobrabilidad urbana, aunque la altura contenida obliga a agacharse al entrar y salir, algo que es parte del paquete deportivo. Puertas y acceso son correctos, pero no tan cómodos como en un turismo alto.

Diversión sobre ruedas

La experiencia de conducción es el argumento central: el motor 1.5 SKYACTIV-G de 132 CV entrega 152 Nm y, emparejado a la tracción trasera y una caja manual, permite un 0-100 km/h en 8,6 s y una velocidad punta de 203 km/h. El conjunto ligero y bien equilibrado ofrece respuestas vivas al volante, dirección directa y un chasis que invita a trazar curvas con confianza; en carreteras reviradas se siente ágil y comunicativo. En autopista mantiene compostura, aunque el aislamiento y la firmeza de la suspensión recuerdan que no es un gran viajero; el MX-5 premia la conducción activa más que el confort supremo. Los cambios de marcha y el empuje en bajos-medios son adecuados para el día a día y muy disfrutable en carreteras de puerto.

Consumo y autonomía que encajan

El consumo homologado de 6,2 L/100 km sitúa al MX-5 en un nivel razonable para un deportivo ligero con motor atmosférico, y en uso real puede variar entre 6,5 y 8 L/100 km según ritmo. Con un depósito de 45 litros la autonomía teórica combinada ronda los 725 km, lo que permite trayectos largos sin repostar con cierta comodidad, aunque un estilo de conducción vigoroso reduce esa cifra. Las emisiones de CO2 se sitúan en 140 g/km, datos que reflejan su equilibrio entre prestaciones y eficiencia dentro de su segmento.

Tecnología sin complicaciones

La propuesta tecnológica prioriza la conectividad útil y asistentes básicos antes que un arsenal digital: se encuentra integración de smartphone y un sistema de infoentretenimiento sencillo de usar, acompañado por controles físicos que facilitan su manejo en movimiento. En materia de ayudas a la conducción el enfoque es el de soporte discreto —frenada de emergencia y asistentes de seguridad básicos— para no interferir con la sensación de pilotaje. La electrónica está presente para mejorar seguridad y comodidad pero no para sustituir la experiencia mecánica que define al MX-5. Para quien busque pantallas gigantes o asistentes autónomos avanzados, este modelo puede quedarse corto.

A quién conquista

El Mazda MX-5 Coupe es para quien busca pura diversión al volante en formato compacto: conductores que valoran la conexión mecánica, la trasera motriz y la conducción manual por encima de la practicidad familiar. Su combinación de 132 CV, peso contenido y chasis afinado resulta ideal para escapadas de fin de semana, rutas de curvas y un uso urbano selecto, más que para familias o viajes con mucho equipaje. Las versiones actuales incluyen la denominación MX-5 RF 1.5 SKYACTIV‑G de 132 CV, gasolina, cambio manual y tracción trasera, lo que resume la oferta disponible dentro de la filosofía del modelo. Es una compra coherente para quien prioriza sensaciones y precisión antes que espacio y tecnología avanzada.

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2023_mazda_mx-5_portugal_act_003_highres @ Mazda Motor Corporation
2023_mazda_mx-5_portugal_act_001_highres @ Mazda Motor Corporation

Costos y consumo
Precio
38300 - 44900 €
Consumo L/100km
6.20 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
140 g/km
Capacidad del tanque
45 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
2
Puertas
2
Peso en vacío
1116 kg
Capacidad del maletero
127 L
Longitud
3915 mm
Anchura
1735 mm
Altura
1230 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
164 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manuel
Detalle de transmisión
Caja manual
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia HP
132 HP
Aceleración 0-100km/h
8.60 s
Velocidad máxima
203 km/h
Par motor
152 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
97 kW
Cilindrada
1496 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
E
Marca
Mazda

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¿Qué opciones de tracción tiene el Mazda MX-5 Coupe?

El Mazda MX-5 Coupe está disponible con tracción Tracción trasera.

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